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emil307 307 d'Élite
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Inscrit le: 10 Nov 2008 Messages : 1290 Localisation : dangu 27
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Posté le: Ven 22 Juil 11 à 19:57 Sujet du message: |
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En meme temps on est la pour dire notre vitesse max on sait tres bien ce qu'on risque a rouler a 200 pas la peine de nous faire la morale!!!Aujourd'hui avec les voitures qu'on a on est a 150 qu'on s'en rend pas compte tellement c'est bien fait!!!
Apres pour l'histoire de gagner du temps peut etre tu as raison mais de la a gagner 3 litres!!!J'ai des doutes parce que avec ma 307 que je sois a 130 ou 150 c'est quasi pareil la conso!!!
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_________________ Feline 136 ch cuir marron,rt3,xenon en anti brouillard;jantes lincancabur de 308 bientot vitres teintées!!
Ex 307 -> 307 xr transformé en xsi!!en 2.0 hdi 90 ch!!! 
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alasan 307 de Diamant
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Inscrit le: 09 Avr 2006 Messages : 2567 Localisation : Presqu'île de Giens - Hyères (Var)
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Posté le: Sam 23 Juil 11 à 16:55 Sujet du message: |
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| ebire a écrit : | | alasan a écrit : |
(je continurai à pense qu'une poubelle de 15 ans mal entretenue est plus dangeureuse sur la route à 90 qu'une berline moderne en parfait état à 130)
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Ben oui et non ...
Pour ses occupants c'est clair, airbag + abs de série, meilleure déformation de la coque, c'est du tout bon.
Pour un piéton faut voir, meilleure conception de la face avant par exemple.
Par contre en chiffres bruts si on compare une 307 de 2005 avec une voiture équivalente de 1990 (Peugeot 309), on a facile 200-250 kg de plus à stopper, et ça fait mal vu la formule de l'énergie cinétique (1/2 masse x vitesse²).
Aller, une 309 lancée à 90 km/h comparée à une 307 lancée à 100 km/h.
Peugeot 309 = 950 kg
90 km/h = 25 mètres par seconde
Calcul de l'énergie cinétique : 1/2 x 950 x 25² = 296 875 joules soit 29 tonnes
Peugeot 307 = 1300 kg
100 km/h = 27.77 m/s
Énergie cinétique : 1/2 x 1300 x 27.77² = 501 262 joules, soit 50 tonnes
... forcément à l'arrivée y'a nuance
La 307 à 90 km/h >> 40.62 tonnes soit 20% d'énergie en moins à dissiper qu'à 100 km/h, mais quand même encore 25% de plus que la 309.
Pour rigoler, une 307 à 150 >> 112 tonnes.
Et encore, on a pas compté le poids des passagers, bagages, pleins.
Au choix je préfère recevoir une voiture ancienne et légère plutôt qu'une récente. |
comme dit Damch, jolie démonstration ....
complétement idiote et ne prouvant rien ..... t'as essayé le même calcul avec un char Leclerc ?
tout ça pour en venir à quoi ? aux distances de freinage ?
donc pour toi, la principale condition de sécurité, c'est le poids de la voiture ?
comment ce fait-il qu'une Bentley continental freine plus court qu'une AX ?
et tout ce qui est fait en matière de sécurité moderne (esp, abs, airbag, afu, zone de déformation pour préserver une cellule aux occupants, test euro Ncap... etc...etc...)
ne serait que de la branlette ?
achète toi une R5, je te la laisse, et bonne route avec
un petit tableau sur les distances de freinage : une 307 freine +court qu'une 206
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_________________ Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet !... (Courteline)
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ebire 307 d'Élite
1.4e 90ch
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Inscrit le: 11 Avr 2006 Messages : 1106
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Posté le: Dim 24 Juil 11 à 12:42 Sujet du message: |
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Cher Alasan...
On peut débattre et ne pas être d'accord sans être discourtois non ?
Non je n'ai pas pensé au char Leclerc, ceci dit on croise des 40 et même maintenant 44 tonnes donc ce n'est pas si délirant que cela.
Les distances de sécurité, de freinage, oui, grosso modo ce qu'on appelle la marge de sécurité.
On peut voir les choses de manière optimiste ou pas, il y a des réalités, physiques, balistiques même.
La Bentley freine mieux qu'une R5... évidemment. Mais à la même vitesse d'impact elle fera vachement plus mal, c'est ballot, mathématique.
Sinon pour ta comparaison avec le char Leclerc, j'avais fait un petit calcul quand Lady Di est partie en orbite sous le pont de l'Alma. De mémoire, avec le poids de la Mercedes (plus de 2T5) et la vitesse de taré (180-200), j'arrivais à la même énergie cinétique qu'un poids-lourd de 38 T à 90 km/h...
Maintenant on peut rester sur ses préjugés, penser que l'on est des dieux du volant, penser qu'en rabaissant sa caisse (et ses barres de sécurité) on n'aura aucun souci en cas de carton... mais bon, voilà, plus lourd et plus vite ça fait plus mal, forcément... et c'est pas 3 mètres de différence de freinage qui changent la donne entre un carton mortel et un accident évité. Si on veut être joueur autant investir dans les gri-gri et les cierges, paraît que ça peut marcher.
Bonne route
Sinon la R5 j'ai essayé jadis... nom di diou c'était bien naze et bruyant et ça prenait du roulis.
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_________________ 307 1.4 90 ch Ess/GPL T6 Confort Pack - Rouge Lucifer
Full Stock et unique quand même !
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emil307 307 d'Élite
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Inscrit le: 10 Nov 2008 Messages : 1290 Localisation : dangu 27
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Posté le: Dim 24 Juil 11 à 13:30 Sujet du message: |
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Bref on s'eloigne du sujet principal quand meme on est la pour dire notrevitesse max et non pas la pour dire que si on a un accident avec quelque voiture que ce soit si on est a 200 on est mort donc que ta voiture fasse 2t ou 1t on s'en fiche un peu!!!
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ebire 307 d'Élite
1.4e 90ch
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Inscrit le: 11 Avr 2006 Messages : 1106
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Posté le: Dim 24 Juil 11 à 13:49 Sujet du message: |
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| emil307 a écrit : | | Bref on s'eloigne du sujet principal |
Exact !
Pour la mienne, pas essayé au delà de 170-175, sur autoroute allemande. Il doit y avoir moyen de gratter 10-15 km/h compteur mais assez lentement et la voiture n'est pas conçue pour ça c'est clair.
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emil307 307 d'Élite
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Inscrit le: 10 Nov 2008 Messages : 1290 Localisation : dangu 27
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Posté le: Dim 24 Juil 11 à 13:54 Sujet du message: |
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Moi 200 pour l'instant avec celle ci c'est un 136 ch hdi avec mon ancienne je faisait 180 max c'etait le 2.0 hdi 90 ch.
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Seeeeb 307 de Diamant
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Inscrit le: 15 Juin 2008 Messages : 7696 Localisation : Ile De France
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alasan 307 de Diamant
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Inscrit le: 09 Avr 2006 Messages : 2567 Localisation : Presqu'île de Giens - Hyères (Var)
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 28622 Localisation : Bordeaux puis Paris et maintenant Toulouse !
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Posté le: Lun 25 Juil 11 à 17:24 Sujet du message: |
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moi je fais du 201/202 avec ma nouvelle auto.
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_________________ Ma T5 XSi HDi & Saxo & Kuga TDCi=> Vendues!
Place à la nouvelle !
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laskar972 307 de Diamant
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Inscrit le: 28 Déc 2009 Messages : 2994 Localisation : Yvelines & Madinina (972)
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Posté le: Lun 25 Juil 11 à 18:16 Sujet du message: |
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| TofDom a écrit : | | moi je fais du 201/202 avec ma nouvelle auto. |
C'est quoi la nouvelle auto?
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presay 307 de Diamant
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Inscrit le: 02 Nov 2007 Messages : 3797 Localisation : Aisne 02
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Posté le: Lun 25 Juil 11 à 19:07 Sujet du message: |
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| ebire a écrit : | | alasan a écrit : |
(je continurai à pense qu'une poubelle de 15 ans mal entretenue est plus dangeureuse sur la route à 90 qu'une berline moderne en parfait état à 130)
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Ben oui et non ...
Pour ses occupants c'est clair, airbag + abs de série, meilleure déformation de la coque, c'est du tout bon.
Pour un piéton faut voir, meilleure conception de la face avant par exemple.
Par contre en chiffres bruts si on compare une 307 de 2005 avec une voiture équivalente de 1990 (Peugeot 309), on a facile 200-250 kg de plus à stopper, et ça fait mal vu la formule de l'énergie cinétique (1/2 masse x vitesse²).
Aller, une 309 lancée à 90 km/h comparée à une 307 lancée à 100 km/h.
Peugeot 309 = 950 kg
90 km/h = 25 mètres par seconde
Calcul de l'énergie cinétique : 1/2 x 950 x 25² = 296 875 joules soit 29 tonnes
Peugeot 307 = 1300 kg
100 km/h = 27.77 m/s
Énergie cinétique : 1/2 x 1300 x 27.77² = 501 262 joules, soit 50 tonnes
... forcément à l'arrivée y'a nuance
La 307 à 90 km/h >> 40.62 tonnes soit 20% d'énergie en moins à dissiper qu'à 100 km/h, mais quand même encore 25% de plus que la 309.
Pour rigoler, une 307 à 150 >> 112 tonnes.
Et encore, on a pas compté le poids des passagers, bagages, pleins.
Au choix je préfère recevoir une voiture ancienne et légère plutôt qu'une récente. |
Heuuuuuuu............. Je crois qu'en equipant une 309 avec le systeme de freinage d'une 307 ,celle ci freinerait + court (surement du au diametre des 4 disques) et meme qu'une 307 equipée de freins de 309 freinerait beaucoup plus long
M'enfin ,sachez qu'a 129 sur autoroute ,vous etes un bon conducteur et qu'a 131 ,vous etes un danger public ! CQFD
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_________________ 307 CC d été ..cuir ..jantes 17 .. 2l 16s.. ect...
Quand on est mort, on ne sait pas qu'on est mort,c'est pour les autres que c'est difficile .quand on est con c'est pareil.
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Posté le: Lun 25 Juil 11 à 20:50 Sujet du message: |
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| laskar972 a écrit : | | TofDom a écrit : | | moi je fais du 201/202 avec ma nouvelle auto. |
C'est quoi la nouvelle auto? |
Un pachyderme
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Place à la nouvelle !
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Boykas28 Nouveau
1.6HDi 110ch
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Dj4Tdu67 307 d'Or
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ericrobain 307 d'Élite
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Dj4Tdu67 307 d'Or
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lio68 307 Hors Catégorie
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Dj4Tdu67 307 d'Or
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lio68 307 Hors Catégorie
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Dj4Tdu67 307 d'Or
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lio68 307 Hors Catégorie
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Dj4Tdu67 307 d'Or
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romswblack 307 d'Or
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ericrobain 307 d'Élite
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Dj4Tdu67 307 d'Or
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loulou192 307 d'Argent
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Dj4Tdu67 307 d'Or
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tofff 307 de Diamant
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bigoud85 307 de Bronze
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Posté le: Ven 28 Oct 11 à 12:51 Sujet du message: |
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145 km/h mais sans le pied au plancher et je veut conserver tout mes permis ! et sortant d'un accident de voiture ca me donne pas plus envie que ca de pousser titine(je dit pas que sur circuit j'essayerais bien, mais pas sur route ouverte ,la vie ne tient qu'a un fil!!!) et quand j'en vois qui vont a plus de 200 (faut pas qu'un chien traverse)autrement bonjour les degats et j'imagine meme pas si c'est dans une autre voiture
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Dj4Tdu67 307 d'Or
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