Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[laskar972]

[JaCkY]

J'ai nettoyé tout ça au dégraissant....Et hop, plus d'anomalie...Mon doseur d'air était DEGUEU!
On va dire que pour la reprog ça va attendre encore....Déjà voir si elle tient le coup d'origine....Puis faut que je change VM et embrayage....Je cherche activement un VM mono-masse et un embrayage renforcé....Mais....

[ChOuChOu-95]

[TofDom]

HEllo,

Bon je reviens de chez mon ptit garage..... donc le VM était bien mort, il a un jeu de dingue...... ..... concernant l'embrayage ben idem il a du vécu lol et il patinait sa mèèèèèèèèèèèèèèère lol.


Concernant le collecteur d'admission mon garagiste était sceptique sur le changement car en fait c'est un pote reprogrammateur qui m'a mis sur la voie, bref, finalement il était assez encrassé. Du coup j'ai pas pu voir la Vanne EGR, fais chier ils avaient déjà tout remonté !


J'ai fais des photos de tout ça, je vous poste ça ce soir quand je serais chez moi...


En attendant mon bolide de la semaine :

[ChOuChOu-95]

Sympa la voiture de prêt, mais ça manque de leds, de noir laqué et de lincancabur

[laskar972]

[307-xsi]

Nickel la 205, la classe

[jonathan 14]

[TofDom]

ouais, la première chose que j'ai fait, c'est d'aller la laver ... elle a 146 000 km.... la lunette AR ne dégivre plus c chiant, mais elle a la centralisation (on dirait un tracteur qui passe quand ça marche lol) et une boite 5 !

Par contre première accélération à 110, le voyant du moulin qui s'allume.... aie aie, j'ai du remettre de l'huile et du liquide de refroidissement.

Façon bon y a truc pas clair sur cette bagnole les cligno AV orange et les feux phase 2, c incompatible me semble-t-il

Et les pneus..... des SAVA, ben ça va pas du tout....

[TofDom]

[laskar972]

[JaCkY]

J'te prends quand tu veux, mais faut que j'sois tout seul....En pointe jamais tu me suis, ou si....Mais il te faut un stage 12....

Et interdiction de prendre l'aspi!

[TofDom]

Je savais que ça te ferait plaisiou ^^^

[JaCkY]

Of course.....

[Le Pec]

tu as trouvé pire que ma saucisse mdr ^^ tu arrive a rentrer dedans ca va ?

[TofDom]

Bon

Je poste les photos sur le foroum je retrouve plus mes codes ftp !!!!




Donc on commence par l'embrayage :








On voit de la limaille de fer un peu partout......















On retourne le bousin



Et la seconde pièce :

[Le Pec]

ha oué keu meme !!!!

[ChOuChOu-95]

Rassure-moi, t'embraye avant de passer tes rapports ?

[TofDom]

non non je les passe au pied

[laskar972]

Il a été bien consommé .
Ta des photos du VM?

[jonathan 14]

[laskar972]

[djo65]

[TofDom]

Donc vla le VM.


Pour info, les VM Double des HDi 136 coutaient 500 €.... mais la semaine où je suis allé chez peugeot il y a une nouvelle ref qui remplace l'ancienne..... 0532.X8 au lieu de 0532.T0 .
C'est toujours un bimasse le seul truc, c'est qu'il coute 2.5 fois moins cher.

De fait ma facture globale tourne aux alentours de 1760



Vala le VM :

Face A





Face B









Et la on voit le jeu qu'il a pris





En vidéo c'est mieux

Bon j'arrive pas à l'uploader sur le forum, le fichier ne fait que 11Mo pourtant !

[Jo3Y]

Ton embrayage est magnifique ^^

Tu avais quoi comme 'symptomes' avant de le changer a part le patinage ?

Pour ton VM , le mien était 2 fois pire au niveau du jeu ,il avait au moins 10 cm d'écart et il claquait ^^

il a laché d'un coup ...


Elle va être en forme la Tof-DoMobile

[laskar972]

Le VM a moins souffert que l'embrayage
Mais comment il a pris du jeu
Tu la pas ouvert en 2 je sais si l'intérieur est comme le 2L 110

[seb66playa]

Tof, tu as retrouvé ton mot de passe ?? tu utilises cute ftp ??? si oui, je sais le récupèrer

[TofDom]

Salut Seb, non j'utilisais FlashFXP et le login&mdp était rentré en dur, mais c'était sous XP et je suis sur W7 depuis 2 ans maintenant, j'ai tout oublié lol



Bon façon ça y est, Hugo a fait la modif, on peut de nouveau mettre des vidéos.

Mais .... ça marche toujours pas

J'essaierai plus tard.

[TofDom]

Oups j'oubliais,


Les photos pas tip top du collecteur d'admission :






Donc l'entrée du collecteur et l'arrivée de la vanne EGR juste à gauche.



Là on voit un peu la merde....



Là c'est depuis la gauche l'entrée de la vanne EGR, on voit qu'au début c'est bien 'rond' on dirait un Ø de 4cm , mais plus loin dans le conduit... c'est grave calaminé, on tombe à un Ø de 3cm ... :



Sans flash le 'bout' de l'arrivée de la vanne EGR :




Ensuite chaque conduit du collecteur qui vient alimenter les cylindres en air fraiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiis.... enfin ce qu'il en reste :










Dans les sensations..... ben elle pousse plus, on sent bien le turbo se déclencher aux alentours de 2200..... mais à partir de 2800 puis à 3000 on sent un second coup de pied aux fesses... et continue à pousser jusqu'à 4500....

J'espère pouvoir la passer au banc dans le mois qui vient !

En fonction des résultats on verra si on peut se rapprocher d'une Féline....

[JaCkY]

C'est pas une Féline....Mais si tu veux j'veux bien test'