Peugeot 307 - Voir le sujet - Sondage "casse turbo 307 HDI 136ch" - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Sondage "casse turbo 307 HDI 136ch"
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kushy
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MessagePosté le: Lun 22 Nov 10 à 21:13    Sujet du message: Répondre en citant

Moi c'est la troisième fois qu'ils changent le capteur de recopie en une année,
ils ont tjs pas voulu prendre en charge la petite modification de mise a l'air libre déporté avec changement de l'électrovanne. Je viens de recupèrer ma 307, et je pense que cette fois ci je vais payer pour la modif.
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Jo3Y
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MessagePosté le: Mer 24 Nov 10 à 21:46    Sujet du message: Répondre en citant

Un petit conseil , change de garage pour ton capteur . Sa durée de vie dépend aussi de la précision avec laquelle les cales ont été posées et ajustées ...

Bon courage

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aston06
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MessagePosté le: Jeu 25 Nov 10 à 10:44    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens de récupérer mon véhicule : changement du filtre à gazole qui était saturé!! 135 euros
Mais je ne suis pas convaincu....On verra bien....
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TofDom
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MessagePosté le: Jeu 25 Nov 10 à 11:35    Sujet du message: Répondre en citant

sissi ça peut aussi jouer, il faut d'baord privilégier les réparations 'peu couteuses' avant de faire les grands travaux Super content :D

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lex-icon
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MessagePosté le: Dim 12 Déc 10 à 21:59    Sujet du message: Répondre en citant

grosse peur ce soir.
j'ai pris ma voiture pour rentrer chez moi et au bout de 5 minutes à rouler en ville sans pousser ni rien j'ai eu un accoup à l'accélération et puis c'est comme si la voiture faisait 500 kg de plus!!
J'ai voulu rentrer quand même et faire mes 100km d'autoroute et là c'était le drame, dans les côtes je devais rétrograder, çà ne m'était jamais arrivé.
Une fois arrivé chez moi j'ai vite fait essayé une accélération départ arrêté et en fait l'accélération est linéaire sans le coup de pied à 2000 tr/min. C'était comme la vieille mégane 1.9d de mes parents.

Demain je l'amène chez Peugeot. Si vous avez des tuyaux sur quoi faire en cas de turbo raide je suis preneur.

Je vous tiendrai au courant Crying or Very sad
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placebo419
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MessagePosté le: Sam 25 Déc 10 à 20:55    Sujet du message: Répondre en citant

F.a.p - catalyseur - Turbo HS a 75000 kms , prix 3600 euro
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laskar972
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MessagePosté le: Sam 25 Déc 10 à 22:15    Sujet du message: Répondre en citant

placebo419 a écrit :
F.a.p - catalyseur - Turbo HS a 75000 kms , prix 3600 euro
307 SW 2HDI 16


La facture est lourde !!!!!!!!
Elle toujours sous garantie?

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placebo419
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MessagePosté le: Dim 26 Déc 10 à 15:24    Sujet du message: Répondre en citant

nan malheureusement, passée de 6 mois!!
700 euro de Turbo 650 catalyseur, et 700 de fap plus divers pieces et M O , ....3600 euros

et maintenant , volant moteur bi masse a remplacer, et comme par la meme occasion, il font l 'embrayage.... 1600 euros !!!

et la actuellement depuis 2jours, elle est dans mon garage et refuse de demarrer !! une poubelle cette voiture qui m'as qd meme couté 25OOO e

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gunnerz57
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MessagePosté le: Sam 15 Jan 11 à 18:14    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, mon turbo semble etre en cause d'une forte perte de puissance.

Ma 307 est actuellement au garage (non peugeot) pour diagnostic.

J'ai quelques questions sur ce problème de turbo sur 307 hdi 136:

- Comment procéder pour une prise en charge de peugeot?
Je suppose qu'il faut que j'aille faire réparer mon turbo dans un garage peugeot pour esperer quelque chose?

- Y a-t-il un vice de conception reconnu par peugeot? Comment faire valoir mes droits pour une prise en charge de leur part?

Merci.
--
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Barbouz
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MessagePosté le: Sam 15 Jan 11 à 22:23    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense a coup sur que ta voiture est trop vieille pour espérer une prise en charge de la part de Peugeot...

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gunnerz57
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MessagePosté le: Dim 16 Jan 11 à 21:32    Sujet du message: Répondre en citant

C'est mauvais signe pour mon porte monnaie ca.

Quelqu'un est-il dans le meme cas que moi actuellement? Pour savoir si je peux encore avoir un espoir d'avoir une prise en charge pour le changement de turbo.

C'est donc une 307 de 2004 et la mienne à 120 000 km.

Merci
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Barbouz
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MessagePosté le: Dim 16 Jan 11 à 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

120000km, c'est mort pour une prise en charge... Peugeot sont très c.. pour ça...
Je compatis. J'espère que ça ne m'arrivera pas avec la mienne. Je suis devenu psycho avec mon turbal, je laisse peu être trop (du moins aux dires de mon voisin Super content :D) chauffer la voiture le matin et je la laisse tourner bien 2 ou 3 min avant de couper le moteur...

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gunnerz57
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MessagePosté le: Mar 18 Jan 11 à 13:20    Sujet du message: Répondre en citant

Au dernieres nouvelles mon turbo est bel et bien HS.

Mais le garagiste ne m'a pas parlé du capteur de recopie.
Faudrait-il que je demande à le changer pour éviter de devoir changer mon turbo dans les prochains mois ?

Merci
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Jo3Y
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MessagePosté le: Mer 19 Jan 11 à 08:57    Sujet du message: Répondre en citant

Tout est expliqué plus haut .

Choisis bien la personne qui va s'occuper de ton capteur de recopie , car c'est un jeu de cales extrêmement minutieux , et la qualité du travail des cales joue sur la durée de vie du capteur de recopie .

Mais en même temps beaucoup moins chère qu'un turbo ...

C'est la MO que tu vas payer , le kit de réparation du capteur doit faire 97e si je me souviens bien

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Benj06
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MessagePosté le: Mer 19 Jan 11 à 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai été dans le même cas que toi, 307 HDI 136 de 2004 avec 124000km, le turbo a laché en plein voyage à 400km de chez moi au milieu de rien et à 4h00 du matin....

Grande histoire, enfin bref, peugeot ne prend absolument RIEN en charge et font passer çà sur un "défault d'entretien" enfin c'est ce que le garagiste m'a dit...hahaha.

Résultat facture qui fait très très mal au porte-monnaie...

Courage
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spawn59
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MessagePosté le: Mar 01 Fév 11 à 15:58    Sujet du message: Répondre en citant

salut a tous

alors moi ya 13 mois (33 000kms) j'ai change le capteur de recopie et donc a ce jour meme defaut anti pollution

je passe chez peugeot ==> il me dise bon ben faut demonter car je ne crois pas au capteur mort une 2e fois !

pourtant j'ai exactement le meme probleme juste le trou entre 1800trs et 2200trs

donc il me dit je doit demonter compter 3H de travail pour verifier si le turbo est grippé

si c'est le cas faudra changer le turbo .......

que feriez vous tenter la demonter ou faire passer un expert ?

merci


edit : 2 reference a changer

0375p0 : correspond au kit turbo
et
ref 161855 je pense que ca doit etre l'electrovanne




Engageriez vous quand meme les reparations sur le capteur de recopie seulement ?

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kushy
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MessagePosté le: Mar 01 Fév 11 à 16:25    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai changé 3x fois mon capteur de recopie, tous les 6 mois, je vais pas rentrer dans les détails, mais à chaque fois j'ai du me faire entendre, menacer de faire venir un expert avec l'assistance juridique de mon assurance, car pour Peugeot, c'était toujours un problème diffèrent, ils m'ont mm dit que c'était à cause de mon FAP Rolling Eyes , lorsqu'ils changent ton capteur, il faut absolument qu'ils changent ton électrovanne et qu'ils mettent la mise a l'air déporté avec dé-humidificateur à l'extrémité et surtout il faut que se soit bien fait, je ne suis pas un expert mais ils doivent faire un réglage avec des petites cales. Donc à ta place je demanderais le changement de mon capteur sous garantie...
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MessagePosté le: Mar 01 Fév 11 à 18:33    Sujet du message: Répondre en citant

sous garantie ca fait 13 mois que je l'ai fait

vont il vouloir penses tu ?

apres tout ils veulent verifier que mon turbo est grippé ou non

jai que le probleme entre 1500trs et 2500trs apres la puissance revient


quelqu'un sait si je vais devoir repayer les 600 € meme 13 mois apres le changement ? la garantie n'est pas valable de ce capteur ?

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MessagePosté le: Ven 04 Fév 11 à 10:52    Sujet du message: Répondre en citant

retour de chez peugeot pour changer mon capteur de recopie

ils me disent " non c'est pas le capteur de recopie c'est l'electrvanne a changer et voir le turbo............"

j'arrive plus a comprendre...........

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MessagePosté le: Ven 04 Fév 11 à 10:58    Sujet du message: Répondre en citant

Si même symptômes , c'est bizarre ....

J'ai souvent lu ( car j'ai eu le soucis aussi .... ) qu'il y avait des personnes qui le refaisait réguliérement ( pratiquement 1/an ... ) et qu'il fallait bien choisir le garage ou le changement du capteur de recopie allait être fait .

Car comme dit plus haut , c'est un jeu de cales au niveau du capteur , qui s'enfonce plus ou moins , et qui gére la géométrie variable .

Dans tous les cas demande une prise en charge .. et consulte un autre petit agent qui lui va peut être te dire que c'est bien ton capteur de recopie .

j'ai une adresse dans le 59 si tu veux , il m'ont fait mon capteur de recopie .
Beaucoup d'agents commencent à arreter de reparer ces capteurs , car trop long et minutieux à faire !

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MessagePosté le: Ven 04 Fév 11 à 11:02    Sujet du message: Répondre en citant

ouais la c'est exactement les memes symptomes j'ai roulé 2 ans comme ca

donc je sais de quoi je parle

mais lui veux pas touché au capteur de recopie il dit ca m'etonnerait qu'il lache comme ca au bout de 13 mois

pourtant je l'ai fait changé chez eux en plus

et la feuille des defauts c'est les meme defaut que ya 13 mois c'est cela qui est bizar je vais vous mettre les 2 feuilles

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MessagePosté le: Ven 04 Fév 11 à 11:13    Sujet du message: Répondre en citant

pour 2009




pour 2011


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MessagePosté le: Ven 04 Fév 11 à 11:16    Sujet du message: Répondre en citant

je ne trouve rien sur le code piece peugeot "161855" si quelqu'un sait cela correspond a quoi svp

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MessagePosté le: Lun 07 Fév 11 à 17:10    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
HDI 136 d'avril 2004. Vient de passer à la révision des 140Mkm a 140.685 kms
Pas de casse turbo et FAP d'origine...
Je touche du bois.

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MessagePosté le: Lun 07 Fév 11 à 17:56    Sujet du message: Répondre en citant

touche !

Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Lun 07 Fév 11 à 19:57    Sujet du message: Répondre en citant

@Black&White : Garde même une buche avec toi Monsieur VERT ...

@ Spawn : J'avais les même codes erreurs , à part celui du bouchon de reservoir , ça fait gaffe ça peut te foutre un beau bordel au niveau du fap et de l'injection de cérine .

Pour les défauts turbo , c'est bien le capteur de recopie .

Et pour finir , le défaut relais post-préchauffage , je l'ai aussi , il m'a dit que c'était 'normal' qu'il y avait toujours ce défaut ...

Tu me diras des nouvelles du garage que je t'ai envoyé par MP Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Lun 07 Fév 11 à 20:23    Sujet du message: Répondre en citant

ok ya pas de soucis quit a payer un diag de plus autant etre sur quand meme

merci !

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MessagePosté le: Lun 07 Fév 11 à 20:31    Sujet du message: Répondre en citant

Il ne m'a jamais fait payer de diag , ni les mises à jour du BSI ! Et pourtant il m'en a fait !!

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MessagePosté le: Mer 09 Fév 11 à 17:01    Sujet du message: Répondre en citant

bon me revoila de retour de peugeot

alors 1er mauvaise nouvelle : le capteur de recopie

decembre 2009 = cout du kit 76 €
octobre 2010 = 80 € a Jo3Y
fevrier 2011 = 215 € !!!!

deja la ca fait mal il me la prend le 15 fevrier pour demontage et va me dire si il fait le capteur ou le turbo

cout changement turbo 1400€ ca va encore ca

et peut etre volant moteur a faire de meme car j'ai une vibration dans l'embrayage........il va verifier....

que de bonnes nouvelles !!

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MessagePosté le: Mer 09 Fév 11 à 17:26    Sujet du message: Répondre en citant

Ta voiture est sous garantie ?

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