Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[carprog]

Bonjour à tous

Comme vous le savez peut etre je suis distributeur des reprogrammations digiservices étudiées sur Banc de Puissance sur Paris, je distribue pour toute la région AQUITAINE. Pour info mon propre véhicule à été reprog Digiservices 116d 115ch@180ch --> (meme moteur que les 118d)

Passionné de voitures et poids lourds en tout genre, et surtout reprogrammant bon nombre de 307 par moi, j'ai décidé de venir poster ce message sur votre forum afin de vous faire aussi bénéficier de remises sur mes tarifs si vous venez de la part de forum307.com

Vous pouvez trouver ma page ici : http://www.carprog.fr
ou ici pour les photos et videos aussi :
http://www.facebook.com/#!/pages/Carprog-Reprogrammation-Aquitaine/145305845514529

Les réductions sont de :
10% pour tous les membres

2% supplémentaires par session groupées dans la limite de 5 véhicules par jour donc , reprogrammation pouvant aller jusqu'a 20% pour 5 voitures.

Pour les membres 10% de base :

Session reprog:
------------------
1voiture = 10 +2%
2voitures = 10% +4%
3voitures = 10% + 6%
4voitures = 10% + 8%
5voitures = 10% + 10%


Afin que vous puissiez vous organiser voici les dates qui pourront etre retenues pour les premieres sessions groupées qui ont lieu tous les trois mois environ.

Mettez vos pseudos si intéréssés

samedi 8 janvier

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samedi 5 mars


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Merci de m'avoir lu, si vous avez des questions n'hésitez pas a travers ce forum, par mail ou MP, je tacherais d'y repondre et de vous renseigner du mieux possible.

[djo65]

c'est combien a la base la reprog??

[Anthonyr]

Génial pour moi qui suis en Aquitaine (Bordeaux)

[djo65]

faut voir le prix^^

[Anthonyr]

hé oué ^^ 10% sur combien aussi?

[djo65]

domage sur le site ils disent pas!!

[Anthonyr]

Demain si j'ai le temps j'irai directement chez eux, ils sont à quelques kilomètres apparemment (puisque sur leur site il y a écrit Bordeaux et que je suis juste à coté)

[Le Pec]

Je déplace dans la catégorie vente, ca sera plus parlant pour ceux qui sont intéressé

[emil307]

Il faut voir le prix a la base deja!!!Y'a t'il un passage au banc avant la reprog et apres?

Les reprogs ne sont elles pas un peu grosses?Car sur le site on voit une golf 5 tdi 105 ch stock et a la fin elle fait 156ch je trouve que ca fait beaucoup 51 ch de gagné je pensais qu'on parlait de 30 chevaux au maximum non?

[Anthonyr]

[emil307]

Ouais je comprendrais mieux parce que moi ca me parait bizarre qu'on puisse gagner autant de chevaux!!!

[koxxard56]

bin srtout en gagner autant sans risque pour le moteur

[emil307]

c'est clair la mecanique doit s'en prendre!!!

[Anthonyr]

Si les moteurs audi/vw 105ch sont des moteurs plus puissants mais bridés, alors non, ça doit pas changer grand chose...

Du moins pas plus que de passer de 105 à 125 pour un moteur peugeot je pense

[koxxard56]

si c'est pour que le moteur claque 1 an après je prefert rester avec mon 90 poneys

[Anthonyr]

hé oui chacun son choix.
Une reprog n'est jamais anodine, c'est l'éternel dilemme fiabilité/puissance des reprog!

[emil307]

c'est clair je prefere avoir une ptite reprog meme gagner 20 ou 25 chevaux que la pousser au max et que ca pete 1 an apres je prefere rouler l'esprit tranquille que de me dire est ce que mon moteur va tenir le coup!!!

[Le Pec]

17cv et 46nm j'ai gagné sur la 206, et franchement pas une fumée a l'arrière, et juste ce que je voulais comme puissance, pour doubler sans trop d'effort

[Anthonyr]

Perso si je fais faire une reprog c'est à la fois pour gagner de la puissance et pour consommer moins! Alors si ils peuvent nous faire consommer un peu moins tout en gagnant pas mal de puissance, j'imagine qu'ils peuvent nous faire consommer pas mal moins en gagnant un peu de puissance?

C'est ce que je demanderai moi en tout cas (gagner max une quinzaine de chevaux et surtout une conso en nette diminution )

J'espère que ce sera possible

[madmax09]

Apres une reprogrammation, l'auto n'est plus assurer si on a un carton ?

[Le Pec]

tu n'est plus assuré si la reprog est détectée, mais comme c'est impossible sauf en faisant un passage au banc...

sans ca pour la conso ca dépend des reprog, je ne donnerais pas de nom, mais certain programmateurs font des reprog sans ce fouler le poigné: augmentation des gain des 700tr... sur toute la plage: jusqu'a 5000tr... et ils sélectionnent tous les pourcentages en faisant: +20%...

avec une reprog tes que je l'ai dit, tu ne fait pas baisser la conso, mais il arrive meme qu'elle augmente...

[carprog]

Bonjour à tous, je viens repondre un peu à vos questions.

Alors la question qui se pose le plus ? en terme de fiabilité a-t-on un pb..?

Il faut savoir que chaque véhicule possede des tolérances sur ses pieces annexes au moteur. Nous avons la courbe d'origine de couple et de puissance. il faut savoir que nous avons une courbe maximale à ne pas dépasser, nous jouons entre ces deux courbes dans 90% des cas afin de ne pas perturber le fonctionnement du moteur.

En cas d'accident est on assuré ?

Oui, vous conservez votre couverture d'assurance en cas d'accident. les 90% des modifications ayant lieu par la prise diagnostique, il n'y a aucune trace. A savoir qu'il n'y a jamais eu d'expertise de calculateur en cas de problemes. Vous pouvez donc etre tranquille contrairement à un boitier additionnel qui vous fait sauter l'assurance.

Pourquoi mettons nous 70cv dans certains véhicules et 30 seulement dans d'autres...?

La réponse à été donnée. Prenons l'exemple de mon propre véhicule une BMW 116d 115cv, qui est a 100% le meme bloc que la 118d avec les meme éléments annexes. La seule chose qui differe une 116 d'une 118 est la régulation des pressions de turbo, d'injection qui a lieu via la programmation du calculateur ni plus ni moins. Il est donc tout a fait possible de faire devenir une simlple 118d d'une 116d.. Sachant qu'une 118d se reprogramme à +30/35cv sur les 143cv d'origine, donc nous arrivons a environ 175/180cv, de ce fait nous gagnons donc 70cv d'une 116d.

Avantage de reprogrammer

Baisse de la consommation ( A conduite similaire ), forcément en augmentant la pression de turbo et d'injection il est clair que si vous avez le pied plus lourd apres la reprogrammation vous consommerez plus, le but n'etant pas de pousser les regimes sur un diesel mais surtout d'avoir un véhicule bcp plus coupleux et souple à conduire, sécurisant dans des dépassements.....

Nous avons opéré sur des poids lourds, la ou la conduite ne se fait qu'au couple, nous avons des résultats en conso approchant de 6L/100 pour certains moteurs. Certes la cylindrée d'un 38T est de 13L ou 16L donc les gains vont avec.

Les chiffres que vous trouverez sur mon site, sont des valeurs qui ont été enregistrées sur banc de puissance.

Pour ma part j'opere directement à domicile, et n'ai donc pas d'atelier, étant donné que toutes les cartographies ont été testées sur banc de puissance à paris, chez DIGISERVICES au siege meme de la societe, les valeurs sont implémentées dans le calculateur en fonction des résultats obtenus sur banc de puissance. A savoir que Digiservices à passé plusieurs centaines de véhicules différents sur banc de puissance et travaille aussi avec des collaborateurs afin d'étendre sa base de données et fournir les meilleurs valeur possibles.

D'autre part je m'assure a ce que le véhicule soit en bon état, et suivi entretenu, d'ailleurs il m'est arrivé de reprogrammer une GOLF IV de 230 000km mais avec un entretien plus que rigoureux, et je me suis vu refuser une 207HDI avec 170 000 car entretien non suivi.

Mon second véhicule est une BMW M5, qui va dans les semaines suivantes etre aussi reprogrammé. Je suis confiant du service que j'offre et en ai fait profité ma famille et amis et n'ai jamais eu de retours négatifs.

Si vous avez d'autres questions je n'hésiterai pas a y répondre.

cdt

[carprog]

Pour info, meme un passage au banc ne serait pas fiable pour détecter une eventuelle reprogrammation.

Nous avons reprogrammé une 330d d'origine 204cv qui est passée à 217cv d'origine, sans reprogrammation... il peut tres bien y en avoir qui sortent 190cv et d'autre 215, certaines voitures marchent mieux que d'autres.

@ Anthony : Nous pouvons favoriser une reprog Coupleuse comme nous le faisons sur les poids lourds sur votre 307 afin de favoriser le gain en consommation. suite à la reprogrammation d'un taxi Bordelais en 407SW hdi136, la consommation a baissé de 0,7L/100 avec une reprogrammation standard et non pas orientée sur le couple.

[Le Pec]

donc en faite ce ne sont pas des reprogs sur mesure que vous offrez, mais c'est un simple copier collé des maps faites sur d'autre voitures ayants les memes moteurs...

beaucoup font comme vous, je n'ai rien contre ca au contraire, seulement si on veux une reprog des plus fiables, rien ne vaux le sur mesure, car meme si deux voitures on le meme moteur avec le meme nombre de km, et meme en sortie d'usine, chaque voiture est différente, ne serais-ce que par le type de conduite opéré par le ou les conducteurs...

une petite comparaison: j'ai une 307 1.6 hdi 110 sans fap, un ami a une C4 1.6 hdi 110 sans fap, donc meme moteur, on a a 3000km pres le meme km/age (120 000), il a bousillé 2 embrayages donc 1 apres avoir fait une reprog O², et le mien est toujours d'origine...

c'est pour ca que je dit que la reprog doit etre faite en fonction de l'etat du moteur et de ses accessoires, mais aussi en fonction du style de conduite du conducteur....

[koxxard56]

et vous ne bougez que autours de paris?pas plus?

[djo65]

ok et le prix c'est tabou ou quoi???

[carprog]

Nous pouvons faire du sur mesure je n'ai qu'a appeler Digiservices pour leur dire j'ai un client qui conduit plus a tel ou tel régime , cela dit une reprogrammation n'est efficace que si l'on joue sur une totalité de parametres, quand les préparateurs vous disent reprog sur mesure sur banc ca veut dire quoi ???

Ca veut simplement dire que nous vérifions la courbe de couple et de puissance, mais surtout sur des véhicules équipés. Pour des véhicules de série, nous mettons les meme parametres puisque meme moteurs...

Nous n'avons pas que ce soit Digi , O², ou autres préparateurs 1000 type de cartographies, admettons qu'une personne mette une ligne d'echappement et un décata, ce qui change la courbe de couple généralement, nous pouvons compenser un trou par une augmentation de telle ou telle valeur, a x régime, mais sur un véhicule de série ou la courbe est la meme que ce soit une 2 ou 3, 2.0hdi 110, les réglages seront les memes.

A noter qu'on ne peut par contre pas copier la totalité d'une cartographie, notemment du à l'algorithme de cryptage de l'antidémarrage... si je copie la carto complete de Mr X sur celle de Mr Y, elle ne démarrera pas..

Le probleme d'embrayage est peut etre du à une reprogrammation trop optimiste...je ne suis pas la pour dénigrer tel ou tel reprogrammateur, cela dit nous n'avons pas eu de retour sur les véhicules reprogrammés.

[carprog]

Le prix n'est pas tabou, ils sont d'ailleurs tous sur mon site internet  www.carprog.fr,

Il faut compter 490€ pour 95% des diesel entre 100 et 200cv

Pour info :

http://www.facebook.com/#!/event.php?eid=183141218363335
ou tapez carprog sur facebook si vous avez.

Nous faisons une session reprogrammation groupée le 8 janvier et nous la continuerons le week end suivant si les 5 places prévues pour le 8 sont completes.

Nous sommes distributeur sur toute la région aquitaine, 17,33,40,47,64,24

[koxxard56]

pas en bretagne?

[carprog]

Pour la bretagne nous avons un collaborateur

MAD'IN AUTOS
12, rue Denis Papin
35000 RENNES
Tél : 02.99.35.06.00

Vous pouvez prendre contact avec lui directement, il est localisé sur Rennes et aura moins de route pour se rendre chez vous. Si toutefois il ne fait pas les déplacements, je pourrais me déplacer en bretagne mais a condition de faire une session groupée d'au moins 2 ou 3 véhicules. cdt