Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[seb66playa]

Eh oui voilà l'année derniere lors de la montée sur magny cours, j'avais surpris ma voiture en train de faiblir dans les cotes de l'A75 alors qu' j'etais au regulateur à 130 km/h, ce qui me parraissait bizarre, c'est que si j'appuyais sur l'accelerateur un instant, la voture remontait de suite à 130 et ce n'etait donc pas mon moteur qui faiblissait, cette année, seul dans la voiture, j'ai revecu la même chose lors de grosse côte et j'ai eu le reflexe de filmer ca avec mon tel portable.
Voilà ce que ca donne : lire avec quick time

http://seb206playa.free.fr/griffe/Regulateur.3gp

Dites moi ce que vous en pensez ???

Moi je pencherais pour un mode sécurité car attaquer une grosse côte à 130, c'est sympa mais les vehicules qui vont moins vite, voir beaucoup moins vite que vous, eh ben, si vous n'avez pas d'experience du regulateur, vous pouvez vite etre surpris de la vitesse que vous rattrapez les vehicules plus lents et ca peut vite être dangereux !!!!

En ralentissant ainsi, il vous force à reprendre le controle de la pedale pour mieux maitriser la vitesse en côte ...

[leyo]

salut ! ben moi perso ! je pense que s'est tout simplement manque de performance du régulateur de nos chere 307 ! NON la voiture n'est pas inteligente à se point là!!! mais ya pas de koi s'affoler!

[Starskier73]

[NSI]

Pour être vraiment "intelligent" un régulateur doit être accouplé à une BVA. Sur mon A4 en Multitronic elle tient la vitesse que ce soit en montée comme en descente. Je testerai celui de la 307 quand j'aurai la mienne en Septembre. Ca commence bien

[leyo]

[NSI]

C'est exactement ce que je dis leyo.

Pour être intelligent et maintenir la vitesse quelles que soient les conditions, le régulateur doit être accouplé à une BVA. Avec une BVM le fonctionnement est forcément moins "automatique".

Je ne compare évidemment pas les deux, ce serait idiot

Plus clair ?

[SebastienC]

Moi j essaye deja de faire fonctionner mon regulateur :s

si quelqu un sait ou se trouve un tuto merci d avance

[djkortex]

Quand tu es à la vitesse choisie, tu tapes sur le "+" (A l'arrière du comodo, le bouton du haut), ensuite avec "+" et "-" tu peux ajuster la vitesse comme tu le veux (Visible sur le compteur : "Cc 130" par exemple) et le bouton de l'extérieur sert à mettre en pause le régulateur ou à le réenclencher.

[sab]

[SebastienC]

Merci djkortex je vais essayer ça demain

sinon je suppose que le ON/OFF sur le comodo c pour la mise en route du regulateur ?

[djkortex]

Non, c'est le petit coup sur le "+" qui l'active.

Le ON/OFF est en fait REMISE EN ROUTE/PAUSE, par exemple, à l'approche d'un péage, tu fais OFF, le régulateur garde en mémoire ta vitesse (130 km/h) mais toi tu rétrogrades, tu payes et tu repars et dès que tu as repassé la 5ème, tu fais ON et là ta Titine reprendra sa vitesse de croisière mémorisée avant la PAUSE et atteindra les 130 km/h toute seule.

[SebastienC]

oki , moi j essayais d appuyer sur le bouton au bout du com et etre sur ON , je comprend pkoi ça marche pas :p

test demain .

merci

[seb66playa]

[sab]

[kariolys]

Je sais pas si tu as un soucis ou c'est une choix de fonctionnement en cote , (ça te le fait pas sur le plat ? ) en tous cas la mienne de 2003 maintient les 130 km/h quelques soit la route (plat ou pente)

Il faudrait qu'une personne qui à la même que toi essaye

[drzeng]

pour ma part, si la cote n'est pas trop eleve en %, la vitesse reste constante. si le moteur à la puissance requise pour maintenir la vitesse alors ma vitesse ne change pas.

à l'occasion je vous la refais

[MaX94]

moi aucun probleme 130 c'est 130 que ca soit en montée ou descente
sauf quand je suis chargé la vitesse baisse juste avant la cote de 3-4 km/h et monte illico a 130

[S n o r k Y]

La perte de vitesse c'est pas pour la conso ?

[SebastienC]

Bon j ai essayé de faire fonctioner mon regulateur de vitesse , il marche , il y a juste le probleme que je n ai aucun affichage , il faut activer ou appuyer sur une comande pour l avoir ? .

Merci

[seb66playa]

[S n o r k Y]

Je penche sur l'économie de conso, car comme tu le dit, un coup d'accélérateur elle repart donc c'est pas du tout un problème de puissance, mais de conso ou peut être même de sécurité ?

[MaX94]

ou ptre que ton regulateur a une ancienne version logiciel car y'a pas ca sur ma 136

[seb66playa]

Ouaih je vois que ca, soit la conso, soit la securité car monter une grosse côte à pleine puissance, celui qui maitrise pas le regulateur se retrouve vite dans le cul d'une autre bagnole ...

[seb66playa]

Poutant j'ai une une maj peugeot lors d'un rappel y a un mois pour mes clefs qui pouver se bloquer en mode demarreur

[dell14]

A mon avis Seb66 tu as un problème avec ton régulateur, le mien programmé à 150 km/h la cote il la termine à 150km/h et ça ne bouge pas d'un chouia de la meme manière en descente, sauf descente trés pentue et la il clignote (car on dépasse la vitesse programmée).
peut être as tu l'ancienne génération (as tu le limitateur sur ton meme commodo ?)

[seb66playa]

J'ai une 307 1.2 avec l'ancienne carrosserie et le nouveau multiplexage avec la double clim, le limteur, la nouvelle clef et le RD4

[drzeng]

[Philippe B]

[Philippe B]

[SebastienC]

Oui ça marche tout ça , j ai reussi , juste que j ai pas d affichage au tableau de bord de ça .