Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[NouRs]

merci de répondre si vite, j'avais déja vu le site que tu me propose mais apparemment on peut pas commander, j'ai fait une demande de prix, on verra bien ce que cela donne

[olive681]

Ok... ben bon courage, et si par la suite tu veux des explications sur la procédure n'hésite pas...

[NouRs]

ça y est, j'ai bouché la vanne egr ce matin, pour le collier j'ai gardé celui d'origne, j'ai intégré au même endroit que toi une piéce métalique circulaire de 28mm, et j'ai replié vers l'intérieur l 'embout du tuyau de droite afin de palier au surplus d'épaisseur pour pouvoir remettre le collier d'origine, maintenant il faut tester, pour le moment je laisse sécher la colle époxy, j'ai un trajet de environ 50km a parcourir en fin d'aprem, on verra ce que ça donne

[olive681]

Tu me diras ce que ça donne alors!

[YYougoBoss]

Salut à tous,
Y'a quand même une question que je me pose sur cet assemblage. Vue que rien n'empèche aux gaz d'échappement d'arriver jusque la, il y a risque que ça stagne dans tout le système EGR, donc on va encrasser la vanne beaucoup plus vite, papillon qui peut plus s'ouvrir... et erreur voyant allumé... ?
C'est sur que c'est une très bonne idée. Mais l'idéal serait de trouver un système qui permettrait de boucher au max en amont.

[Juju68]

Salut a tous,

J'ai réfléchis a cette vanne erg
Je compte faire une reprog moteur et donc bloquage électronique de la vanne au passage.
Je vais donc la démonter cette semaine pour la nettoyer déjà.
Ensuite je compte la bloquer par une plaque
Je n'ai juste pas trop suivit si il fait la mettre en amont ou en aval si qulquun peut me faire un petit croquis merci a tous

[VAL74]

[VAL74]

[Juju68]

[Juju68]

Mais je voulais déjà essayer en la bloquant manuellement pour voir le comportement moteur.

Il faut basculer le moteur pour accéder a la vanne ou juste en démontant la baie de pare-brise.
Mon père est mécano donc il pourra

Me le faire si il a le temps. Mais quelques indication feront gagner du temps

[VAL74]

Ok je veux bien si Digitronic te raconte pas une gonfle.

[Juju68]

Non je pense pas j'ai pas mal parler avec eux des leur fin de vacance elle y passe a un peut plus de 170 cv ^^

[VAL74]

[losub]

Je pense aussi avoir ce soucis de vanne merdique

[anthony 22]

[Juju68]

salut anthony

pourrais tu m'expliquer comment tu a accédé derrière le moteur sans tout demonter?

car je pensai le faire surement cette apres midi
si jamais tu as msn envoi la par mp si sa ne te dérange pas
merci
a+

[Kinou]

Salut,

J'ai des tofs pour ceux qui veulent voir comment c'est foutu derrière le haut moteur du 136 (changement arbre à câme d'échappement oblige...)
(Voir le lien dans ma signature dernier com en page 2)

Pour info la baie de pare brise n'est pas bien compliquée à enlever (faire en douceur pour ne pas pété le plastique) et il faut juste avoir un extracteur pour les essuies-glace qui sont bien bloqués en général (je peux faire une photo de la baie de pare brise pour ceux qui veulent voir comment elle tient car j'en ai une d'occase en double).

[anthony 22]

[Juju68]

oui elle est simple a demonter et pour les essuie glace une bonne pince multi prise et tu laisse letrou desseré sur la tige et sa sort tout seul sans forcer

merci anthony tu gere grave je vais voir sa direct!!!!

[anthony 22]

[Juju68]

pas de souci interrompu par la pluie fait chi**

changement des 4 filtres avec vidange et après je fais la vanne si le temps le permet.....

[Juju68]

EGR bouchée

faut il débrancher la batterie ou autre avant car la perso je suis aller tester et elle marche moins...
tout linéaire on sent meme pas le turbo qui se met en marche grave degouter la
je viens de débrancher la batterie pour voir je vais aller re tester

[anthony 22]

[Juju68]

Serrer et pâte a joint mon père est mécano.

Bon ma egr avai que 20 000 km aussi donc assez neuve
Et deja fait 100 km et sa avance pas plus mais plutôt moin.
Pour mon turbo également neuf de 30000 km donc sa vien pas de la surtout que cet après midi elle marchai très bien...

[Juju68]

D'après mon père ce qui trouvent que sa marche mieux sa proviendrai de la vanne qui chez eux était très boucher donc la sa marcherai mieux mais enfaite sa serai les perf dune vanne neuve
Il faudrai tester sur banc voir si sa change

En tout cas moi grave déçu semaine pro je demonte

[anthony 22]

[Juju68]

Sa se situe ou exactement sa.
Mécanique auto je connait pas grand chose la une petite photo par hasar thony? LOL merci

[Juju68]

C'est pas le gros tube en plastique dure qui se divise en 4 et ou arrive le tuyau de la vanne egr car quand j'ai débrancher la grosse durite qui arrive dessus il y avai de la crasse noir qui coulait

[anthony 22]

[Juju68]

J'ai démonter la durite de lelectrovanne et kn j'ai mis le doigt dedan j'ai senti un clapet et par la coulai du liquide noir