Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Jo3Y]

Bonjour

Je voudrais faire un dossier concernant les temps de chauffe , le circuit d'huile etc .

J'aimerais donc avoir vos avis , vos habitudes et vos savoirs quant aux temps de chauffe du moteur

• A quel moment peut on être sur que l'huile à parcouru son 'cycle' , et que le turbo est bien huilé .
  
  
• Pour la boîte de vitesse , même question , est ce qu'il y a un circuit d'huile ?
  
  
• Est-ce intéressant de faire tourner la voiture quelques minutes avant de prendre la route lorsqu'elle est froide ?
  
  
• Vos régimes moteur à froid

Dans le même optique , à l'arrêt un mécanicien Peugeot m'a conseillé de ne jamais accéléré avant de couper le moteur pour ne pas gripper le turbo , il faut donc attendre le retour du ralenti , vous attendez combien de temps à l'arrêt avant de couper le moteur ?

• Temps avant coupure moteur

Merci d'avance pour votre participation

[NSYNC+]

si tu fait atention a tout ces truc tu va devenir dingue un jour

[Jo3Y]

Je le suis deja , avec ce forum ça devient de la parano xD

Non honnêtement , je redoute une chose , c'est principalement la casse turbo , car avec le fap , la courroie et la voiture a payer , elle serait obligé de dormir dans le garage en attendant le nouveau turbo .

[Le Pec]

j'ai le mano de temp d'huile, et l'huile est chaude au meme moment que l'eau, donc quand ton eau est chaude ton huile est a 100°C

je dépasse pas les 2000tr a froids, meme si des fois je suis en sous régime (surtout quand je passe la 3 lol)

je reste 5/10 sec av de couper le moteur je temps d'enlever la ceinture et de récupérer mes effet persos

[Nitrox]

On ma dit qu'il fallait 2 minute a n'importe quel turbo pour "redescendre" de ca vitesse (qui peut attendre 16 000tour /min il me semble O_O)
Il existe pour ton information des "boitiers" qui te permette de couper le contact et de fermer ta voiture alors que le moteur est encore en route, et il s'éteint tout seul au bout du temps de "redescente" du turbo afin de ne pas te faire languir dans ta voiture 2 min a chque fois que tu la coupe.
Je trouve sa un peu excessif. Pour ma part quand j'ai le temps je le prend afin de faire 2/3rangement, ce qui permet au turbo de redescendre en vitesse mais j'attends rarement 2min.

[JaCkY]

A quel moment peut on être sur que l'huile à parcouru son 'cycle' , et que le turbo est bien huilé .

Quand je démarre une voiture, j'attends 10/15 seconde avant de toucher l'accélérateur, histoire que l'huile soit monté dans le haut moteur...

Pour la boîte de vitesse , même question , est ce qu'il y a un circuit d'huile ?

Pour la boite, toujours en douceur, mais encore plus quand c'est froid, passage des vitesse sans brusquer le levier, et tout doux entre chaque rapport.

Est-ce intéressant de faire tourner la voiture quelques minutes avant de prendre la route lorsqu'elle est froide ?

Quelques minutes, 'oui'...Mais celà ne remplace pas un bon chauffage en roulant calmement...Pour ma part, c'est 10kms sans dépasser 2000trs et sans faire forcer le moteur (4è à 1200trs en bas d'une côte.... )

Vos régimes moteur à froid

Comme dit précédemment....2000trs voir moins, mais sans faire forcer le moteur.

Temps avant coupure moteur

Si je reviens d'un trajet 'calme', je laisse tourner 10/15secondes, histoire de....Si j'arrive d'un trajet 'excité du manche' ou autoroute, je laisse bien 30secondes, voir plus si j'ai vraiment tourné comme un goret.....

[JaCkY]

[JaCkY]

[Nitrox]