Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Jo3Y]

Si j'ai un conseil , par expérience ( m'lol ... ) Ne pas aller voir de concessionnaire peugeot , mais cherche plutot un agent .

Avec mon AAP chez le concessionnaire , j'ai eu un devis de 1400Euros .
j'ai montré ce devis à deux agents peugeot qui m'ont répondu la même chose ...

" Ne cherchez pas plus loin , chez NDA ( concession ) ils sont payé à la commission , le mois ou il n'y a pas beaucoup de panne , le premier client qui rentre repart avec une lourde facture "

Il a regardé la voiture , Devis FAP + Capteurs FAP et différentiel , Durite FAP = 741 Euros

Pareil pour le second agent .

[JLs03]

[307_OuRaNoS]

bsr a tous euh bah pas de bonne nouvel pour moi
j'ai été dans un petit garage aujourd'hui (pas peugeot) est je conner une personne qui a une valise diag donc passage de la titine resultat:0 defaut
je suis donc parti dans 3peugeot pres de chez moi mais les rendez vous sont trop loin sa me soule
j'ai quand meme pris un rendez vous mes bon j'ai meme plus envie de rouler avec la voiture
j'arrive quand meme à monter jusqu'a 130km/h.

[laskar972]

Pour ma part j'ai remplacé le FAP par un FAP EST et j'avais toujours l'anomalie
Le lendemain remplacement du capteur de pression de différentiel.
Démarrage du véhicule anomalie toujours présente.
J'ai donc coupé le contact et remis le contact et anomalie disparu monté dans leur tours nickel
Malgré le passage a la valise on n'avait pas détecté que se capteur de pression était HS.

- Une fois l'anomalie + voyant sorti sur OBD après tous les défauts sont passé en furtif
- FAP COLMATE
- ANOMALIE ANTIPOLLUTION (EFF DÉCRASSEMENT FAP)
- CAPTEUR DE PRESSION DE DIFFÉRENTIEL

Effacement des défauts, depuis toutes est nickel.
Pour moi je pense que c'est se capteur la qui a merdé car le matin en la démarrant j'avais la puissance avec le voyant rien sur ODB et une fois que je dépassait 3000 trs/min elle passe en mode dégradé.
FAP remplacé en préventif le mien n'étais pas encore bouché elle avait que 99000 km alors que normalement je devait le remplacé a 120000 km.

Ceux qui on se capteur pourrit en première monte risque d'avoir le problème, remplacé la par la nouvelle référence 1618.Z9 (en photo)

celui de première monte (en photo)


avait pris l'eau son problème c'est qu'il n'est pas serti et vu l'endroit ou il se trouve sa risque fortement de prendre l'eau.

BON COURAGE A CEUX QUI RAME AVEC CETTE PANNE

[inace93]

bonjour, Je voudrais savoir où est se capteur (photos) explication etc...
et la nouvelle reference pour une 307 2.0 HDI 110 cheveaux de 2003 127000 kilometres
je n'en peut plus de cette panne car personne ne trouve se que c'est, le message s'affiche le robinet orange aussi mais aucune perte de puissance ni rien la voiture roule tres normalement
Peugeot ne trouve pas, prise diag 0 default

[Phil]

pour la ref du capteur FAP pour une 110 ch

[inace93]

mercii

[Phil]

Normalement le tuyau qui a le repère blanc (sur l'ancien modèle) se met dans le tube coté étiquette blanche (à confirmer?)


sa coute 57 euros ttc, sa dépend ensuite du concessionnaire?

[anthonydu59]

bonjour,et bien pour moi ca vient de commencer j'ai une 307 2L hdi 110 ch de 2004 elle a un peu plus de 56000km et aujourd'hui elle passe au controle technique et a la reprise du vehicule je vois cette anomalie qui s'affiche donc je fais constater au technicien du control et en rentrant a la maison j'appel peugeot et la il me dit ce n'est pas trop grave regarder jusque lundi et si la sa s'affiche encore on la passeras a l'ordi !!!je lui demande le prix et la il me dit 70 euro bah il ne mange pas des oeufs a midi eux!!!!!
donc pour l'instant je vais essayer de rouler ce soir et on verra bien!!je vous tient au courant!!!

[Phil]

Pour ma part je l'ai changé ce matin = rien n'a changer....

je vais aller faire un peu de route pour voir mais je pense que sa doit etre autre chose....j'en serais plus dimanche.

[Kinou]

Salut Ch'ti Thony,

Faut pas être défaitiste comme ça , les messages d'erreur sont rarement furtifs... mais ça veut pas dire que tu vas avoir des frais.

La prochaine fois, mets nous plus d'informations sur les symptômes qui accompagnent ton défaut on pourras surement t'aiguiller

[anthonydu59]

re--bah pour l'instant aucune defaillance enfin je touche du bois!!lol
je vais aller prendre l'autoroute pour voir et on verra bien tous le weekend comment la voiture se conduit!!
merci pour vos reponse et si vraiment ca deconne lundi direction peugeot et on verra bien ce qu'ils me disent!!
je vous souhaite a toutes et a tous un trés bon weekend avec ce beau soleil ca fait plaisir de se lever le matin!!!aller bonne soirée a vous!

[laskar972]

[laskar972]

[laskar972]

[Phil]

[anthonydu59]

bonsoir,bon ben moi pour l'instant rien d'anormal a aprt le petit message au demarrage et le voyant qui reste allumer je suis aller sur l'autoroute est la elle a toujour de la peche !!!
le seul defaut c'est ce voyant !!je comprend pas parce que avant le control rien d'anormal et aprés le controle j'ai ce petit message et ce voyant donc je vais surement allez voir chez peugeot lundi mais je vais quand meme chercher un pti garage demain matin si il y a possibiliter de regarder!!!!

[laskar972]

[tomayax]

Salut, il(elle) voulait vous demander un cas qui m'arrive parfois et si vous savez quelque chose du sujet puisque dans les forums espagnols il semble qu'ils(elles) ne le savent pas.

J'ai un Peugeot 307 SW 1.6 essence restyling et quand il(elle) fait froid et le temps a été arrêté dans la rue, à lui se mettre en marche et ne pas accélérer en le laissant seul à ralenti, le moteur se meut trop de presque arrive à s'arrêter (d'autres fois on est arrivé à s'arrêter) et une anomalie me le saute de "une anticontamination", je l'enfante recommence à le mettre et déjà il(elle) ne passe rien, ni message ni rien.

Je suis arrivé à marcher avec la voiture et avec l'avis et il(elle) n'a pas perdu d'une puissance.

Si, après lui s'être mis en marche, j'accélère, il(elle) n'arrive pas.
Il(Elle) paraît comme si le starter automatique ne fonctionnait pas et quand coje une température ne passe rien déjà.

Le curieux consiste en ce que l'autre jour aussi me l'a fait et déjà il ne fait pas froid (15 º) cela si, il(elle) portait toute la nuit arrêté.

Vous savez d'un cas ¿ : ? ?


DES GRÂCES et des Saluts


ORIGINAL:

[307-xsi]

J'ai rien compris

[keros]

Euh, si tu utilises un traducteur pour discuter avec nous en français, ça ne vas pas être possible

[tomayax]

pardon

Pas qui faire, est l'unique qui me vient à l'esprit, par cela j'ai mis l'original à l'Espagnol

merci

[keros]

Nous ne pouvons pas t'aider comme ça par l'intermédiaire d'un traducteur. A moins que quelqu'un parle espagnol

[Columbo34]

Salut,

J'ai une 307 HDI 110 2.0 de 08/2004 acquise en 12/2005 sur laquelle je rencontre cette anomalie depuis un bon moment.

- la première fois que l'anomalie est apparue, c'est lors d'un trajet sur autoroute, il y a trois ans. Je suis allé sur internet constater que le problème est très courant sur la 307 (youpi!), qu'on peut se trainer le problème indéfiniment (re-youpi!...) et surtout qu'il n'y a pas de solution miracle (énorme YOUPIIII......).

Suite à un passage chez Peugeot, je signale mon souci, une sonde est changée pour quelques centaines d'euros, et me voilà reparti avec un voyant qui ne s'allume plus... pendant 3 mois seulement!

Peu de temps après, ma voiture s'est retrouvée bridée au niveau de la puissance, impossible de dépasser les 3000 tr/min, donc impossible de dépasser les 110 km/h dans les cotes sur autoroute, un VRAI BONHEUR, l'impression de rouler en 4L est fantastique...

Le 6 avril, je me retrouve en panne d'embrayage, je fais remorquer ma voiture, le garage Peugeot m'appelle et me signale qu'il y a l'ANOMALIE ANTIPOLLUTION, qu' "on peut facilement résoudre à l'aide d'un diagnostic pour 55 euros". Je dis donc OK, en lançant "Je sais parfaitement que ce problème est courant sur les 307 et que même si vous le réparez une deuxième fois ça reviendra". "Non non, le diagnostic permet de savoir d'où vient le souci"...
Pas moyen d'obtenir un véhicule de courtoisie, et on m'annonce qu'il faut attendre jusqu'à la fin de la semaine suivante...
Le mardi, j'appelle pour avoir des nouvelles, on me dit que "le technicien s'arrache les cheveux, il ne sait pas d'où vient le problème de puissance"...
Le vendredi, impossible d'avoir le garage et impossible de m'y rendre.
Le lundi 19, j'appelle: "Prête mercredi matin, il faut compter 475 euros en plus des réparations annoncées pour le changement de la vanne EGR"
J'ai protesté que jamais on ne m'a demandé mon avis quant à cette vanne EGR, on me propose un geste commercial, au bout du compte je paye 200 euros de plus que prévu au lieu de 475...
Je récupère mon véhicule mercredi, tout content de constater que ma voiture n'a jamais aussi bien fonctionné. Puissance retrouvée comme au premier jour, plus de voyant..
Jeudi soir, HOP, réapparition du message "ANOMALIE ANTIPOLLUTION", sans perte de puissance.
Hier soir, samedi, je prends ma voiture, en bas de la cote, plus aucune puissance... j'appuie fermement deux ou trois fois sur l'accélérateur, d'un coup la puissance revient...

Je ne sais pas quoi faire, pas envie de me retrouver sans bagnole encore deux semaines. Que me conseillez-vous ?

[anthonydu59]

bonjour,je revient du garage et aprés passage de l'ordi sur la 307 le mecano m'annonce que le FAP est a changer ainsi que le capteur presence FAP egalement!!!!se serait le capteur au niveau du reservoir qui aurait deconner et toujour envoyer le produit si j'ai bien compris!!!!
donc je me retrouve avec une facture qui s'eleve a 660.49 euro!!!!!
moi je m'y connait pas trés bien est ce que ca vous semble cher??????
quelq'un a t'il deja changer toutes ces pieces???et surtout que la voiture n'as pas encore 60000km!!!!!!

[307_OuRaNoS]

Bonjouir tous le monde
bon moi aussi la voiture est au garage sa serait ( soit disant ) le capteur de pression FAP
donc j'ai commander la capteur 103e + les 2durites 36e
par rapport a vous le prix de mon capteur n'est pas un peu cher?
jesper que ces ca quand remontant tous le voyant va s'eteindre pfouuu.
bonne journée a vous

[Phil]

[yoyo34]

bon j'ai fait la manip , le defaut a disparu mais j'ai eu un souci de ralenti pendant 2 min ....

[307_OuRaNoS]

Bonsoir
en ce qui me concerne j'ai recuperer ma voiture donc le mecano de chez peugeot à changer le capteur de pression FAP et les 2tuyaux qui vont du capteur au FAP
je part avec la voiture, je me gare quelque metres +loin pour la laisser chauffer, remettre a l'heure, la date ect vu qu'il a enlever la batterie
maintenant quelle est chaude je la test je tire dedans 1kilometre apres BIP anomalie antipollution
je fait demi-tour je retourne le voir je lui explique il repasse la valise
il me dit ont a changer les 2tuyaux en caoutchouc mes cela se branche sur des tuyaux en feraille donc l'un deux doit etre boucher je doit la relaisser demain
vous en pensez quoi???
vos avis please.

[kero]