Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Sawyer]

Bonjour.

Voilà, celà fait 4 ans que le liquide de refroidissement n'à jamais été fait, et je voudrais savoir comment fait t-on sachant que je dispose de 2 mains gauche et que je suis droitier
Mon moteur est un 1L6 HDi 90Ch de 2006
J'ai appeler peugeot et le tarif pour celà est de 82€TTC!!!
Donc jme suis dit va falloir le faire sois même, mais j'y connais rien du tout.
Sinon quelle liquide me conseillez vous? un marque ou un type de liquide a choisir?

Merci

[tyler92]

Pour le LDR, tu prend n'importe lequel, sauf le 1ere prix peut etre.
Tu enlève une durite la plus basse possible qui sort du radiateur. TU vidange par là.

[Sawyer]

C'est tout

J'avais entendu dire qu'il fallait devisser des vis de purge qui sont un peu partout

Sinon sa ce situe en dessous du radiateur cette fameuse durite?

Ptin 82€ pour enlever un tuyaux, abusé ...

[tyler92]

Bien ensuite il faut purger effectivement à l'aide de ses vis de purge. Tu démarre la voiture en ouvrant ses vis et dès que tu liquide sort, tu referme.
Ca prend du temps, d'où le prix assez élevé je pense.

[steph20B]

Bonjour, il me semble que le liquide de refroidissement est " à vie " (je dirais au moins 10 ans) pour nos 307.

Simple vérification du niveau, ajout éventuel (mais normalement le niveau ne bouge pas) et c'est tout, pas de changement.

Si vous avez des infos différentes et basées sur de la doc, je suis preneur, merci.

[bastano]

bonjour ,
le liquide de refroidissement si situe bien en haut a gauche quand on est face au moteur? car moi c'est au dessus du max et jvoulais savoir si c'est mauvais ou pas?

[skill3r]

[alasan]

"normalement", c'est bien de le changer tous les 2 ans
un liquide âgé perd ses qualités, sa protection antigel. De plus, il s’encrasse et perd son efficacité de refroidissement (en partie à cause de la rouille)
Avec l’âge, il devient acide et détériore les joints.
risque de fuites, surchauffe ect ....
ce n'est pas cher ni compliqué, vaut mieux changer à titre préventif

[Sawyer]

[alasan]

tiens, un p'tit sujet bien expliqué, tu vas voir que ce n'est pas sorcier :

http://entretien-auto-automobile-voiture.annonces-de-france.net/faire_la_vidange_du_circuit_de_refroidissement.htm

[steph20B]

D'après la doc de base (guide d'utilisation et d'entretien) le LDR ne nécessite aucun renouvellement.

Il est évident que le remplacer ne peut que être "mieux" mais est ce réellement indispensable ? ou alors à quoi servent les prescriptions des constructeurs... enfin cela est mon avis personnel et effectivement on peut tout remplacer préventivement, surtout si l'on a décidé de conserver son véhicule plus de 10 ans.

[alasan]

chacun fait comme il veut ....
économiser 40 ou 50 euros et prendre le risque d'un mauvais refroidissement (avec risque de fuite,surchauffe,casse,mauvais chauffage)
pour moi le choix est vite fait ... je change
c'est un bon entretien qui permet de rouler longtemps,
pas le guide dans la boite à gants...

[keros]

[alasan]

[keros]

Ah ouais c'est vrai.
Donc changer le LDR entre chaque changement de courroie.

[alasan]

c'est du préventif, c'est conseillé
de mémoire, quand j'étais chez Peugeot, je crois que le LDR était changé à la révision des 60.000 (comme le liquide de freins d'ailleurs)
c'est le jeu ma pauv' Lucette

[keros]

Ah carrément pour la révision C.
Bon ok, ça coute un peu plus, mais autant le faire.
Meric de l'info alasan

[Sawyer]

Merci Alasan du lien je vais examiner tout sa