Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[tortue72]

ma voiture fonctionne très bien mais impossible de prendre un 200 KM/H
j'ai l'intention de poser un boitier additionnel, celui ci peut etre :

http://cgi.ebay.fr/Boitier-Additionnel-EVOLUSSEM-pour-PEUGEOT-Essence-NEUF_W0QQitemZ400061998859QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item5d258da70b&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A1%7C66%3A2%7C39%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50

dites moi se que vous en pencez, rapport qualité prix... et une dernière question pour la route un "cornet" me servirait à quoi? bruit, accélération?

[antoXS]

[arnaud0307]

Je suis entierement d'accord avec toi.
Personnelement, je me force à ne jamais dépasser les 3.500tr/min en constant, ce qui correspond à environ (160km/h à 3500tr/min).

A120km/h je suis à 2500tr/min à 140km/h je suis à 3000tr/min à 160km/h je suis à 3500tr/min à 180km/h je suis à 4000tr/min.

Lorsque je fais des pointes de vitesse c'est 180km/h à 4000tr/min mais je ne le garde jamais plus de 5 minutes pour ne pas forcer sur la mécanique.
et sur les intermédiaires, je ne dépasse jamais 4000tr/min.

[Sherkan]

[tortue72]

je cherche mais a part ne rien comprendre je trouve pas grand chose étant inculte en mécanique , j'ai compris que fallait faire de la programmation ect moi tout se que je comprend j'installe je roule mieux plus de couple et moins de conso (enfin sa mouai ) donc voila je cherche mais répond moi quand même plus j'ai de raison mieux c'est ^^ ...

[loic80500]

Je croit qu'il y a le risque de casser des pieces en ajoutant un boitier.

[Chris HDI136]

Le boitier est un leurre pour ton calculateur et ne prend pas en compte les parametres comme la pression au niveau de l'admission d'air donc forcement ça va clasher à un moment ou un autre avec des anaomalies anti pollution dans le meilleur des cas...
Une reprog est un reparametrage du calculateur

[presay]

un bon 205 sur le plat ,sur une autoroute allemande a coté de chez moi..samedi y'a 8 jours...

aucune modif, mais joli bruit ..

[antoXS]

[presay]

jamais fait a cette vitesse ,mais la difference ne doit pas etre enorme,vu que le parbrise est assez avancé dans l'habitacle

sinon, je la decrasse environ 2 fois par an sur 7, 8 kilometres,a donf en "poussant "les rapports au max ,pour lui faire cracher sa calamine...
j'aime assez les petits "tic,tic,tic" de dilatation une fois arrivé.

[ju]

[chartier]

ok tu parles de mon avatar mais vas y je t'écoute va au fond de ta pensé !!!

et pour répondre à ceux qui me disent que c'est pas possible juste a petit rappel

1er rapport :0 à 55km/h
2è rapport : 55 à 95km/h
3è rapport : 95 à 135 km/h
4è rapport : 135 à 175 km/h
5 è rapport : 175 à 215km/h

et ce n'est pas un diesel , c'est un ESSENCE !!!!!!! les rapports ne s'arrêtent pas a 4000t/min mais un peu près 6300 ( juste un peu après le petit trait après le 6000 ) et n'oublier pas " la sportivité commence la ou le diesel s'arrête 4000t/min !!!!!!

[chartier]

merci presay pour la phrase ( la sportivité commence .......)et jolie couleur la cc !!!!

[ju]

t' es un blaireau, c' est tout....voilà où elle va ma pensé avec toi

...putaiiiiiin j' ai eu un 1.6 dont j' ai porté fièrement les couleurs sur ce forum pendant "3 ans" et là toi, en 3 messages, t' es en train de tuer son image .....on devrait te "chartier" sur la place publique

[-Ice-]

[ju]

et maintenant, il nous parle de sportivité sur ce bloc atmo comme si il nous parlait d' un bloc de civic type R .....il est entrain de me jeter le 1.6 en pature, à mes amis mazouteux là, ce con

p'taiiiiiiiin faut que je vende ma Mégane RS et que je reprennes un 1.6 où quoi ?????? ...non je déconne ....y a des limites

[chartier]

ok je te laisse porter tes couleur fierement !!!!!!!!!!!!!! et reste poli abruti !!

[ju]

les "couleurs" ça fait un an que je les portes plus, bientôt....et quand je lis des conneries pareilles, je me dis que c' est pas plus mal

au fait......on peut te voir sur quel département ?.....que je sache que c' est toi le blaireau en 307 qui voudra tirer une bourre contre une MRS ....ça m' arrive régulièrement des pénibles de ton style avec leur sportive qui tire "à partir de 4000"

[-Ice-]

Petite question qu'elle est ta monté pneumatique dessus

[-Ice-]

Avec mon ancienne auto (206 S16)
Jais eu occasion de test, contre une 1,6L avec une grosse prepa.
(ligne-cullase- reprog-volant moteur etc etc )
Bah put..
j'étais sur le cul qui m accroche sur les 3 premier rapport.
Mais des que je passer la 4ème il y avais plus personne
Sur le 1,6 le rupteur etait a 7200 alors que sur la S16 6800tr (avec reprog)
je taper les 220 max de chez max (avec ma S16 un peut plus de 150cv) Alors que le 1,6 etait très loin derrière
Sur une 307 je veut même pas imaginer, sachant que sait les même bloc moteur

[ju]

c' était la 206 à Yves alias Crazykingpin ?

[-Ice-]

[ju]

et t' as branché ton boitier sur l' allume cigare ?......sinon là, j' ai aucunes chances

[-Ice-]

[-Ice-]

[JaCkY]

Le diesel quoi à 4000trs?

On tient un bon là....Il prend plus que moi avec mon HDi 70...J'suis dég......

[Chris HDI136]

[drzeng]

[chokchman]

Honnêtement chartier j'ai bien envie de te croire mais bon...
Je possède moi-même une 1,6e depuis 2001 et j'ai jamais réussi a dépasser les 190 sur du plat même en étant à fond sur 5 ou 6 km
Et j'avais à une époque mis un boitier additionnel!je dis pas que ça vaut rien,ça rajoute effectivement du couple,tu montes beaucoup plus vite dans les tours par contre ça te rajoute rien du tout en vitesse de pointe!!
Alors nous dire que ton admission et ton silencieux te font gagner 15 km/h en pointe c'est difficile a croire

[Chris HDI136]