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306 s16 BV6 rouge Lucifer......photo
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TofDom
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MessagePosté le: Dim 24 Mai 09 à 23:22    Sujet du message: Répondre en citant

ouais mais pourtant... sur ta vidéo "1" tu "galères" quand même à recoller et me passer... le terrain tu le prends surtout sur la grande ligne droite où la j'arrivais jamais à passer la 5 lol Razz Sur les enchainements de virages et freinages c'est pas ultra flagrant au contraire... Clin d'oeil ;)

En tout cas c'est cool que tu aies filmé, comme as-tu fixé l'APN ? (ou la CAM ?)

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cobalt
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MessagePosté le: Lun 25 Mai 09 à 07:52    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :
ouais mais pourtant... sur ta vidéo "1" tu "galères" quand même à recoller et me passer... le terrain tu le prends surtout sur la grande ligne droite où la j'arrivais jamais à passer la 5 lol Razz Sur les enchainements de virages et freinages c'est pas ultra flagrant au contraire... Clin d'oeil ;)

En tout cas c'est cool que tu aies filmé, comme as-tu fixé l'APN ? (ou la CAM ?)


attends un peu toi , tu veux pas me dire combien sort ton 136 sur le banc Shocked Yeahhhh avec la patate que tu as et en gazout c'est normal ......
et puis j'ai pas specialement envie de me sortir et J'AVAIS PLUS DE FREIN , ça je crois te l'avoir dit !!!! mdr lol !!!!!!! Monsieur VERT ...
j'ai expliqué pourquoi un peu plus haut
toi c'est 4500, moi c'est 7300
toi tu pars à 2000, moi je pars à 5500

sortie de virage gros gros avantage au gazout
ligne droite , et grande courbe avantage à l'atmo
voilà spa pu compliqué Clin d'oeil ;)

sinon j'avais fixé le cam sur le TDB au milieu avec du trés bon scotch en protegeant le cam avec du tissus

j'avais fait une sorte de boule avec le tissus que j'avais mis à l'avant , sous le cam pour que le cam soit bien plat voilà
Clin d'oeil ;)

le 11 Juillet chai pas si le circuit va être ouvert Sad
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cobalt
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MessagePosté le: Lun 25 Mai 09 à 08:00    Sujet du message: Répondre en citant

tu dis que j'ai du mal à te recoller alors.......
enlève toute l'electronique embarquée que tu as , et tu verras que je n'aurai aucun mal à te coller Laughing
et puis combien ont d'ecart en puissance les 2 voitures ????? pas beaucoup je dirais, et vu le couple dont tu disposes c'est tout à fait normal que je peine un petit peu à te doubler
je te l'ai dit sur le circuit d'Albi , il n'y a qu'a cet endroit ou je pouvait te doubler en sortant tres bien de la grande courbe qui saute l'aérodrome

La ligne droite des stands j'aurai pu , mais , les freins ........ Twisted Evil
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MessagePosté le: Lun 25 Mai 09 à 08:10    Sujet du message: Répondre en citant

Oui la 307 marche! Mais c'est quoi comme 306 S16??? GTI, Rally ou la simple?

Ben l'ESP, sur nos 307, c'est vraiment pas un ESP sportif, il gène plus qu'autre chose a mon avis sur circuit....

Dire qu'avec ma reprog 150 -160 Ch je me fais bouffer par une civic ED7, pas normal Sad
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cobalt
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MessagePosté le: Lun 25 Mai 09 à 08:13    Sujet du message: Répondre en citant

Dadou6996 a écrit :
Oui la 307 marche! Mais c'est quoi comme 306 S16??? GTI, Rally ou la simple?

Ben l'ESP, sur nos 307, c'est vraiment pas un ESP sportif, il gène plus qu'autre chose a mon avis sur circuit....

Dire qu'avec ma reprog 150 -160 Ch je me fais bouffer par une civic ED7, pas normal Sad


perso la mienne c'est la "lourde"
c'est la Premium avec clim
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Dadou6996
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MessagePosté le: Lun 25 Mai 09 à 08:16    Sujet du message: Répondre en citant

cobalt a écrit :
Dadou6996 a écrit :
Oui la 307 marche! Mais c'est quoi comme 306 S16??? GTI, Rally ou la simple?

Ben l'ESP, sur nos 307, c'est vraiment pas un ESP sportif, il gène plus qu'autre chose a mon avis sur circuit....

Dire qu'avec ma reprog 150 -160 Ch je me fais bouffer par une civic ED7, pas normal Sad


perso la mienne c'est la "lourde"
c'est la Premium avec clim


Ah, ben je comprend, les perfs de la HDI 136Ch sont très proche alors avec la reprog, mais la 307 a l'avantage d'avoir un méchant couple, très méchant...
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cobalt
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MessagePosté le: Lun 25 Mai 09 à 08:31    Sujet du message: Répondre en citant

Dadou6996 a écrit :

Ah, ben je comprend, les perfs de la HDI 136Ch sont très proche alors avec la reprog, mais la 307 a l'avantage d'avoir un méchant couple, très méchant...


c'est tout bien ce que j'ai resentie sur le circuit , j'ai un petit peu "peiné" à doubler les 136 reprog'

mais je pense que la prochaine fois (s'il y a) je n'aurai aucun mal à les doubler
>>> j'ai acheté un moteur de competition de 306 , veridique >> 200ch certifié sans 4 paps j evai striché !!! Super content :D VrooOOOom ! Coucou (c'est nous ?)

je l'ai dans le garage reste plus qu'a le monter , s'il ya QQun de votre entourage qui cherche un moteur d'origine de 306 RS , je le vends!!

me reste plus qu'a trouver la gestion !!!
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cobalt
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MessagePosté le: Lun 25 Mai 09 à 10:30    Sujet du message: Répondre en citant

Dadou6996 a écrit :

Ah, ben je comprend, les perfs de la HDI 136Ch sont très proche alors avec la reprog, mais la 307 a l'avantage d'avoir un méchant couple, très méchant...


c'est tout bien ce que j'ai resentie sur le circuit , j'ai un petit peu "peiné" à doubler les 136 reprog', mais j'y suis arrivé Clin d'oeil ;)
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TofDom
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MessagePosté le: Lun 25 Mai 09 à 15:21    Sujet du message: Répondre en citant

cobalt a écrit :
TofDom a écrit :
ouais mais pourtant... sur ta vidéo "1" tu "galères" quand même à recoller et me passer... le terrain tu le prends surtout sur la grande ligne droite où la j'arrivais jamais à passer la 5 lol Razz Sur les enchainements de virages et freinages c'est pas ultra flagrant au contraire... Clin d'oeil ;)

En tout cas c'est cool que tu aies filmé, comme as-tu fixé l'APN ? (ou la CAM ?)


attends un peu toi , tu veux pas me dire combien sort ton 136 sur le banc Shocked Yeahhhh avec la patate que tu as et en gazout c'est normal ......
et puis j'ai pas specialement envie de me sortir et J'AVAIS PLUS DE FREIN , ça je crois te l'avoir dit !!!! mdr lol !!!!!!! Monsieur VERT ...
j'ai expliqué pourquoi un peu plus haut
toi c'est 4500, moi c'est 7300
toi tu pars à 2000, moi je pars à 5500

sortie de virage gros gros avantage au gazout
ligne droite , et grande courbe avantage à l'atmo
voilà spa pu compliqué Clin d'oeil ;)

sinon j'avais fixé le cam sur le TDB au milieu avec du trés bon scotch en protegeant le cam avec du tissus

j'avais fait une sorte de boule avec le tissus que j'avais mis à l'avant , sous le cam pour que le cam soit bien plat voilà
Clin d'oeil ;)

le 11 Juillet chai pas si le circuit va être ouvert Sad


Très honnêtement, je sais pas combien elle sort au banc Clin d'oeil ;)
Je l'ai pourtant passé plusieurs fois mais elle a eu plusieurs cartos donc difficile à dire. Un jour je passerai voir Jérémy chez SS pour la passer au banc... mais bon j'ai une pote qui a une 136 reprog 173 il me mange... je pense avec 160ch environ.

Pour le freinage c'est sur c'est simple tu appuies c'est tout. Monsieur VERT ...
M'enfin y a pas que ça... tu fais 1tonne 5 toi ? Super content :D
Bon j'déconne j'ia bien aimé te voir dans les rétros, façon y avait que dans la ligne droite qu'il y avait un gros écart, c'est sûr , moi à 4000 j'ai "plus rien". Tout le circuit je le fais en 3ième et 4ième, pas le temps de passer la 5ième même sur la grande ligne droite. Après faudra que j'essaye quand même (si le circuit ré-ouvre)


Donc toi tu fais 170ch au banc Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Lun 25 Mai 09 à 15:24    Sujet du message: Répondre en citant

cobalt a écrit :
tu dis que j'ai du mal à te recoller alors.......
enlève toute l'electronique embarquée que tu as , et tu verras que je n'aurai aucun mal à te coller Laughing
et puis combien ont d'ecart en puissance les 2 voitures ????? pas beaucoup je dirais, et vu le couple dont tu disposes c'est tout à fait normal que je peine un petit peu à te doubler
je te l'ai dit sur le circuit d'Albi , il n'y a qu'a cet endroit ou je pouvait te doubler en sortant tres bien de la grande courbe qui saute l'aérodrome

La ligne droite des stands j'aurai pu , mais , les freins ........ Twisted Evil



Bah c'est pas parce que la voiture est bardée d'électronique qu'elle se conduit mieux.... dans un virage il est impossible de "sortir à l'arrachée" ... sans ESP tu peux plus facilement jouer avec la limite... là la mienne clignotait tout le temps et dès que j'accélérais trop elle coupait la puissance et j'avais plus rien, elle freinait même parfois, donc c'est pas non plus tellement jouissif Confused

J'espère que la prochaine fois je pourrais m'acheter des pneus. Façon celle de Juillet c'est mort lol Evil or Very Mad

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MessagePosté le: Lun 25 Mai 09 à 15:33    Sujet du message: Répondre en citant

Je voie pas en quoi l'ESP sur circuit est un avantage, surtout sur nos 307 c'est l'horreur en réaccélération....

Par contre le couple..... Tout les mecs que j'ai manger en essence me l'on sorti, tu as du couple....

Après faut savoir être dans les tours sur esance c'est sur.
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MessagePosté le: Lun 25 Mai 09 à 15:43    Sujet du message: Répondre en citant

Ben ouais c'est pas la même philosophie, l'essence faut la faire chanter, c'est son principe de base, le diesel à la base c'était "agricole".... gros moulin, gros couple... c'est tout. Alors oui ils ont fait des progrès énormes ces dernières années mais quand le couple arrive et que ça patine.... ben .....ça patine Super content :D
Sur la Sax de ma femme, franchement je prends plaisir de la mener entre 4000 et 6000 ... en dessous c'est d'un triste Sad
Et sur le EW10 on sent bien les 2 visages du moteur entre 2 et 4000 et 5 et 7000 Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Lun 25 Mai 09 à 15:48    Sujet du message: Répondre en citant

Je confirme Crying or Very sad

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MessagePosté le: Lun 25 Mai 09 à 18:55    Sujet du message: Répondre en citant

je fais 1200 Kg !!!! et reprog à 170 sur banc Chez S/S
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MessagePosté le: Lun 25 Mai 09 à 18:59    Sujet du message: Répondre en citant

Par contre la 307 de ton pote reprog' à 170 c'est clair je reste derrière ou alors il faut que je sorte vraiment trés trés fort de la courbe de l'aérodrome pour le passer comme je t'ai passé , et encore spa gagné !!!! Super content :D

non je dis juste l'electronique pour les freinages et la tenue de route
c'est sur perso , je réaccélère plus tot dans les virages en epingles en je sors mieux !!!
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MessagePosté le: Lun 25 Mai 09 à 19:17    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais, enfin le pote je le connais ( Monsieur VERT ... ) et vu les pneus qu'il a.....Vaut mieux que ça aille tout droit tout le temps....Sinon il sera derrière (Primacy Powaaaaaaaaaaa Laughing )

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MessagePosté le: Mar 01 Sep 09 à 19:28    Sujet du message: Répondre en citant

coucou les coupains!!!
bon alors les gars , le 3 Octobre , on vous voit au Circuit d'Albi ??? Wink

Nouveau tracé et nouveau bitume ....... VrooOOOom !
moi j'y serai Clin d'oeil ;)
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MessagePosté le: Mar 01 Sep 09 à 19:34    Sujet du message: Répondre en citant

J'viens en Astra..... Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Mar 01 Sep 09 à 19:35    Sujet du message: Répondre en citant

on y sera aussi Wink

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MessagePosté le: Mar 01 Sep 09 à 19:58    Sujet du message: Répondre en citant

bon cool nickel , tofdom viendra aussi ??
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MessagePosté le: Mar 01 Sep 09 à 21:03    Sujet du message: Répondre en citant

Je viendrais vi Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Mar 01 Sep 09 à 21:23    Sujet du message: Répondre en citant

ahh super Cool
mais alors maintenant ça va être dur dur niveau freinage , je suis passé voir le circuit , c'est assez balaise ce qu'ils nous ont faient
avant les freins chauffaient pas mal ,là ,maintenant , au bout de 3 tours c'est bouillant !!!!
c'est surtout au niveau du point 3 que c'est grave hard !!!! je vous garantie , je suis allé voir , c'est super chaud comme freinage !!!

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MessagePosté le: Mar 01 Sep 09 à 21:40    Sujet du message: Répondre en citant

comment ça tu as tourné ... ?

Je pense pas que ça plus chaud que ça. pour le virage 3, honnetement façon bon on est à 120 là au max avant de piler donc ça me choque pas trop, après faut voir ce que ça donne en vrai c'est sûr.
Pour le 8 on arrivera aussi moins vite .... donc les freins "mangeront" moins ... de 170-50 ce sera ptet 150-50... je sais pas. Je parle pour "ma" voiture et "mes" repères... je sais pas trop à combien tu te retrouves au fond Super content :D

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MessagePosté le: Mar 01 Sep 09 à 21:48    Sujet du message: Répondre en citant

...j' ai vu le circuit aussi lors du week end de la coupe de France des circuits, il referme pas mal ouais......mais comme dis Tof.....niveau freinage, j' vois pas la couille......c' est plutôt de savoir où on plonge que j' aimerais savoir.....mais ça, on verra sur place Laughing

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MessagePosté le: Mar 01 Sep 09 à 21:50    Sujet du message: Répondre en citant

t'as rectifié ... Laughing Laughing

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MessagePosté le: Mar 01 Sep 09 à 21:52    Sujet du message: Répondre en citant

non......j' ai rajouté.....pour continué dans ce que tu disais, rectifié quoi Question

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MessagePosté le: Mar 01 Sep 09 à 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

rectifié ton message... Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Mar 01 Sep 09 à 22:02    Sujet du message: Répondre en citant

si tu veux Rolling Eyes ......ce que je veux dire c' est que j' ai rien modifié à ce que j' avais écrit avant counassssssss.... Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Mer 02 Sep 09 à 00:06    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai rien dit de tel ..... Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Sam 05 Sep 09 à 13:50    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa le tracé, je n'avais jamais regardé à quoi il ressemblait, me rappelle juste de la léon topsport quasi neuve explosé sur les 2 flancs!!! Hiiiiii :)

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On est bien au volant d'une 308 HDI 136 "Prologue Line" Yeahhhh
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