Peugeot 307 - Voir le sujet - Difference entre deux Moteurs - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Difference entre deux Moteurs
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JaCkY
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MessagePosté le: Jeu 15 Juin 06 à 10:53    Sujet du message: Répondre en citant

525Td 115ch turbocompresseur.....
525TDS 143ch turbocompresseur+intercooler..... Monsieur VERT ...

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kikifou
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MessagePosté le: Jeu 15 Juin 06 à 11:41    Sujet du message: Répondre en citant

Hummm tu a la foie de chercher ca entre midi et 2 toii !!!!


Moi j'ai manger tranquil, avant de repartir bosser :s

Ok je prend note, merci a toi Hiiiiii :)

@+

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JaCkY
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MessagePosté le: Jeu 15 Juin 06 à 11:46    Sujet du message: Répondre en citant

autoweb Monsieur VERT ...
Tu trouves plein de trucs là dessus Wink

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TofDom
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MessagePosté le: Jeu 15 Juin 06 à 11:58    Sujet du message: Répondre en citant

JaCkY_Griffe a écrit :
TofDom a écrit :
Le 2.0 HDi 110 a existé en version 8 soupapes et en version 16 soupapes.
La grosse différence entre les deux en dehor de la puissance de sortie, c'est JaCkY qui l'a donné.
Il y a un échanger air air etun turbo qui souffle un poil plus (donc plus gros ? )
On gagne pas 20ch par l'opération du Saint Esprit.....


@ Le Pec, stp, arrête de raconter des bêtises sur les moteurs lorsque tu ne sais pas. Le pauvre nouveau membre ne doit plus savoir quoi penser Sad



Je crois que le turbal du 90 était fixe, et celui du 110 était à géométrie variable....A vérifier, ensuite, la pression des deux turbos, à vérifier aussi..... Laughing


Les diff que tu cites sont les diff existantes entre le 1.6 90 et le 1.6 110
sur le 2.0 spa pareil

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MessagePosté le: Jeu 15 Juin 06 à 11:59    Sujet du message: Répondre en citant

sinon pour les réponses sur les moteurs BMW, ben j'ai pas eu le temps de répondre, ça je connaissais (sans autoweb Laughing )

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JaCkY
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MessagePosté le: Jeu 15 Juin 06 à 12:02    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :
JaCkY_Griffe a écrit :
TofDom a écrit :
Le 2.0 HDi 110 a existé en version 8 soupapes et en version 16 soupapes.
La grosse différence entre les deux en dehor de la puissance de sortie, c'est JaCkY qui l'a donné.
Il y a un échanger air air etun turbo qui souffle un poil plus (donc plus gros ? )
On gagne pas 20ch par l'opération du Saint Esprit.....


@ Le Pec, stp, arrête de raconter des bêtises sur les moteurs lorsque tu ne sais pas. Le pauvre nouveau membre ne doit plus savoir quoi penser Sad



Je crois que le turbal du 90 était fixe, et celui du 110 était à géométrie variable....A vérifier, ensuite, la pression des deux turbos, à vérifier aussi..... Laughing


Les diff que tu cites sont les diff existantes entre le 1.6 90 et le 1.6 110
sur le 2.0 spa pareil




Tié certain...............?? Rolling Eyes

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TofDom
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MessagePosté le: Jeu 15 Juin 06 à 12:20    Sujet du message: Répondre en citant

non

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JaCkY
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MessagePosté le: Jeu 15 Juin 06 à 12:24    Sujet du message: Répondre en citant

"Les moteurs HDI 1 997 cm3 sont identiques et les 20 ch sont gagnés grâce à un turbo plus perfectionné — bien plus cher — et un volumineux refroidisseur d’air turbocompressé."
Quand on m'cherche.....On m'trouve...... Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Jeu 15 Juin 06 à 12:25    Sujet du message: Répondre en citant

bah je te cherche pas je sais où t'habites Monsieur VERT ...

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JaCkY
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MessagePosté le: Jeu 15 Juin 06 à 12:28    Sujet du message: Répondre en citant

Monsieur VERT ...

J avions raison...... Clap clap clap Laughing

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dede 50
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Messages : 7273
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MessagePosté le: Jeu 15 Juin 06 à 13:02    Sujet du message: Répondre en citant

Euh Shocked désolé de vous couper mais le missieur il voulais savoir dans son sujet comment reconnaitre un 2.0l d'un 1.6l le capot ouvert je crois Question personne ne sais Question Laughing

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C'est ici pour commander les stickers du Forum 307

Lire ici avant de poster votre annonce

qui à dit que le 4x4 des villes était pour les frustrés ???Monsieur VERT ...
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merouane
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Messages : 44

MessagePosté le: Jeu 15 Juin 06 à 13:10    Sujet du message: Répondre en citant

Désolé
mais si je compte acheter une voiture je peut facilement dire que c'est une 110 CV si je connais pas bien la difference ,dans ce cas la acheter une 307 2.0 L HDI 90 CV ou bien 110 CV aucune difference !!!

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SVP SVP je cherche l'accoudoire avant de ma 307 coté chauffeur si ya quelqu'un qui se connai ou je peut la trouvez veuillez m'écrire SVP
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Maxxim
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Inscrit le: 31 Mar 2006
Messages : 203

MessagePosté le: Jeu 15 Juin 06 à 13:10    Sujet du message: Répondre en citant

Ben a mon avis sur l'un des 2 il doit etre ecrit 2.0L ou 1.6L.
SInon le 1.6L n'est pas sortis qu'avec la T6 ?
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merouane
307 Addicted




Inscrit le: 10 Juin 2006
Messages : 44

MessagePosté le: Jeu 15 Juin 06 à 13:13    Sujet du message: Répondre en citant

Mr maxxim

We talk about the difference bitween 2.0 L 90CV and 2.0L 110CV

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arnauvergnat
307 d'Or

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MessagePosté le: Jeu 15 Juin 06 à 13:25    Sujet du message: Répondre en citant

dans la rubrique consommation moyenne, tu repères 1 possesseur de chaque version et tu leur demandes en MP de venir poster une photo de leur moteur sur ce sujet. Ensuite on comparera.

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Sherkan
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Messages : 10229

MessagePosté le: Jeu 15 Juin 06 à 14:10    Sujet du message: Répondre en citant

Comme l'a dit JaCkY, il y a un intercooler sur le turbo de la 110, et pas sur la 90. Donc, sur la 110, il y a un échangeur air-air a coté du radiateur à eau, avec une grosse durite en caoutchouc qui va jusqu'au turbo logé sous le coin supérieur droit du cache moteur.





Sur la 2ème photo on voit un peu l'échangeur, qui n'est pas présent sur le 90 ch.

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Si vous avez ouvert un topic pour une panne, il serait sympa de revenir dire si elle est finalement résolue ! Clin d'oeil ;)
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JaCkY
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Localisation : Gironde

MessagePosté le: Jeu 15 Juin 06 à 18:02    Sujet du message: Répondre en citant

Pour faire la différence entre le 2L HDi et le 1.6 HDi.....
Sur le 1.6 HDI, on voit le turbo dès qu on ouvre le capot juste devant soit, alors que sur le 2L, le turbo est dessous caché...... Monsieur VERT ...

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merouane
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Inscrit le: 10 Juin 2006
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MessagePosté le: Sam 17 Juin 06 à 13:04    Sujet du message: Répondre en citant

Sherkan
Merci pour les image car c'est la réponse

sur le mien ya pas cette grosse durite en caoutchouc .

je crois que c'est la meilleur comme sa on pourra savoir 2.0L 110 CV ou bien 2.0L 90 CV .

merci beaucoups pour les photos.

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frenchboy94
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MessagePosté le: Jeu 12 Avr 07 à 11:49    Sujet du message: Répondre en citant

trop fort JaCkY !!
là tu m'apprend quelque chose
Donc c'est juste l'intercooler qui fait gagner les 20 bourrins en + par rapport à un 90cv?

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TofDom
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MessagePosté le: Jeu 12 Avr 07 à 12:27    Sujet du message: Répondre en citant

oui car ça refroidit beaucoup mieux et ça pousse plus Clin d'oeil ;)


ce n'est pas qu'une histoire de "reprog" mais bon le 2.0 90, on en sort facilement 125ch, donc tu pourras reprog un jour elle sera transfigurée !

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