Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[nj]

Bonjour
Depuis 3 jour j’ai la température au ralentie ki monte a 100 degrés
Après décent a 90 et ki remonte a 100
Quelle température avez vous au ralentie sur moteur 2L16v
Merci
Est-ce un petit probleme de sonde des peugeot 307 ou pas ?
Merci

[siak93]

moi c'est entre 90 et 95 maxi

[LordPrimo]

La mienne monte rarement au dessus des 90°C, elle est plutôt à 85-90°C, même dans les bouchons.

Tu dois avoir un soucis de calorstat, il y a un post qui en parle dans cette section je pense.

[LordPrimo]

Tu as Looping qui donne des explication là :
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=23293&highlight=calorstat

Sur mon ex Nissan, c'était l'inverse, le moteur ne chauffait pas... Pas certain que ce soit mieux

[nj]

je regarde merci

[nj]

je viens de controler comme il faut
mise en route
ca monte jusca 90° les deux durite bien chaude donc l'eau circule tres bien, le ventilo ce met en route ver 90°
apres ca monte un peut jusca 100° et ca redecet a 85°90° et ca remonde apres 90 100
je pense plus la sonde ki deconne un peut
si serai le calostat une des durite serais pas chaude , mais la les deux sont bien chaudes, mais il souvre ver 90°

[Maxcougar]

Salut à tous
Alors moi aussi j'ai le même problème depuis 1 mois 1/2 et vu que depuis que j'ai la 307 j'ai eu pas mal de prob électronique (bon heureusement qu'elle à un châssis et un bon moteur parce que sinon...)BREF.
Non mais je penche donc pour un prob électronique.
Comme quoi je suis venu ce soir sur le forum pour parler de ça et que comme de par hasard plein de gens on le même problème que moi.

Donc si quelqu'un à une solution qu'il nous le dise.

[nj]

je vais deja changé la sonde , purge etc , si c'est pas bon ,comme jai un rendez vous chez peugeot pour un probleme de train ar ,je demanderais de passer a la valise
je te tiendrais au courant , , jai rendez vous le 8 avril.

[Maxcougar]

OK dis nous ce qu'ils te disent j'ai hâte de savoir.
Merci

[nj]

Ok

[Madess]

J'avais le même problème et ça venait du calorstat.

En fait l'axe ou le clapet coulisse il y avait une forte usure, donc il s'ouvrait bel et bien mais restait parfois coincé ouvert ou fermé.
Donc la température monte à 100 puis d'un coup il s'ouvre et la température chute à 80.

Calorstat dans les 20€ chez peugeot et 10min de boulot.

[nj]

je vais le remplacer aussi
merci

[nj]

jai fais un petit controle avec un Thermomètre digital laser

Jai l'aisser chauffer le moteur pour voir a kel tempereature le thermostat s'ouvre, et surprise il s'ouvre bien a 89° " donc aucun probleme de thermostat, peugeot donne bien l'ouverture a 89° d'origine.

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Apres la sonde
la sonde est bien a 88°

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Apres refoidissement mise en route du ventilateur

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Les temperatures du moteur sont nikel toute a fait normal
mais le mano au tableau de bord afiche ça

Que pensez vous ?
Serais la sonde ki deconne?

[looping 74]

Salut
Tu as bien fait de mesurer avec un thermomètre digital.
A mon avis, c'est la sonde de température moteur qui déconne et qui est plus optimiste de 5 à 10 °.
Ou pitêtre l'aiguille du mano au tableau de bord qui est décalée ?? Je ne sais pas si c'est déjà arrivé à quelqu'un ??

a+

[nj]

je vais la changer cette semaine je vous tiens au courant
a plus