Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

307BB

Bonjour à tous,

J'ai depuis quelque temps, un problème de température du moteur qui n'atteint les 90 degrés que lorsqu'elle reste à l'arrêt pendant au moins 20 minutes. Le ventilo se déclenche alors et le ventilo se met en route. Jusque là normal. Par contre dès que je repars aussitôt, l'aiguille revient à 80 degrés et redescend constamment à 70 degrés.

J'avais déjà vu le post de Looping74 quant au remplacement du thermostat d'eau qui pourrait être fatigué et qu'il faudrait le remplacer.

Je fais alors un premier voyage chez Monsieur Peugeot pour acheter la pièce et il me réponde qu'il n'y a pas de de thermostat d'eau pour mon type de véhicule référencé dans leur système informatique. Je me prends un peu la tête avec lui pour savoir qu'elle autre pièce pouvait remplacer le thermostat d'eau. Réponse, je ne suis pas mécanicien, prenez un rendez-vous pour une visite en atelier.

1 er rendez-vous, je laisse la voiture. Le lendemain, on me rappelle et on me dit que c'est un programme à télécharger dans le BSI. Je leur réponds ok. Je passe chercher la voiture le soir même. Je reprends la voiture et dès que je roule je constate que c'est toujours pareil.
Prix avec changement de la pompe lave glace 204.25 euros TTC

2ème rendez-vous dans un garage différent. Le même à qui j'ai acheté la voiture. 2 jours d'immobilisation. Verdict, du gars, c'est votre combine qui reçoit mal l'information Il faut le changer. Montant 455.44 euros TTC.
Je trouve bizarre que le combiné soit déjà hs pour une voiture qui à 28 000 kms (2.5 ans).

Alors, (je ne suis pas très doué) comment savoir si mon véhicule possède un calorstat (307 Oxygo du 09/2006 1.6 essence 28000 kms).

Comment avoir la certitude que c'est bien lui qui perd la tête ?

Est-ce qu'un diag électrique (90 euros facturé) permet de déceler ce genre de panne mécanique de themostat d'eau ?

Que me conseillez-vous ?

Merci d'avance pour votre aide.

307BB
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peugeot307

bonjour,

ne poste pas 2 fois le même sujet ça ne sert à rien Rolling Eyes

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merci

rammstein57

euh est ce que t'as des problemes quand tu roules a70°c? sinon est ce que tu mets la clim quand tu roules? parce que si jamais ya la clim, le ventilo se met automatiquement en route ce qui peut expliquer que tu redescendes en temperature.
regarde sinon sur servicebox pour savoir si ya un calorstat

dany_68 · Curieux **1.6HDi 110ch** Inscrit le: 10 Mar 2009 Messages : 12

Bonjour,
Il me semble que 90° c'est normal pour une 1.6 essence, car dans la revue technique il est précisé que le thermostat ne s'ouvre qu'à 90° !
Je pense que tout celà est normal, et mon ventilo démarre également assez souvent sans problème.
1.6 E de 2003 avec 90000 km

salut à tous