Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[seb-seb]

Bonjour à tous,
Voila sur ma 307 je n'ai presque pas d'accélération à froid (tout juste une toute petite accélération pied au planché) et ça jusqu'à 70-75° environ.
Une fois que la voiture est bien chaude, après plusieurs Km pas de soucis je retrouve les plaisirs de mes 110Cv.
Pour info, le FAP a été changé le mois dernier avec plein de sérine, changement de la sonde...
Est ce que le problème peut venir du FAP ou de la vanne EGR? et est ce que celle ci serait prise en charge par peugeot (mon véhicule est de mars 2003 et à 120 000Km).
Merci de votre aide.

[Seeeeb]

ça ne lui feras pas de mal de la laisser chauffer avant de tirer dedans..

[Bless13]

la mienne me le fait aussi tant qu'elle est pas à sa température normale il est compliqué d'avancer et de monter dans les tours

En précisant pour Seeeeb (un peu agréssif) que justement meme en essayant de tirer dessus ca marche pas, alors que normalement meme à froid l'auto monte quand meme dans les tours. (ce qui n'est bien sur pas à faire)

Pour ma part c'est aussi un HDI 110 de 2003 142000 Km et FAP pas encore changé.

Je pensais au Débitmètre ? Qu'en pensez vous ?

[LordPrimo]

[seb-seb]

Seeeeeb tu ne résous pas mon problème. Je tire pas comme un bourrin dedans à froid, mais y'a quand même une différence entre un moteur froid et un moteur froid qui accélère pas
Je dis pied au planché pour montré que y'a vraiment rien !

[Bless13]

[seb-seb]

Alors pour info la 307 dormira ce soir chez peugeot pour essaie d'un débitmètre voir si le problème vient de là (merci pour les 40€ de diag à venir)
Sinon le mécano avait essayé de me débranché une petite vanne en rapport avec la vannes egr...sans succès.
wait and see...

[Seeeeb]

1) Je ne suis pas agressif
2) C'était une remarque généraliste, le prend pas pour toi
3) Tu dis quand la voiture est chaude, je suppose donc que tu parles de la température de l'eau (l'huile prend 15 minutes à bien chauffer contrairement à l'eau). C'est pourquoi, il faudrait, si jamais chez Peugeot il ne trouve rien regarder peut-être du côté de la sonde de température à eau?

[seb-seb]

Elle a été changée récemment...

[LordPrimo]

[Bless13]

non c'est aléatoire, c'est comme si il n'y avait pas de turbo, ca fait un peu le meme effet que quand le FAP se désencrasse.....mais à froid et une fois chaude tout les cheveaux sont la

[LordPrimo]

Ce n'est pas systématique alors ?

C'est récent, ou seulement depuis que les températures ont baissé ?

(Sympa ta 205 Rallye ! J'ai eu en première voiture une 205 GT avec un moteur de Visa Chrono )

[jpouille]

salut

une idée comme ca .....

peu etre une durite de turbo qui commence a lacher qui se dilate avec la

chaleur et redevient "etanche".

[Sherkan]

[seb-seb]

[jpouille]

oui il y en a une dessus et une autre dessous le moteur

tu peux pas les rater se sont les plus grosses.

[Bless13]

je vais regarder tout ca merci les gars des indices

[seb-seb]

Je roule avec le doseur EGR (ou papillon EGR) débranché...et plus de problème, ça revient peut être à ce que tu dis jpouille cependant je constate une augmentation de la consommation.
Bon courage bless13

[ace]

j ai le meme soucis que vous tous ici a froid c est une voiture de 50cv ...a chaud on recupere la peche habituel j avais eu un message quand mon echappement a laché comme quoi je devais effectueé un desencrassage de fap...

depuis ce temps la plus beaucoup de peche j ai ma durite de turbal qui etais cassé la durite transversale au niveau du cache moteur(il y a une pate de fixation au bloc c est ca qui est cassé d coup elle bouge facilement, et j ai deja eu le tour aussi que le collier se desserre...

je vais zieuté de près les manchons du turbo