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Baroudeur
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 Posté le: Mer 05 Nov 08 à 19:46 Sujet du message: |
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| Baroudeur a écrit : | Je viens de monter mes JA 16" hiver (Vredestein WinTrac), je vais pouvoir comparer le rendu avec les 17", voir si la voiture parait moins "lourde" 
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Je confirme, elle parait nettement moins scotchée au sol 
Comme quoi, la bonne dimension, c'est le 16" !
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TofDom
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| Posté le: Mer 05 Nov 08 à 21:46 Sujet du message: |
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je trouve que mon 18 donne "pil-poil" .... 
J'avoues que je ne sais pas... j'ai conduit 1 seule fois une 307 en 16, j'avais peur à son volant.... trop de flou dans la direction... 
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Chris HDI136
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| Posté le: Jeu 06 Nov 08 à 12:46 Sujet du message: |
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Ben moi elle est en 16" et franchement ça va!
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Baroudeur
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| Posté le: Ven 07 Nov 08 à 15:31 Sujet du message: |
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| TofDom a écrit : | je trouve que mon 18 donne "pil-poil" ....
J'avoues que je ne sais pas... j'ai conduit 1 seule fois une 307 en 16, j'avais peur à son volant.... trop de flou dans la direction... |
C'est surement le couple du mazout qui aide à ne pas sentir le surpoids des 18"
Plus je la conduis et plus je préfère les 16" (qui ne me donne aucune impression de "flou"), même au niveau esthétique, je trouve le 17" trop grand et inadapté pour la 307sw.
De plus, avec les 17", les disques de frein paraissent tout petits (ca doit aller avec les HDi-136, mais moi, en essence, j'ai les "petits" disques).
Pour info, ce sont les Cotya que j'ai en 16".
Je ferai des photos
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TofDom
Elue plus belle 307
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| Posté le: Ven 07 Nov 08 à 16:45 Sujet du message: |
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Ha oui les Cotya sont sympas, existent en 15, 16 et 17.
C'est un style de jante assez rare c'est ce qui fait sa beauté
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Baroudeur
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| Posté le: Ven 07 Nov 08 à 17:47 Sujet du message: |
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| TofDom a écrit : | Ha oui les Cotya sont sympas, existent en 15, 16 et 17.
C'est un style de jante assez rare c'est ce qui fait sa beauté |
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Baroudeur
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| Posté le: Sam 08 Nov 08 à 08:07 Sujet du message: |
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En changeant les roues, j'ai remarqué qu'il me manquait une vis sur chacun des disques de frein arrière (une sur deux c'est pas mal) 
Peugeot ODL m'ont changé les pneus, ils auraient du remarquer l'absence de ces vis 
>> Encore un truc qu'il faudra que je signale à la concession, même si elle n'est plus sous garantie !
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Chris HDI136
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| Posté le: Dim 09 Nov 08 à 14:12 Sujet du message: |
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Si tu as une seule vis qui tient ton disque c'est amplement suffisant!
De toutes façons ce qui tient réellement les disques lors des freinages, ce sont les goujons de roue
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Baroudeur
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| Posté le: Dim 09 Nov 08 à 20:25 Sujet du message: |
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| Chris HDI136 a écrit : | Si tu as une seule vis qui tient ton disque c'est amplement suffisant!
De toutes façons ce qui tient réellement les disques lors des freinages, ce sont les goujons de roue |
Je sais bien, mais je ne trouve pas ça très PRO de la part de Peugeot 
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TofDom
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| Posté le: Lun 10 Nov 08 à 00:14 Sujet du message: |
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si ça se trouve.... ils ne le savaient même pas... ça remonte à celui/celle qui a changé les disques ....
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Chris HDI136
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| Posté le: Lun 10 Nov 08 à 08:43 Sujet du message: |
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| Baroudeur a écrit : | | Chris HDI136 a écrit : | Si tu as une seule vis qui tient ton disque c'est amplement suffisant!
De toutes façons ce qui tient réellement les disques lors des freinages, ce sont les goujons de roue |
Je sais bien, mais je ne trouve pas ça très PRO de la part de Peugeot |
Si ils étaient pro à 100% du temps chez Peugeot, notre cher forum n'existerait pas
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Baroudeur
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| Posté le: Mar 11 Nov 08 à 13:40 Sujet du message: |
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| TofDom a écrit : | | si ça se trouve.... ils ne le savaient même pas... ça remonte à celui/celle qui a changé les disques .... |
En changeant les pneus, ils auraient du s'en apercevoir 
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Chris HDI136
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| Posté le: Mar 11 Nov 08 à 13:51 Sujet du message: |
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Tu ne t'imagine pas le nombre de personnes qui mettent leur cerveau sur "OFF" en arrivant au boulot....
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Baroudeur
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| Posté le: Mar 11 Nov 08 à 14:12 Sujet du message: |
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| Chris HDI136 a écrit : | | Tu ne t'imagine pas le nombre de personnes qui mettent leur cerveau sur "OFF" en arrivant au boulot.... |
Ah bah bravo 
Normalement, c'est un peu le moment de l'allumer
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TofDom
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Baroudeur
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| Posté le: Mer 12 Nov 08 à 09:25 Sujet du message: |
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| TofDom a écrit : |
Ouais mais pas partout....  |
Toi aussi tu cautionnes
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TofDom
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Baroudeur
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| Posté le: Jeu 13 Nov 08 à 09:16 Sujet du message: |
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| TofDom a écrit : | Ben non l'inverse ...
Il dit "c'est impressionnant le nb de gens qui mettent leur cerveau sur OFF en arrivant au taf", tu réponds "c'est le moment de l'allumer" moi je dis "pas partout" car certains pour faire ce qu'ils font le cerveau ils peuvent le laisser sur la table de nuit lol |
Ben moi le premier
Je n'en ai pas trop besoin, à part une fois de temps en temps...
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Baroudeur
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| Posté le: Dim 16 Nov 08 à 11:34 Sujet du message: |
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Pour dire à quel point c'est de la merde ces P-Zero, ma 307sw tient mieux le pavé avec des pneus neige (Vredestein wintrac 2) en fin de vie (limite au témoin) qu'avec les P-Zero juste rodés (5000km environ), sur le sec
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Chris HDI136
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| Posté le: Dim 16 Nov 08 à 15:47 Sujet du message: |
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Je sais que les Vredestein sont plus efficaces dans bien des situations que certains Michelin...
En meme temps c'est hollandais et d'un point de vue conditions météorologiques de merde ils ont quand meme pas mal d'avance sur nous
Perso, c'est une marque que je monte systematiquement quand je change mes pneus et ce depuis plus de 10ans! 
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Baroudeur
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| Posté le: Dim 16 Nov 08 à 18:51 Sujet du message: |
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Ouais enfin, elle part un peu en live quand même sur le mouillé
J'aimerai bien qu'elle tienne le pavé un jour ma 307 
Quand c'est sec, c'est déjà pas jojo, mais quand c'est mouillé, je ne peux rien faire 
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TofDom
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| Posté le: Lun 17 Nov 08 à 10:12 Sujet du message: |
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bah ça dépend de ce que tu lui demandes lol....
On a quand même une 307 qui tient le pavé vachement mieux que nombre de berlines équivalentes
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 drzeng
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| Posté le: Lun 17 Nov 08 à 12:22 Sujet du message: |
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| TofDom a écrit : | bah ça dépend de ce que tu lui demandes lol....
On a quand même une 307 qui tient le pavé vachement mieux que nombre de berlines équivalentes |
vi, mais sur un break le porte-à-faux n'est pas le meme. en poussant un peu, ça doit keumeme bien partir de l'arriere
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Chris HDI136
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| Posté le: Lun 17 Nov 08 à 13:10 Sujet du message: |
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Ben pour que l'ESP se declenche il faut y aller de tres bon coeur pour ma part...
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TofDom
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| Posté le: Lun 17 Nov 08 à 15:49 Sujet du message: |
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| drzeng a écrit : | | TofDom a écrit : | bah ça dépend de ce que tu lui demandes lol....
On a quand même une 307 qui tient le pavé vachement mieux que nombre de berlines équivalentes |
vi, mais sur un break le porte-à-faux n'est pas le meme. en poussant un peu, ça doit keumeme bien partir de l'arriere |
Au contraire !
la SW tient mieux que la berline du fait de son empattement allongé.
Elle est un poil moins "maniable" en virages serrés mais pour le reste beaucoup plus "stable"
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TofDom
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| Posté le: Lun 17 Nov 08 à 15:53 Sujet du message: |
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| Chris HDI136 a écrit : | | Ben pour que l'ESP se declenche il faut y aller de tres bon coeur pour ma part... |
Plus je le lis écrire ça... plus je me dis que soit son train AV est mal réglé soit son train AR est mal réglé... (pourtant ce dernier ne se règle pas, mais j'ai déjà lu qqpart que l'usure des pneus des SW venait d'un mauvais réglage du train AR en usine....) bref j'vois pas autrement.
J'ai encore testé celle de Flo ce WE, il est venu à TLS et franchement même avec des gommes "dures" (Primacy) avec 50000 bornes au compteur, ça tient grave !
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Baroudeur
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| Posté le: Lun 17 Nov 08 à 16:38 Sujet du message: |
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| TofDom a écrit : | bah ça dépend de ce que tu lui demandes lol....
On a quand même une 307 qui tient le pavé vachement mieux que nombre de berlines équivalentes |
Pour le moment, j'ai encore du mal à y croire
| drzeng a écrit : |
vi, mais sur un break le porte-à-faux n'est pas le meme. en poussant un peu, ça doit keumeme bien partir de l'arriere |
Au contraire, elle part de l'avant
| TofDom a écrit : |
Plus je le lis écrire ça... plus je me dis que soit son train AV est mal réglé soit son train AR est mal réglé... (pourtant ce dernier ne se règle pas, mais j'ai déjà lu qqpart que l'usure des pneus des SW venait d'un mauvais réglage du train AR en usine....) bref j'vois pas autrement. |
Il faudrait que je fasse vérifier quoi 
Parallélisme 
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TofDom
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| Posté le: Lun 17 Nov 08 à 17:15 Sujet du message: |
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Si elle se barre de l'avant, chai pas la géo des roues et le para ....
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Chris HDI136
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| Posté le: Lun 17 Nov 08 à 17:43 Sujet du message: |
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| TofDom a écrit : | | Chris HDI136 a écrit : | | Ben pour que l'ESP se declenche il faut y aller de tres bon coeur pour ma part... |
Plus je le lis écrire ça... plus je me dis que soit son train AV est mal réglé soit son train AR est mal réglé... (pourtant ce dernier ne se règle pas, mais j'ai déjà lu qqpart que l'usure des pneus des SW venait d'un mauvais réglage du train AR en usine....) bref j'vois pas autrement.
J'ai encore testé celle de Flo ce WE, il est venu à TLS et franchement même avec des gommes "dures" (Primacy) avec 50000 bornes au compteur, ça tient grave ! |
Il y a des voitures qui sortent "tordues" d'origine
Peut etre à t elle cartonné avant qu'il ne l'achete... 
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Baroudeur
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| Posté le: Lun 17 Nov 08 à 18:59 Sujet du message: |
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| TofDom a écrit : | | Si elle se barre de l'avant, chai pas la géo des roues et le para .... |
Ben les roues, ca me fait pareil avec les 16" et avec les 17" :bah:
Quoi qu'elle est nettement plus neutre avec les 16" 
Donc le para peut être...
J'irai voir chez Nortoto
| Chris HDI136 a écrit : | Il y a des voitures qui sortent "tordues" d'origine
Peut etre à t elle cartonné avant qu'il ne l'achete... |
Ma fois c'est une possibilité...
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