Peugeot 307 - Voir le sujet - Vidanges sur HDI - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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bodylove
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MessagePosté le: Sam 08 Mar 08 à 08:42    Sujet du message: Répondre en citant

le forfait vidange est a 90euro je pense

il y a l'entretien globale dans les 140euro
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ramier
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MessagePosté le: Dim 09 Mar 08 à 23:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Pensez-vous utile la vidange à 10000 plutôt que 20000 ?
Hein?
Merci de vos réponses...

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307 2.0 HDI 110 XTPremium (2003) VrooOOOom !
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bodylove
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MessagePosté le: Lun 10 Mar 08 à 16:27    Sujet du message: Répondre en citant

je pense que ca ne sert pas a grand chose vu l'huile full synthétique qui est valable 30 000km

maintenant je change quand même tout les 20 000
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307dunord
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MessagePosté le: Ven 17 Oct 08 à 21:57    Sujet du message: Répondre en citant

c'est quoi comme huile exactement pour un hdi 136?

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MessagePosté le: Sam 18 Oct 08 à 22:51    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai regarder un peu dans les centre auto, et y'a beaucoup d'huile spéciale pour les filtres a particules, est ce vraiment utile? car 55e en moyenne les 5litres sa fait mal!

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MessagePosté le: Dim 19 Oct 08 à 20:05    Sujet du message: Répondre en citant

uppp

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MessagePosté le: Lun 20 Oct 08 à 03:31    Sujet du message: Répondre en citant

ma vidange approche, personne peut me dire?

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Sherkan
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MessagePosté le: Lun 20 Oct 08 à 07:51    Sujet du message: Répondre en citant

Regarde là : http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=15918

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Si vous avez ouvert un topic pour une panne, il serait sympa de revenir dire si elle est finalement résolue ! Clin d'oeil ;)
Mon ex : 307 XSP 2.0 hdi 110@135 gris sidobre / Mon actuelle : 406 coupé V6 194 bleu riviera
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MessagePosté le: Lun 20 Oct 08 à 13:10    Sujet du message: Répondre en citant

merci, donc de la 5w40 simple ira parfaitement!

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spawn59
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MessagePosté le: Ven 31 Oct 08 à 18:43    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour a tous

moi je compte faire ma vidange mardi

sur mon 2L hdi 136 cv

je compte mettre de l'huile castrol 5W 40

mais en filtre sur oscaro ya plusieur model je n'arrive pas a me decide auriez vous des conseil a me donner car les tailles ne sont pas les memes par contre


merci

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Br3tz
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MessagePosté le: Ven 31 Oct 08 à 18:45    Sujet du message: Répondre en citant

regarde sur ton filtre a huile, il y a un numero et avec ce numero tu vas dans n importe quelle gde surface et tu reprend le meme!
Ce sont des filtres purflux Wink

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MessagePosté le: Ven 31 Oct 08 à 18:49    Sujet du message: Répondre en citant

pas chez auchan ^^

ok merci
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Br3tz
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MessagePosté le: Ven 31 Oct 08 à 19:01    Sujet du message: Répondre en citant

spawn59 a écrit :
pas chez auchan ^^

ok merci


si si chez auchan aussi Wink

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spawn59
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MessagePosté le: Ven 31 Oct 08 à 19:02    Sujet du message: Répondre en citant

jai ete hier

"nous ne vendons pas ce genre de produit "^^

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MessagePosté le: Ven 31 Oct 08 à 19:10    Sujet du message: Répondre en citant

ettonnant ca Shocked

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MessagePosté le: Ven 31 Oct 08 à 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

moi le premier lol

que en 136cv biensur

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MessagePosté le: Ven 31 Oct 08 à 21:03    Sujet du message: Répondre en citant

bon j'ai du new!!

j'ai ete cette apres midi faire les centre auto et donc voila mes achats!

-huile esso 5W40 100% synthese, idéal pour HDI DCI etc..

-quelque produit de nettoyage!!!

et biensur venons-en au filtres a huile est gazoil!

j'ai ete trés surpris que c'est pas des filtre a huiles simple (cartouche bleu) mais la des filtres en papier! pareil pour celui a gazoil..

j'ai acheté sa chez norauto, 31e les 2 filtres en tous!

j'espere que c'etait bien sa! je ferais des photos pour vous montrez la tete des filtres!

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DEMMAM
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MessagePosté le: Sam 01 Nov 08 à 20:12    Sujet du message: Salut Répondre en citant

De nos jours les huile sont capable d'allez facilement jusqu'a 35000km, là ou je taff on fait même des huile longlife pour camion et véhicule Audi-VW et merco pouvant allez jusqu'a 80000km.


sinon y'a un site sympa sur les préconisations d'entretiens des divers fluide de titine là http://www.fuchs-oil.fr/division-automobile/Technique/preconisation.jsp

et ici http://www.fuchs-oil.fr/division-automobile/Gamme/moteur/huile-fuchs.jsp
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dingo307
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MessagePosté le: Sam 01 Nov 08 à 20:27    Sujet du message: Répondre en citant

slt,

alors types d'huile pour le HDI 5w40

ou

maintenant on peut mettre de la 5w30 spéciale FAP

Wink

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DEMMAM
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MessagePosté le: Sam 01 Nov 08 à 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

dingo307 a écrit :
slt,

alors types d'huile pour le HDI 5w40

ou

maintenant on peut mettre de la 5w30 spéciale FAP

Wink


si tu as une HDI avec FAP il est vivement conseillé d'utiliser l'huile spéciale FAP, tout cela pour une question de tenue à la T°C, autrement c'est inutile tu va payer plus cher pour un additif qui ne te sera pas utile.
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MessagePosté le: Sam 01 Nov 08 à 21:36    Sujet du message: Répondre en citant

DEMMAM a écrit :
dingo307 a écrit :
slt,

alors types d'huile pour le HDI 5w40

ou

maintenant on peut mettre de la 5w30 spéciale FAP

Wink


si tu as une HDI avec FAP il est vivement conseillé d'utiliser l'huile spéciale FAP, tout cela pour une question de tenue à la T°C, autrement c'est inutile tu va payer plus cher pour un additif qui ne te sera pas utile.


Je viens justement d'acheter 5 litres d'huile TOTAL ACTIVA C2 en 5w30, spécialement étudiée pour les moteurs avec FAP.
Le bidon coûte 50 euros.
Cette viscosité d'huile à aussi la particularité de monter plus vite en température, ce qui est bénéfique pour le moteur pour les personnes comme moi qui font régulièrement des petits trajets.
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DEMMAM
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MessagePosté le: Sam 01 Nov 08 à 22:24    Sujet du message: Répondre en citant

gysmo07300 a écrit :


...
Cette viscosité d'huile à aussi la particularité de monter plus vite en température, ce qui est bénéfique pour le moteur pour les personnes comme moi qui font régulièrement des petits trajets.


Pour être plus précis l'huile ne monte pas forcement plus vite en T°C mais reste plutot fluide à basse T°C. Avec le grade que tu a choisi, en hivers il lui faut donc moins de 2 seconde pour lubrifier tout ton circuit au lieu des 5 secondes pour une 15W.
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MessagePosté le: Dim 02 Nov 08 à 11:28    Sujet du message: Répondre en citant

DEMMAM a écrit :
gysmo07300 a écrit :


...
Cette viscosité d'huile à aussi la particularité de monter plus vite en température, ce qui est bénéfique pour le moteur pour les personnes comme moi qui font régulièrement des petits trajets.


Pour être plus précis l'huile ne monte pas forcement plus vite en T°C mais reste plutot fluide à basse T°C. Avec le grade que tu a choisi, en hivers il lui faut donc moins de 2 seconde pour lubrifier tout ton circuit au lieu des 5 secondes pour une 15W.


Merci pour ces précisions Wink
J'ai donc bien fait de prendre cette viscosité, surtout avec mes petits trajets quotidien.
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MessagePosté le: Dim 02 Nov 08 à 13:09    Sujet du message: Répondre en citant

sinon pour les filtre normale ou pas qu'il soit en "papier" genre comme les filtre a air!

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MessagePosté le: Dim 02 Nov 08 à 15:08    Sujet du message: Répondre en citant

307dunord a écrit :
sinon pour les filtre normale ou pas qu'il soit en "papier" genre comme les filtre a air!


Sincèrement j'en sait rien. pour nos analyses on filtre les huile neuve sur papier et pour les huiles usagé avec tamis metalliques tous cela car le papier sature très vite avec des huiles chargées.

donc normal ou pas... surement pour une histoire de coûts.
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MessagePosté le: Lun 03 Nov 08 à 21:14    Sujet du message: Répondre en citant

voici les photos des filtres et de mon huile! Laughing



Filtre a huile a gauche et a droite avec le petit plastique filtre a gazoil


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MessagePosté le: Mar 04 Nov 08 à 18:40    Sujet du message: Répondre en citant

moi jai achete de la 5 w 30 TOTAL a 57 € les 5 litres

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MessagePosté le: Mar 04 Nov 08 à 19:54    Sujet du message: Répondre en citant

salut 307dunord,


j'ai un doute avec ton filtre a GO, je pense que c'est pas le bon je pense que c'est le "KX201D" pour le hdi 136 celui que tu as c'est pour un 90 ou 110cv

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MessagePosté le: Mar 04 Nov 08 à 20:08    Sujet du message: Répondre en citant

moi jai pris un 339

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MessagePosté le: Mar 04 Nov 08 à 20:57    Sujet du message: Répondre en citant

ouai j'avais un doute aussi, mais j'ai regarder et sur le tableau il y avait 307cc avec cette ref pour le 136ch et pour les 307 136ch "normal" une autre ref qui devait etre 339 enfin je sais plus..

et sinon pour mon ancienne 2.0l 110ch c'etait le filtre a huile en metal bleu foncé..

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