Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[SilentDie]

oui à la limite peut être que sur le mur c'est normal, mais sur route c'est vraiment flagrant. Toi quand tu met roule l'éclairage te semble t'il "droit" ? car moi le coté de droite vas vraiment plus loin que celui de gauche. En halogène je n'avais jamais remarqué cette différence.

j'ai l'impression que la puissance de mon xénon de gauche et plus faible, c'est possible qu'il y est une défaillance ?

j'essayerais de prendre des photos pour vous montrer.

[Johann Dimitri]

Oui pour moi aussi j'ai le droit qui éclair plus loin que le gauche !!!

Mais c'est normal comme dit précédement sur le topic et c'est aussi pour ne pas éblouir les autres qui viennent en face et pour mieux éclairer car si le droit se met aussi bas que le gauche tu devrais tout le temps être en plein phare !!!

Et du moment qu'on ne te fais des appel de phares c'est que c'est bon !!!

[SilentDie]

oui c'est sur mais d'après les photos de SilencerII de son kit xénon la lumière avait l'air pourtant d'avoir la même porté :



troublant non ?

[Johann Dimitri]

Je dirais plutôt que le droit et plus bas que le gauche !!!

[pacorabat]

C'est normal le phare droit éclaire plus haut pour mieu voir le fossé.
(Ou inversement le phare gauche éclaire moins haut pour ne pas éblouir ceux d'en face)

[TofDom]

non c'est pas tout à fait ça... le faisceau du phare droit est tel que devant lui il éclaire à plat, idem le phare gauche, par contre le faisceau monte en oblique sur la droite afin justement de mieux éclairer les bas cotés.

Bien entendu en Angleterre les faisceaux sont inversés, c'est pourquoi ils doivent coller des stickers sur leurs optiques afin de ne pas nous éblouir s'ils roulent en France. (en nous l'inverse si on va en GB)

Il suffit de voir les photos de xénon dans le topic à coté pour voir

[pacorabat]

Oui en oblique c'est ce que je voulais dire, je pensais faire un schéma il suffit de se mettre face à un mur pour voir la projection des phares.

[SilentDie]

ok ça marche alors
hier soir j'ai eu l'occasion de faire pas mal de route dans le noir total est je dois dire que ça va ce n'était au final pas du tout aussi choquant que je croyais, à vrai dire c'est même très agréable pour les yeux le xénon

merci pour vos infos en tout cas

sujet clos pour ma part

[Blackp@nthere]

[TofDom]

[307triskel]

des fois il arrive aussi que la lampe soit juste un peu décalée dans son optique, ce qui change un peu le faisceau, mais comme dit plus haut, le faisceau est décalé sur la droite d'origine

sinon, pour le reglage

En complément du post sur le réglage

Faisceau Codes/Route

zone L (largeur) : Attention perceptive (changement de direction)
zone C (confort) : Attention diffuse (grand parcours)
zone P (portée) : Attention concentrée (petit parcours

Régler le bord supérieur de la zone d'éclairage maximum sur le prolongement imaginaire de la ligne horizontale de la croix de réglage supérieure.
Régler les phares de façon à ce que la coupure entre la zone sombre et la zone éclairée touche la ligne de réglage, horizontalement à gauche de la croix et en montant de 15° à droite de la croix.

phares antibrouillard
La coupure supérieure entre la zone sombre et celle éclairée doit toucher la ligne de réglage et être horizontale sur toute la largeur de l'écran de mesure.


Autres phares supplémentaires
Les autres modèles de phares montés ultérieurement doivent être réglés d'après les prescriptions en vigueur.

Contrôle de règlage sans appareil (source Ducellier 3179c, pur info)


"Le réglage doit être effectué en n'utilisant que des lampes homologuées et il doit âtre corrigé à chaque changement de lampe ou pour des variations de la charge du véhicule.

1 - Le véhicule normalement chargé doit être amené sur un sol horizontal, bien plat,
et à 10 mètres en avant d'un écran ou mur clair et mat, vertical, abrité de toute source d'éclairage direct extérieur.
LE CONDUCTEUR ou une CHARGE EQUIVALENTE DEVRONT ETRE EN PLACE au moment du réglage.
Les pneus normalement gonflés, le véhicule est en position d'équilibre sur ses ressorts et amortisseurs en étant perpendiculaire à l'écran et donc l'axe de cet écran.

2 - Le faisceau de réglage est le faisceau croisement
Pour le réglage de chaque projecteur cacher l'autre.
Sur l'écran, la partie horizontale du faisceau
doit être parallèle au sol et à une hauteur inférieure de 20 cm à celle du centre de la glace.
La partie oblique doit débuter à droite ou à gauche de l'axe de l'écran à une distance égale au demi écartement des centres des glaces sur le véhicule,"


Exemple de règlage des phares (NSU Prinz 1000, 1970)

Lors du réglage, il est nécessaire de positionner la cassure de la limite de la zone d'éclairement au centre de réglage E


S1 = centre du projecteurs "Code"
a1 = distance entre les centres des projecteurs "Code"

S2 = centre du projecteurs "Route"
a2 = distance entre les centres des projecteurs "Route"

b = 60 mm (pour une distance projecteur/mur de 5 m)

E = h - b = centre de réglage des projecteurs "Code"
HD = limite de la zone d'éclairement

[SilentDie]

super comme info, merci beaucoup

[jkd44]

bonjour messieurs la seul solution(abordable) pour avoir des veilleuses aussi blanche que vos xénons (comme les miens):
http://www.asdesign.fr/rewrite/detail_hid.php?id_produit=2235&id_cat_produit=5
ce sont des leds blanc comme ceux-ci:
http://pieces-auto.shop.ebay.fr/Auto-Pieces-Accessoires-/135232/i.html?_trkparms=65%253A15%257C66%253A2%257C39%253A1&_nkw=ampoule+led+w5w&_stpos=44000&_trksid=p3286.c0.m14&gbr=1&_sop=15&_sc=1
cdt

[manouf311]

Bonjour à tous, petit soucis apres linstallation de mon kit xenon sur 307 phase 2...la lumiere est tres jolie blanche bleutée mais je peux me mettre à 10cm de face ça ne méblouit pas..!ça eclaire pas à 5m en fait!d'ou viendrait le pb ? Merci pour vos reponses, je suis frustré davoir ça dans mon garage et pas sur ma voiture!

[sab]

Bah au moins tu vas pas balancer la purée à ceux que tu croises.
Je note qu'il y a tout de même pas mal de personne ayant des problèmes avec leur kit en seconde monte.

[manouf311]

mdr!si justement parce que je viens de comprendre!c du H1 sur les 307 phase 2 en code alors que mon kit xenon c des ampoules h7 qui sont donc destinés aux phares..donc je les ai mis sur mes phares ça envoit la sauce mais ct pas le but je voulais un kit xenon pour mes codes!

[manouf311]

Bonjour à tous, j'ai installé récemment un kit xenon pour mes codes sur ma 307 phase 2, j'ai acheter des veilleuse (type bleutée) enfin c ce qui avait marqué sur la boite ainsi que des phares type xenon (aussi ce qui etait marqué sur la boite) ! aucun rendu bleuté mais au contraire c aussi jaune que les veilleuses et les phares d'origine!kk1 orait des conseils pour mes veilleuses et mes phares ?Merci bcp

[keros]

manouf311, si sur la boite c'est écrit des phares types xénon, c'est complètement différent des kit xenon qui sont traités dans ce sujet.
Créer toi ton propre sujet, en mettant une petite photo de la boi-boite, on saura exactement ce que tu as