Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[TofDom]

Mais bon j'avoue que perso, quand j'achète une voiture c'est pour me faire plaisir, je pense pas une seule seconde à la revente ou au prix que j'en tirerai parce que la couleur plait pas ou autre. Je choisis ce qui est le mieux en fonction de mon budget et de mes exigences de vie de famille, confort, tenue de route, sportivité, place à bord, options, style extérieur... J'ai choisis une 307 "Pourpre" et m'en fous de savoir qu'elle plait pas .


Je connais un pote qui avait acheté une Punto neuve, (l'ancienne), au bout 2 ans, la famille allait passer à 4, il a cherché à la vendre, il a du la garder quasiment 1 an avant de la refourger 5000 € .... à un membre de la famille !

Bref on s'éloigne du "sujet" si sujet il y a .... la 307 n'est pas intrinsèquement une mauvaise voiture, elle est mal née, avec quelques défauts de jeunesse, et surtout Peugeot traîne les pieds pour les prises en charge. Peugeot, mais c'est général dans sa gamme a toujours 2/3 trains de retard coté motorisation (je parle en terme de Pmax) mais ils ne cèdent pas à cette course à la puissance...
Globalement les utilisateurs sont satisfaits de leur 307 et du confort qu'elle procure. Les énooooooormes pbs de VM/embrayage et autre sont inacceptables. Chez VAG, les débimètre ont largement fait parlé d'eux...., chez Renault les dTi puis maintenant les dCi aussi... même les DTI (Opel) ont été touchés. Seuls l'inventeur du Common Rail (Fiat avec le JTD) a limité la casse. Je pense que les constructeurs en général ont voulu accélérer le renouvellement de leur gamme (en moyenne 8 ans ..."avant" on est à 6 ans pour la 308 et encore mois chez les japonaises) en réduisant drastiquement les phase de mise au point et roulage. Je pense que cette erreur ne sera pas réitérée. Les moteurs atteignent de telles puissances avec des couples camionesques que certaines pièces qui ne subissent pas de recherche/developpement équivalent aux moteurs, pêchent. (embrayage, boite, VM et électronique pour ne citer qu'eux)

[tophe63]

[drzeng]

[drzeng]

[TofDom]

encore heureux que la vitre soit pas bloquée en position ouverte

[tophe63]

Il n'a pas l'air de dire que c'est une plus mauvaise marque que citroen.

Il dit juste que c'est l'immobilisation de la voiture qui est longue.

Ma 307 a été immobilisée 15 jours pour la vanne EGR et le turbo, c'est quand même long aussi.

[kmnsprod]

pour changer le moteur et la boite de vitesse de celle du boulot il l'on bloqué 2 jours,dans une grosse concession par contre.

[drzeng]

[xela]

[quote="drzeng"]

[dadagsxr]

eux par contre yen a un qui est fan de kia car il arrête pas de le stipuler lol.

et oui moi je reroule avec ma voiture ou j'ai fait les réparations moi même, et j'en suis fier du résultat, au moins je me suis pas fait arnaqué sur la main d'oeuvre et aujourd'hui je pourrais dire roule ma poule, à titre d'info sur l'autoroute belge j'ai vu une VW eos sur la bande d'arrêt d'urgence qui fumait et une bmw en panne comme quoi ca arrive sur les allemandes

et oui j'ai fini ma crise d'ado sur les prob de la 307, j'ai retrouvé mon confort, plus de bruit enfin si toujours un mais je vais rechercher ce week end,( ca fait un bruit de quelque chose qui vibre on l'entend de l'intérieur mais pas de l'extérieur je trouverai mais c pas trop gênant

[TofDom]

moi ça y est je vais pourrir Citroën à mort... j'ai plus chauffage dans la Saxo

[dadagsxr]

ca c pas de bol car mi je conno quelqu'un ki n'a une saxo de 246000 kms et pas un prob, je me met au chti c mieux non

[tophe63]

Bonjour,

Je viens actualiser mon sujet après plusieurs mois d'absence.
Donc depuis février dernier, je n'ai toujours pas vendu mon tas de ferrail, personne n'en veu de ça, je vais être obliger de baisser les prix.

Depuis février, je ne suis retourné que deux fois au garage, UN EXPLOIT

J'ai donc fait changer une partie de la transmission, une partie du faisceau électrique, faire reprogrammer le calculateur mais je doit la ramener une nouvelle fois pour faire reprogrammer le calculateur à nouveau car elle ne marche plus aussi bien.

Pour la transmission, d'aprés le mécano de peugeot, c'est à cause du moteur qui est trop puissant pour la voiture, ils se foutent vraiment de notre gueule chez Peugeot, ils on qu'a mettre une transmission de 205, c'était solide ça.

Et pour la reprogrammation, je ne sais pas ce qu'ils on fait exactement, mais j'avais gagné quelques chevaux supplémentaires pendant deux mois, mais c'est redescendu, je vais devoir la ramener pour essayer de la faire reprogrammer gratuitement cette fois-ci.