Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[krys]

Bonjour,

Je viens de parcourir ce long topic, et comme beaucoup je suis assez intéressé pour essayer de tirer un peu plus de puissance de mon hdi 136.

Cependant, qu'en est-il de la fiabilité de cette opération ?
Au mieux il me semble que les plus gros rouleurs ou premiers à franchir le cap ont fait 10 000 km. Qui a des info à plus long terme ?

Vous parlez de rester dans les normes constructeurs, vous écrivez que la conso diminue, mais alors pourquoi Peugeot ne la sort pas tout de suite en 170 cv ?

Pourquoi avez-vous des voyants qui clignottent dans tous les sens si vous respectez les préconisations constructeur ?

Je vois aussi qu'il vous faut y retourner régulièrement, pour quelles raisons ?

Le préparateur propose-t'il une garantie sur les modif qu'il effectue et sur la longévité du moteur ?

Enfin....quel est le prix d'un moteur hdi 136.....??? Au cas où.....

Merci de bien vouloir m'apporter des réponses claires et précises.

Krys

[TofDom]

non moi j'ai du faire 50 000 km avec

J'ai cmmencé à 42000, j'en ai un peu plus de 102 000
Bilan contrasté, tout est sur le forum

[JaCkY]

Belnass doit être presque arrivé pour sa MàJ de reprog....Je vous tiens informés.....

[TofDom]

alors ?

[JaCkY]

La 206 est sur le banc, j ai eu Jerem au tel......Je prends RDV dans l après midi.....Il VA me faire plus......Il a regardé mon prog et c est largement faisable.......La 206 risque de passer pile poil les 130.....Pas plus........Verdict dans moins de 30 minutes

[JaCkY]

Je repasse le 12 en début d après midi......D après Jerem, on va pouvoir faire parler la poudre avec la 307

[chris1092]

[JaCkY]

Bon....En avant première, les chiffres de la 206....

Origine 105Ch et 25m/kg (je crois pour le couple je sais plus trop.... )
Première reprog: 125.3ch et 29.9m/kg

Ensuite, et là ça devient chelou.....Mesure sans faire de MàJ 3000kms après......Elle fait toujours 129ch.......Mais le couple est passé à 32m/kg....D après Jerem, ça vient de la température.....Pour la puissance elle est prise en compte par le correcteur DIN, mais pas pour le couple......Enfin bref......
Il n a pas changé la valeur max de couple, mais il a augmenté la puissance....Il est maintenant à 129.7ch (autant dire 130 ) et 33.2m/Kg.......Voilà tout......Il ne pouvait pas y mettre plus car elle avait un trou à haut régime, elle se mettait en sécuritée, et elle chauffait......

[belnass5]

[TofDom]

c'est bizarre qu'elle chauffe

J'ai pas compris l'histoire des 129ch Flo, tu veux faire plus clair ?

[JaCkY]

129ch......Y a quoi de dur à comprendre?

[belnass5]

[TofDom]

Merki Thony

[Nemesis]

[Dialho]

[Sherkan]

La mienne est bloquée à 80°C la plupart du temps ; 90°C c'est exceptionnel et au dela de 90, je n'ai jamais vu ça !

[JaCkY]

[TofDom]

[TofDom]

[okanabie]

[titidu13]

Moi je ne trouve pas que ma 307 chauffe plus qu'avant la reprog... La seule chose qui cloche, c'est qu'elle bouffe un peu plus d'huile moteur et j'ai dû refaire le niveau chose que je n'ai jamais faite auparavant...

[JaCkY]

Bah l huile non plus, s'pas normal.......
Moi pas de niveau ni rien......Comme d origine, sauf que ça marche mieux.....J y retourne Mercredi d ailleurs pour voir si je ne peux pas battre Treb' avec ses 172ch......

[okanabie]

[Nemesis]

2h, à 130 (donc 2'800tr/minà et elle est un chouilla en dessous des 90°C, et resdescend assez vite quand je reviens à 110

[titidu13]

[JaCkY]

Titi.....J ai fait la reprog à 58000kms.....J ai TESTE ma reprog ( ) et j ai fait ma vidange à 59980kms (oui oui...... ) et j ai enlevé environ 4.5l d huile (soit ce que j avais mis à 40000 )
Là, j ai 62500, j ai rien remis de ma vidange.....Y a toujours autant....Donc, pas normal.....

[ladrstea]

Déterrage de post...

Après m'être inscrit à la première CG pour une re-programmation chez Sport system, j'ai enfin trouvé un peu de temps pour passer à l'acte.
Au passage coup de chapeau - bas - à Cobalt et Trebila pour avoir mené à bien et à son terme cette CG du mois de juillet.

L'outil confié à S/S est un BMW X3, version 3L D d'environ 50000Km. Donné - ou plutôt vendu - pour 204cv et 41m/kg, le banc en trouvera beaucoup plus que sur le catalogue BMW... Il semblerait toutefois que de mesurer au banc des 4x4 a visco-coupleur qui ont la faculté de faire varier de 0 à 100% la puissance vers le train avant ou arrière ne facilite pas le mesure. Bref, plutôt de se fier aux valeurs de couple absolues, le différentiel entre valeurs mesurées avant la programmation et après semble plus parlant.

Trêve de Blabla, voici les chiffres et courbes:



234cv, 48m/kg d'origine
276cv, 55m/kg après programmation
Soit un peu plus de 40 cv et 7m/kg gagné qui à l'usage se sentent, notamment en reprise.

Bref très content de cette prépa !

[cobalt]

Waouuuhhh , 55 de couple , j'hallucine
280cv de la folie , purée , il doit trop bien marcher

Bravo Sport System

[cyclope91]

est ce que quelqu'un a déjà passé un contrôle technique depuis leur Reprogrammation?

qu'en est il au niveau du contrôle antipollution?

merci

[Nemesis]

J ai passé le contrôle technique et il n y a rien eu d anormale.

Si tu es intéressé par une reprog chez Sport System
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=18127