Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[JaCkY]

J ai oublié de dire.....La 206 sort 29,9m/kg de couple.....

[Nemesis]

Vite vite les courbes

Et la 206 comment elle doit arraché le bitume maintenant

[JaCkY]

Il marche comme moi.....Imagine......

[JoYbT]

Flo, à Perpi, tu montes ma mère dans ta voiture... et tu nous fais un tour à 220... là, je suis sûr que je vais l'avoir ma reprog.

Mais elle m'a dit, pour la reprog: "On verra quand tu conduiras. "

Direct, le premier jour ou je vais la conduire, je vais lui sortir qu'elle avance pas sa merde.

[JaCkY]

Non mais sérieux......Plus je roule......Plus j ai l impression qu'ça pousse.......

[JoYbT]

[JaCkY]

Je suis rentré de chez mes parents.....Mon père a testé....( je suis définitivement malade à ses yeux..... )
Et mon cousin de la XSP HDi 110 aussi a testé....(et va peut etre passer le pas dans pas longtemps..... )

[JaCkY]

J ai fait 600kms aujourd hui......Euh.......Voilà.....
Dont la moitié reprog......Et......J ai VRAIMENT l impression de la voir changer de mieux en mieux......

[fatal95310]

sa donne envieeeeeeeeeeeee de faire pareil sur ma 136

[JoYbT]

Oh oui moi aussiiiii....
On va faire reprogrammer la Merco.... 260ch.

[JaCkY]

Et bien les gars......FONCEZ!!!
Enfin, peut etre que dans pas longtemps je dirai plus ça.....Mais pour le moment......

[JaCkY]

Et je précise.....Que d après Jerem', je dois pouvoir passer les 170 FACILEMENT si j ai pas de voyant d ici 1/2 mois......

[JoYbT]

[fatal95310]

146 poneys d origine avec un fap( )c est pas mal du tout effectivemant elle a du potentiel ta titine...j espere la mienne est pareil j ai deja pris un bon 215 a 4 dans la voiture est pareil tout seul jamais plus peut etre un poil plus tous seul mais a peine j ai hate de voir les courbes et attendre que vous ayer du recul sur tous sa pour franchir le cap de la reprog

[JaCkY]

Ben moi, j'veux pas dire.....Mais bon, en AAC, faut pas trop faire le malin......Tu roules normal, sinon, ça va taper.....Faut pas jouer au malin quand on a 16 ans JoBiTe.....Après non plus hein....Mais bon, le gars avec le logo AAC qui s amuse à déposer tout le monde, à mon avis, il va se faire vite fighter......

[fatal95310]

c est clair deja moi j ai virer mon A et depuis beaucoup moins de controle de la police sa les attire les A et AAC....c est sur que les A et AAC en 136ch ils aiment moyen.....

[JoYbT]

[JaCkY]

JoBiTe....Roooohhh....Tu fais ça moteur froid, et sans gazoil en plus.......

[JoYbT]

Normal, je sortais la voiture du garage... le moteur n'a pas eu le temps de chauffer.

[seb66playa]

Rohhhh, on va laisser la jacky mobile faire sa digestion mais tout se passe bien pour l'instant

[JoYbT]

[trebila]

va y avoir du nettoyage de topic à faire, Jacky, avant de nous donner ton compte-rendu de ta journée d'hier...

[TofDom]

Donc que de bonnes nouvelles pour l'instant, en dehors de celle de titidu13 ( )
166ch et près de 43mkg de couple, c'est trèèèèèèèès bien....
Pour le couple je refuserai d'en avoir autant, par contre la PMax je pense qu'on peut plus avoir.
Au niveau fumée, ça donne quoi Flo ? Quand Anthony te suivait hier avec les phares... ?


Flo je descend ce WE, faudrait qu'on se croise pour comparer la pilule que tu me mets.....
Et monter dedans

Dimanche matin ?


@titi, en ce qui concerne tes voyants, je ais t'expliquer comment les miens apparaissent, c'est après plusieurs reprises le plus souvent en 6ième mais ça me l'a fait en 5 la semaine dernière. onc après avoir fait plusieurs relances importantes, de 80 à 130/150 , en accélérant à fond et en montée, dès que je relahce l'accélérateur ou que la montée est passé depuis 2 km, biiiiiiiiiiiiip ça s'allume mais pas de mode dégradé. Le mode dégradé ne s'enclenche que si je continue à pousser à bas régime sur de grands rapports. Donc à mon avis c'est la pression qui est trop forte, avec des reprises répétées. Si en revanche je rétrograde en 5 ou en 4, pas de biiiip
Donc il faudrait savoir si un peu avant ton voyant tu as tiré dessus ? Car c'est très souvent à cause d'une pression augmentée que ça le fait.
Je pense aussi que ça le fait lorsque le FAP veut se regénérer et qu'il n'a pas assez de chevaux dispos pour démarrer/finaliser le processus, mais toi tu ne l'as pas....

J'aimerais bien passer ma voiture sur leur banc maintenant pour voir..... et la repasser sans reprog puis avec LEUR reprog ...


Bref Cobalt quand est-ce qu'il passe ? J'ai pas bien compris pourquoi il ne l'a toujours pas faite ?

[TofDom]

[Nemesis]

[trebila]

[JoYbT]

Hey Tof !

Je te prétends rien, je sais que je ne suis encore qu'un méga novice en conduite !

Tout ce que je dis là, c'est pour rigolay...


Mais c'est vrai que ca me plairait bien d'avoir 166ch comme JaCkY, pour moi d'une part (même si je suis encore tout pitit) mais aussi pour mes parents.

T'imgines ? A chaque fos qu'on voudra aller quelque part, et si je veux partager le parcours avec mon père, on doit prendre la 3O7.

Déjà je pense que mon père aimerait bien la doper un peu.
Après on verra, mais je crois pas que je prétends aussi bien conduire que vous.

[TofDom]

oui ok pour la doper, mais très franchement, avec les 136 d'origine (qui sont toutes à 140ch au moins), si on se met sur le bon rapport on atomise TLM
C'est sur que pour ton père par rapport à sa Merco ça doit sembler un poil mou (quoique avec un chassis aussi affuté, il s'amusera bien plus au volant de la T6 que de la E), m'enfin en vrai sur la route, la E nous endort pas totalement.


Il y a peu de temps j'ai même joué avec une CLS 320 CDI, sur une nationale, et à chaque fois je repassais la 4 pour les relances, lui non, mais j'étais à son cul quand même. On faisait des 80-130/140/... pour freiner fort juste après. Comme quoi la puissance ne fait pas tout. Les différences se font surtout sur les chronos avec des vitesses très élevées.

De plus avec les limitations et contrôles actuels, dès la fin de la 2Nde (95) sur Nationale, on est en excès et sur l'autoroute, dès la fin de la 3ième (135) aussi. Les 4/5/6 ne servent pratiquement pas

Avec une petite puissance, on apprend à en tirer la quintescence pour avancer correctement et ne pas se mettre en danger ou celle de la vie d'autrui. On apprend surtout à anticiper et accélérer bien avant pour compenser le manque de puissance. J'ai commencé sur R5 TL de 47ch à ton âge et je peux te dire qu'au bout de quelques temps je grillais pas mal de voitures qui pourtant avaient beaucoup plus de chevaux. Mais bon la R5 pesait 700kg ....

Enfin de toute façon maintenant avec la repression c'est fini tout ça

[DarkSide206]

[JoYbT]