Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[cloclo013]

Salut

Je la trouve très belle, c'est en fait la 207 en plus gros.
Mais question qui fâche le VM est-il le même que celui des 307 ??? ou bien peugeot a t-il réglé ce Gros Problème de mer... ??????

A suivre de près

[enrique108]

Nan je pense qu'ils ont du le corriger étant donné que ça leur a coûté un max sur les 307.

[pierre315]

[titidu13]

La 308 est belle et bien finie Mais le problème est qu'au niveau motorisation, il ne propose que le 1.6 HDi 110 et le 2.0 HDi 136 en motorisation diesel Quid des 2.0 HDi 150 et 2.2 HDi 170? Alors que sur la Merdegane, on retrouve le 2.0 dci 150 et même 175 si je ne me trompe pas...

[JoYbT]

[JoYbT]

[titidu13]

En 2009, tu passerai pas ton permis par hasard, JoYbT? Donc à ce moment-là ça sera une A3 2.0 TDI 200CV...

[JoYbT]

Ola oui tu as raison ! Ca va passer vite !

Mais moi 200ch avec un p'tit A aux fesses je la vois mal d'Audi...

Une TéDéHi 140ch BV6 serait largement suffisante...

[capitainecaverne]

c est vrai que peugeot commence a avoir du retard dans les motorisation matter un peu nos voisins bmw allez monsieur pigeot un ptit effort

[enrique108]

[Starskier73]

[enrique108]

Elle est vraiment sexy cette caisse ! Plus je la vois et plus je la veux !

[ecare]

Je pense personnelement qu'il vaut mieux attendre quelques temps que les voitures soient bien stables.... Car vous n'êtes pas sans savoir que c'est souvent le client qui fini le produit !!

[TofDom]

[JoYbT]

BMW vient de sortir la Nouvelle 123d qui sort 204ch....

... quand PEUGEOT sort un nouveau modèle avec un 136ch en haut de gamme...

[capitainecaverne]

c est vrai que peugeot veut faire des voitures digne des bmw mais bon niveau moteur c est vraiemment pas sa

[fahrenheit]

Un jour, faudra peut-être arrêter la course à la puissance! A la fin de l'année, il y aura 1000 radars automatiques sur les routes de France.
Faut m'expliquer
à quoi çà sert 200 ch sous le capot d'une berline compacte (ah si, à consommer plus!) Il y a quelques années, je pensais comme vous (plus puissant c'est mieux) , je faisais Mulhouse-Perpignan en 7 heures et aujourd'hui...si je dépasse les 130 km/h c'est exceptionnel (j'ai toujours mes 12 points).

Regardez chez VW, la Golf TDI 140 est une très bonne voiture et la même en TDI 170: une grosse m.... Tellement de couple que le train avant est incapable de passer la puissance au sol, d'où un agrément de conduite en très forte baisse. 200 chevaux dans une Audi A8 ou une 607 ok il y a du poids, mais dans une 308...je mettrais plutôt la différence de prix dans un intérieur cuir ou une bonne sono.

De toutes façon pour moi: voiture puissante = moteur essence + circuit

[JoYbT]

Ben moi j'aime bien les deux : Grosse puissance, intérieur Cuir, et belle sono.

[ebire]

bah la course à la puissance est surtout là pour compenser la hausse continue du poids...

Une voiture d'une tonne et 120 ch est beaucoup plus sympa à conduire que la même avec 500 kg de plus et 170 ch. C'est pas un hasard si les voitures de compétition font la chasse au poids.

Autres avantages de la légèreté : moins de conso, moins de sollicitation des organes mécaniques, moins de dégâts en cas d'accident.

[fahrenheit]

Le problème est que les gens râlent parce que les voitures prennent du poids et d'un autre côté ils veulent tous les équipements possibles et immaginables à bord. On peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre!

Personnelement, les rétros électriques dégivrants, l'allumage auto des feux, le détecteur de pluie, je pourrais très bien m'en passer...et zou, des kilos en moins.

Le plus marrant aujourd'hui c'est les airbags: la voiture qui n'en a pas au moins huit (genoux, tête, rideaux, etc...) est forcément mal classée dans les tests des magazines auto. Vous savez combien çà pèse une centrale d'airbags avec huit coussins et tout le cablage? des kilos!!!!!

[JoYbT]

Ben nous on s'en plaint pas de la hausse du poids... je m'en fous, les moteurs sont là pour compenser... et la sécurité y gagne...

[fahrenheit]

Vous avez jamais conduit une 205 GTI 1,9l, vous!!!!!!!

[alasan]

Golf GTI 1ère génération mon blaise ...
110 cv et moins de 800 kgs ...
le poids c'est l'ennemi !
le moteur compense peut etre en ligne droite mais une voiture lourde prend une sacrée claque en terme de comportement ...
on en reparle au premier virage ....

[fahrenheit]

+1

[titidu13]

[fahrenheit]

J'ai possédé bien plus puissant comme voiture, mais je dis simplement que par les temps qui courent, 140 ch dans une compacte, c'est amplement suffisant.

J'ai aussi piloté une F430 sur circuit et là par contre je dis:
C'est beau la puissance!

[titidu13]

[Starskier73]

I want it !!!


Baptisée RC Z, ce concept offre une vision fort encanaillée de la nouvelle 308. Difficile en revanche de savoir sur quoi débouchera ce drôle de coupé 2+2 tricorps. Une inspiration fort lointaine de ce que pourrait être le prochain 308 CC... A moins qu'il ne préfigure l'arrivée d'un coupé niche franchement osé. Menons l'enquête, même si cet Audi TT à la Française ne manque pas d'allure, non ?

Aussi long que la berline avec ses 4,28 m, il gagne 25mm en largeur pour atteindre la valeur de 1,84m et avoue 1,32 m sous la toise. Ce drôle de coupé multiplie les genres et stimule l'imagination. Sous son capot se cache le 1.6 Turbo de la 207 RC qui voit sa puissance portée à 218 ch, pour un couple de 280 Nm. Accouplé à une transmission à six rapports, il lui permettrait de filer à 235 km.h, de passer de 0 à 100 km/h en sept secondes et d'abattre le 1000 m départ arrêté en 27 secondes, le tout pour des consommations normalisées de 6,7 l/100 km/h. Et après tout, cette évolution pourrait tout à fait se retrouver sur une 308 RC…

Côté style, le RC Z joue les coupés de caractère. Si sa partie avant reste franchement inspirée de la 308 malgré un traitement un peu plus sportif, le reste n'a plus grand chose en commun avec la berline classique. Ailes avant sculptées, profil avec toit en arche, jantes de 19 pouces, lunette arrière et poupe allongée nantie d'une sortie d'échappement centrale, ce concept nous sort le grand jeu.

L'aménagement intérieur reprend celui de la 308 avec une présentation plus sportive. Il suffit de lui enlever les quelques artifices de Salon pour en faire un modèle de série tout à fait crédible. Les sièges avant enveloppants sont de sortie et à l'arrière, nous retrouvons deux places d'appoint pour des enfants en (très) bas age. Alors si le 308 RCZ représente un joli mélange des genres et un bon moyen de lâcher la bride aux designers Peugeot, ce concept n'est pas non plus innocent. Et puis une telle Peugeot aurait franchement de l'allure dans nos rues, non ? Allez chiche ?

[JoYbT]

Magnifique !

[Dj4T]

Si la 308cc resemble à ça ! je prend direct !!! Trop beau !!!

( 1.6 218cv !! waouhhh )