Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Dj4T]

Salut

c'est quoi la différence entre 1,4L 16V , 1,4L 16S et 1,4L simple

Merci

bonne journée

Dj4T

[JaCkY]

16S pour soupapes 'en Français'
16V pour valves 'en Anglais'.....

[JaCkY]

Quand au 1.4 simple, ça veut dire en général que c est un 8 soupapes (2 par cylindre si c est un 4 cylindres.....)
Tu as aussi chez VW un 1.4 3 cylindres je crois a 6 soupapes.....Et 12 soupapes....

[Dj4T]

là en fait c'est un pote qui voulait savoir sa pour une 206 !

[JaCkY]

1.48S sur 206 c est 75ch, et le 1.416S (monté sur 206?? ) c est 90ch.....
Si le gars a marqué 16V c est pas grave, c est la même chose Terence, no souci.....

[Dj4T]

et ya une grande différentce entre le 1.4 et le 1.4 16s ?

[JaCkY]

Ouais......
Le 16 est carrément plus volontaire à hauts régimes, mais le 8S est mieux en bas.....

[seb66playa]

[JaCkY]

PEUGEOT/CITROEN aussi pratique le 12 soupapes.....
Le 2.1 TD était un 12s....Il sortait 110ch et 26m/kg à l époque, c était pas mal....Il était monté sur XM/Evasion/605/406/806...

[seb66playa]

Oui c'est vrai, c'était bien déjà

[ebire]

le 1.4 8 soupapes 75 ch (TU3) et le 1.4 16 soupapes 90 ch (ET3) sont très proches.

C'est la même base moteur.

Le 1.4 16 soupapes a en plus 8 soupapes et un arbre à cames + un dispositif de calage variable des cames à l'admission, ce qui permet de gommer en partie le creux qui affecte les moteurs 16s à bas régime (sous les 3000-3500 tr/min).

J'ai eu récemment une 206 1.4 75 ch, le moteur est sympa, un peu bruyant mais il répond bien, je dirais dès 2000-2200 tr... bon la voiture est légère aussi.

Sur ma 307 1.4 16v, avec 15 ch mais aussi 200 kg de plus, le moteur est placide sous les 2500 tr, c'est clairement pas le bon régime pour commencer un dépassement.

Après 2500 le calage variable entre en action de manière très nette et on monte très vite à 3500-4000 tr, ça me fait penser à un turbo basse pression, ça n'a rien de violent, juste plus de jus.

>> Donc deux moteurs très proches techniquement mais finalement vraiment différents sur route. Pour les 307 et 207 le 1.4 75ch doit hélas être très juste.

La 206 1.4 16v 90ch doit être dynamique par contre.

[okanabie]

je n'aime pas les termes "turbo basse pression"
par contre jolie explication ebire comme toujour d'ailleur

[JaCkY]

Il parle de comportement d un moteur 'turbo basse pression'.....

[ebire]

effectivement c'était sans doute pas le terme le plus juste mécaniquement, mais parler d'un effet "turbo" tout court serait excessif

C'est pas violent ni très important, mais c'est bien sensible et ça arrive quand il le faut.

[Abe307]

ben sincerement moi le seul truc qui m'embete sur mon 1,4e 75ch c'est son manque d'enthousiasme au dessus de 3000 rpm...mais quand je donne a fond au demarrage je peux vous assurer qu'elle en a dans le ventre...disons meme que jusqu'a 90kmh elle est excellente (soit les grosses accelerations en ville, les depassements, les casses pieds qui veulent pas te lacher au feux...) bon apres sur autoroute faut pas esperer plus de 175 ou 180 kmh et faut pas essayer d'accelerer comme un bourrin au dessus de 140, elle ne suivra pas!