Peugeot 307 - Voir le sujet - Un peu léger le 136 HDI, non ?!? - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Un peu léger le 136 HDI, non ?!?
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krys
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MessagePosté le: Dim 22 Avr 07 à 22:52    Sujet du message: Un peu léger le 136 HDI, non ?!? Répondre en citant

Salut tout le monde !

Possesseur d'une 307 HDI 136 depuis bientôt un mois, je suis assez déçu des perf. Elle totalise 23000 km à ce jour, elle sort de révision et je trouve franchement que ça marche pas terrible. Confused
Ca pousse pas des masses, c'est carrément pas violent...
A quoi cela est-il dû ?
Ex proprio trop pépère ? Moteur encrassé ? Problème de FAP ou autre ?
Quelqu'un peut-il me renseigner ?
C'est peut-être normal alors ???
Que pensez-vous des vôtres ?
De quelle façon roulez-vous pour "optimiser" les perf ? (passage de vitesse, ect)

Merci à tous
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cobalt
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MessagePosté le: Lun 23 Avr 07 à 06:28    Sujet du message: Répondre en citant

salut krys.

tu as cette voiture depuis combien de kilométres ???
perso la mienne marche super bien , tu sens tres bien les accélérations et je l'ai depuis 1000 kms , elle totalise 52000 kms...
moi je dis que c'est pas normal , tu devrais ressentir vraiment les poussées, peut etre que l'ancien proprio etait un gros pepère ce qui expliquerai le manque de pêche , mais ça va revenir .....
mais attention n'y "tires" pas trop deçu car tu risquerais d'endommager gravement le moteur !!
il te faut y aller progressivement
et ensuite si tu avait un problème de Fap ,ça serait indiquer à l'Odb

et dernière possibilité >>> Es tu sur que ce soit un 136?? ....ok , ok j'ai rien dit Hiiiiii :)

lionel Clin d'oeil ;)
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JaCkY
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MessagePosté le: Lun 23 Avr 07 à 08:46    Sujet du message: Répondre en citant

Ou sinon.......Tu avais quoi comme voiture avant?? Rolling Eyes Clin d'oeil ;)

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Dan307
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MessagePosté le: Lun 23 Avr 07 à 09:34    Sujet du message: Répondre en citant

JaCkY_Griffe a écrit :
Ou sinon.......Tu avais quoi comme voiture avant?? Rolling Eyes Clin d'oeil ;)


Bonne question Wink

La poussée du HDI est très "linéaire", tu ne "prends pas un coup de pied au cul" comme sur certains véhicules mais ça pousse bien quand même en fait, l'impression peut donc être différente d'un véhicule à un autre pour une accélération quasi identique Cool ... bon, maintenant il peut aussi s'agir d'un problème technique ... ils ont des "bancs" chez Peugeot, tu devrais demander un test puissance à l'occasion Wink

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MessagePosté le: Lun 23 Avr 07 à 11:18    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai que c'est pas le coup de pompe au cul magistral comme le 2.0 TDI 140 de VW mais moi je les suit sans aucun problèmes même lors de franches accelerations

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seb66playa
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MessagePosté le: Lun 23 Avr 07 à 16:44    Sujet du message: Répondre en citant

Oui le HDI est quand même réputé pour sa linéarité et pas son coup de pied au cul, mais le chrono parle !!!!!! Hiiiiii :)

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cobalt
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MessagePosté le: Lun 23 Avr 07 à 16:59    Sujet du message: Répondre en citant

seb66playa a écrit :
Oui le HDI est quand même réputé pour sa linéarité et pas son coup de pied au cul, mais le chrono parle !!!!!! Hiiiiii :)


coup de pied au cul , coup de pied au cul , on l'a un petit peu quand même, je sais pas vous mais la mienne elle avance ça déménage
tu te mets en 3 à 1500 t/mn et t'acceleres ça réponds non ??
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Dan307
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MessagePosté le: Lun 23 Avr 07 à 17:25    Sujet du message: Répondre en citant

cobalt a écrit :
coup de pied au cul , coup de pied au cul , on l'a un petit peu quand même, je sais pas vous mais la mienne elle avance ça déménage tu te mets en 3 à 1500 t/mn et t'acceleres ça réponds non ??


... bien sûr que ça répond mais bon... rien de "décoiffant", non plus !

Quand on parle de "coup de pied au cul", c'en est vraiment un ... si tu as l'occasion d'essayer du "vrai" moteur sportif, tu comprendras ... ou si tu es un motard comme je le fus Laughing

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TofDom
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MessagePosté le: Lun 23 Avr 07 à 17:35    Sujet du message: Répondre en citant

Heu Dan, sur un 136, la 3 à de 1500 à 4500, tu mets 80% des voitures autour de toi dans la vue.... Laughing

Encore testé taleur, y avait un mec avec une saloperie de 307 bleu marine qui arrive dans une montée et fait des appels de phare à mort, sauf que y a qu'une seule voie et devant moi y une vieille Fiesta qui se borne à rouler normalement (45/50). Je commence à laisser un peu d'epace entre elle et moi, l'autre derrière recommence et met carrément ses phares... j'ai attendu que ça passe à 2 voies, j'ai fait 5/3 et je suis parti, il est resté sur place, je lui ai mis 300m dans la vue jusqu'à 170, après j'ai coupé car ça ne montait plus, il avait pourtant une ashdéhi....

Bien sûr on est loin d'avoir une "bombe" mais rondement mené, ce moulin est une excellente machine.

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Edité par TofDom le Lun 23 Avr 07 à 20:49
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cobalt
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MessagePosté le: Lun 23 Avr 07 à 19:18    Sujet du message: Répondre en citant

alors pour te repondre Dan , oui , je sais ce que sont les moteurs "sportifs"
et je ne suis absolument pas décu avec le 307 hdi136
j'ai eu en ma possession 1 ford xr3i un bmw 320i 6 cylindres, 3 GT turbo dont une (la dernière) super bien préparé , snif snif Embarassé.. , une subaru GT turbo et 1 seat leon 150
et je me ré-ga-le avec ma 307 Super content :D Wink

et en moto j'ai eu un 600GPZ-r et une 900GPZ-r
et je suis toujours content de ma 307 Cool Super content :D
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krys
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MessagePosté le: Lun 23 Avr 07 à 21:36    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour ces premières réponses...
J'ai pratiquement fait 2000 km avec...Bon je suis certainement pas au point pour la faire marcher le mieux possible, je la connais encore pas trop, mais ça manque de violence à mon goût.
Comparé à un TDI, c'est pas du tout pareil en accélaration.
Ma précendente voiture ? Une GT3, pourquoi ? Laughing Laughing Laughing
Non, j'ai fait pas mal d'années avec une 306 DT (que je regrette énormément d'ailleurs), je suis passé par une 206 1,4 E...donc là c'est clair que j'ai le double de chevaux.
Pourtant j'imaginais ça plus péchu. Bon ça roule, mais pour un super HDi 2,0L 16S, je m'attendais à mieux.
Effectivement il est possible qu'elle ait besoin de quelques milliers de km pour se décrasser et donner vraiment tout ce qu'elle a...
Affaire à suivre !
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TofDom
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MessagePosté le: Lun 23 Avr 07 à 21:44    Sujet du message: Répondre en citant

Elle fait combien de puissance fiscale ta voiture sur la carte grise ?

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krys
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MessagePosté le: Lun 23 Avr 07 à 21:56    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien une 136 boîte 6, 7CV ! ;-)
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MessagePosté le: Lun 23 Avr 07 à 22:44    Sujet du message: Répondre en citant

cobalt a écrit :
alors pour te repondre Dan , oui , je sais ce que sont les moteurs "sportifs"
et je ne suis absolument pas décu avec le 307 hdi136
j'ai eu en ma possession 1 ford xr3i un bmw 320i 6 cylindres, 3 GT turbo dont une (la dernière) super bien préparé , snif snif Embarassé.. , une subaru GT turbo et 1 seat leon 150
et je me ré-ga-le avec ma 307 Super content :D Wink

et en moto j'ai eu un 600GPZ-r et une 900GPZ-r
et je suis toujours content de ma 307 Cool Super content :D


OK Cobalt, de belles références que voilà Super content :D ... je n'ai rien dit ... Laughing

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MessagePosté le: Lun 23 Avr 07 à 22:47    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :
Heu Dan, sur un 136, la 3 à de 1500 à 4500, tu mets 80% des voitures autour de toi dans la vue.... Laughing

Encore testé taleur, y avait un mec avec une saloperie de 307 bleu marine qui arrive dans une montée et fait des appels de phare à mort, sauf que y a qu'une seule voie et devant moi y une vieille Fiesta qui se borne à rouler normalement (45/50). Je commence à laisser un peu d'epace entre elle et moi, l'autre derrière recommence et met carrément ses phares... j'ai attendu que ça passe à 2 voies, j'ai fait 5/3 et je suis parti, il est resté sur place, je lui ai mis 300m dans la vue jusqu'à 170, après j'ai coupé car ça ne montait plus, il avait pourtant une ashdéhi....

Bien sûr on est loin d'avoir une "bombe" mais rondement mené, ce moulin est une excellente machine.


Tu veux me dire qu'il y a un "monde" d'écart entre le HDI 110 et le HDI 136 ? Ah ben faudra que je vois ça à l'occasion alors Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Mar 24 Avr 07 à 06:25    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :
Bien sûr on est loin d'avoir une "bombe" mais rondement mené, ce moulin est une excellente machine


C'est la phrase qu'il faut retenir pour le 136 Wink




Dan307 a écrit :
Tu veux me dire qu'il y a un "monde" d'écart entre le HDI 110 et le HDI 136 ?


Mais il n'y a pas un MONDE d'écart entre les 2 , mais le 136 , c'est quand même autre chose Hiiiiii :)


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MessagePosté le: Mar 24 Avr 07 à 09:28    Sujet du message: Répondre en citant

cobalt a écrit :
Mais il n'y a pas un MONDE d'écart entre les 2 , mais le 136 , c'est quand même autre chose Hiiiiii :)


OK Lionel ... donc notre ami Krys doit avoir un vrai souci Confused ... il faudrait passer "titine" au banc pour vérif puissance Rolling Eyes

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MessagePosté le: Mar 24 Avr 07 à 09:31    Sujet du message: Répondre en citant

Ou trouver un autre 136 et rouler côte à côte Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Mar 24 Avr 07 à 11:51    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="TofDom"]Heu Dan, sur un 136, la 3 à de 1500 à 4500, tu mets 80% des voitures autour de toi dans la vue.... Laughing

Je confirme et ça fait pas un pli en plus Super content :D

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MessagePosté le: Mar 24 Avr 07 à 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

oui les gars , chui d'accord avec vous c'est ,
soit il l'a passe sur un banc de puissance
soit il trouve QQun qui a un 136 , et il font des essais ensembles
car manifestement notre ami a un réel soucis , j'en connais pas beaucoup qui soit blasé par le 136 de la 307
peut etre dans la 607 (beurk...), mais pas dans la 307

lionel Clin d'oeil ;)
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MessagePosté le: Mar 24 Avr 07 à 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

Wô......C est pas une fusée quand même le HDi......Moi y a des jours où elle me saoul........... Rolling Eyes

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seb66playa
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MessagePosté le: Mar 24 Avr 07 à 21:54    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je roule très peu souvent dans les hauts tours(pas mon style), alors desfois, je pousse le moteur histoire de voir vraiment la hargne qu'il a, le décrasser un peu en même temps et là je me fais plaisir, quel reprise en 4 !!!!, et on peut monter haut comme ca, je confirme le 185 presque 190 en 4 lol, là voiture qui est devant et qui se traine à 100/120 se fait larguer rapidement ...

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MessagePosté le: Mar 24 Avr 07 à 22:28    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai l'occasion de rouler également une 110, c'est clair que la mienne pousse plus, mais je m'attendais quand même à beaucoup mieux
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titidu13
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MessagePosté le: Mar 24 Avr 07 à 22:33    Sujet du message: Répondre en citant

Prends alors un gazout de 170 poneys minimum... Rolling Eyes

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okanabie
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MessagePosté le: Mar 24 Avr 07 à 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

+1

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Dj4T
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MessagePosté le: Mar 24 Avr 07 à 22:59    Sujet du message: Répondre en citant

le HDI 136 suffit largement Hiiiiii :)

ça marche bien ok, mais pas aussi bien que moi Razz

Super content :D

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MessagePosté le: Mar 24 Avr 07 à 23:00    Sujet du message: Répondre en citant

Dj......T es sûr?? Monsieur VERT ... Laughing

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cobalt
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MessagePosté le: Mer 25 Avr 07 à 00:12    Sujet du message: Répondre en citant

Dj4T a écrit :
le HDI 136 suffit largement
ça marche bien ok, mais pas aussi bien que moi



une bonne reprog dans QQes jours (j'espère) ,et on en reparle, ok ? !!!!!!!!!!!!! VrooOOOom ! Monsieur VERT ...
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titidu13
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MessagePosté le: Mer 25 Avr 07 à 00:16    Sujet du message: Répondre en citant

cobalt a écrit :

une bonne reprog dans QQes jours (j'espère) ,et on en reparle, ok ? !!!!!!!!!!!!! VrooOOOom ! Monsieur VERT ...


Tu quoque mi fili cum Pouchelon... Monsieur VERT ...

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cobalt
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MessagePosté le: Mer 25 Avr 07 à 00:28    Sujet du message: Répondre en citant

titidu13 a écrit :
Tu quoque mi fili cum Pouchelon... Monsieur VERT ...




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