Peugeot 307 - Voir le sujet - Huile de friture => nouveau carburant compatible? - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Huile de friture => nouveau carburant compatible?

 
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xixtux
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1.6HDi 110ch

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MessagePosté le: Dim 18 Mar 07 à 19:47    Sujet du message: Huile de friture => nouveau carburant compatible? Répondre en citant

Hello

Je me demandais si l'un d'entre vous a déja essayé d'utiliser de l'huile (tournesol ou autres) comme carburant. Dans ce cas la, y a t'il un changement moteur necessaire? quel additif utilisé (fourni ou?)

Il semblerait que les HDI 1.6 L serait compatible à plus de 90%

Si il existe deja un post pour cette question... merci de me faire signe!

merci

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leyo
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MessagePosté le: Dim 18 Mar 07 à 19:50    Sujet du message: Répondre en citant

Oui deja essayer!! mais SURTOUT PAS DANS UN HDI Exclamation

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Aurevoir ..... Clin d'oeil ;)
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xixtux
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1.6HDi 110ch

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MessagePosté le: Dim 18 Mar 07 à 20:16    Sujet du message: Répondre en citant

pourtant c'est pour les diesels normalement

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=7241

http://www.clubic.com/forum/huile-de-tournesol-comme-carburant-t272535.html

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Quicksilver01
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MessagePosté le: Dim 18 Mar 07 à 20:23    Sujet du message: Répondre en citant

Mais pas pour les diesel a injection autre pression comme le hdi Hiiiiii :)

Le sujet forum 307 biocarburant c'est pour le moteur esssence pour l'ethanol , rien a voir avec de l'huile.

Pour la 207 diesel c'est pas de l'huile non pàlus mais un melange de plante et d"huile de palme Hiiiiii :)
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pti scarabe
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MessagePosté le: Lun 19 Mar 07 à 22:53    Sujet du message: Répondre en citant

Quicksilver01 a écrit :
Mais pas pour les diesel a injection autre pression comme le hdi Hiiiiii :)

Le sujet forum 307 biocarburant c'est pour le moteur esssence pour l'ethanol , rien a voir avec de l'huile.

Pour la 207 diesel c'est pas de l'huile non pàlus mais un melange de plante et d"huile de palme Hiiiiii :)
+1
les anciens moteurs diesel fonctionnes tres bien avec de l'huile, j'ai déjà fait l'expérience , mais les nouveau avec des pompes haute pression ne sont pas du tout compatibles.

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La nature a fait l'homme heureux et bon, mais [...] la société le déprave et le rend misérable.
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JEFF44
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MessagePosté le: Lun 19 Mar 07 à 23:01    Sujet du message: Répondre en citant

remarque nous on mange plus de frites, alors ! Wink

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titidu13
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MessagePosté le: Lun 19 Mar 07 à 23:38    Sujet du message: Répondre en citant

Encore un qui a regardé le droit de savoir il y a 2 semaines... Rolling Eyes

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MessagePosté le: Mar 20 Mar 07 à 11:29    Sujet du message: Re: Huile de friture => nouveau carburant compatible? Répondre en citant

xixtux a écrit :
Hello

Je me demandais si l'un d'entre vous a déja essayé d'utiliser de l'huile (tournesol ou autres) comme carburant. Dans ce cas la, y a t'il un changement moteur necessaire? quel additif utilisé (fourni ou?)

Il semblerait que les HDI 1.6 L serait compatible à plus de 90%

Si il existe deja un post pour cette question... merci de me faire signe!

merci


Oui à 90% compatible avec du diester, pas avec de l'huile de friteuse filtrée.

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TofDom
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MessagePosté le: Mar 20 Mar 07 à 12:33    Sujet du message: Répondre en citant

nos moteurs HDi ont besoin d'une adaptation "conséquente" pour utiliser cette huile telle que !!!!!!!!


Donc à ne surtout pas faire (enfin c'est toi qui voit)

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Maxcougar
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MessagePosté le: Mer 21 Mar 07 à 21:26    Sujet du message: Répondre en citant

Un bon conseil à tous ceux qui possèdent un HDI. Oublier tout de suite les biocarburants car déja que l'on va chez peugeot pour pas grand chose Evil or Very Mad là vous est bon pour leur rende une visite hebdomadaire lol. Les pompes hdi sont très sensibles donc par conséquent un maivais craburant risque de boucher les ponpes à injections. je vous conseil plutot d'aller chez elf ou esso(les moins cheres des stations services) pour faire votre plein de gazole vous ferez 50km de plus avec un plein.
Amicalement.

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MessagePosté le: Jeu 22 Mar 07 à 16:25    Sujet du message: Répondre en citant

que faites vous de la peugeot RC cup qui tourne avec des HDI diester?
Après évidemment il y a des adaptations mais bon le HDI n'est pas incompatible avec les biocarburants
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Chris HDI136
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MessagePosté le: Ven 30 Mar 07 à 12:12    Sujet du message: Répondre en citant

Ma femme avait un ZX TD qui fonctionnait super bien à l'huile de tournesol mais pour un HDI c'est la mort assurée!!!

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MessagePosté le: Ven 30 Mar 07 à 14:02    Sujet du message: Répondre en citant

Tous les moteurs diesels modernes que ce soit HDi, dci, TDI, D-4D, TDCi, CDTi, d (pour BMW Laughing ) ne supportent pas de l'huile de friture, c'est bien évident, faut pas tenter le diable... Rolling Eyes Par ailleurs, même pour les mélanges style diester, faudrait déjà adapter le moteur pour qu'il l'utilise correctement.Mieux vaut dépenser quelques centimes d'euros de plus à la pompe que de remplacer un moteur Wink

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MessagePosté le: Ven 30 Mar 07 à 14:31    Sujet du message: Répondre en citant

Il est possible d'utiliser de l'huile de friture dans les moteurs HDI, mais cela présente certains risques :

- risque de colmatage des injecteurs : les cires contenues dans les huiles de friture se figent à froid, et donc quand le moteur ne tourne pas, il peut se former un dépot dans l'injecteur qui se trouverait bouché.

- risque de casse de la pompe à gazole : l'huile est plus visqueuse que le gazole, surtout quand il fait froid. Il y a donc un risque que la pompe rende l'âme si l'huile est trop visqueuse car elle devrait forcer davantage pour pomper.

- risque de ne pas démarrer quand il fait froid : toujours à cause de la viscosité de l'huile, l'inflammation de celle-ci dans le moteur est nettement moins bonne en dessous de 5, même 10°C. On peut compenser par une adaptation : ajouter un réchauffeur de carburant avant la pompe à gazole (et par la même occasion, on protège un peu la pompe).

Contrairement à ce qu'on pourrait penser, il est préférable d'utiliser de l'huile usagée (mais filtrée bien sûr !) plutôt qu'une huile neuve, car dans l'huile usagée les cires sont complètement dissoutes et risquent moins de se figer dans le circuit de carburant (et l'huile est aussi moins visqueuse à froid). De toute façon, même l'huile neuve doit être filtrée pour enlever les cires, du moins une bonne partie. Le filtre à café peut faire l'affaire. Plus l'huile est froide lors du flitrage, meilleur est le résultat car les cires sont mieux retenues dans le filtre, elles ne sont pas dissoutes.

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titidu13
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MessagePosté le: Ven 30 Mar 07 à 16:38    Sujet du message: Répondre en citant

Et avec une reprog, ça passe mieux l'huile de friture Sherkan? Rolling Eyes Wink Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Ven 30 Mar 07 à 21:30    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne sais pas titi, je n'ai jamais essayé dans mon hdi Laughing Franchement, j'ai déja essayé en mélange a 30% dans un tracteur, aucun souci à signaler. Mais bon, les injecteurs ne sont pas de la précision d'un HDI Monsieur VERT ...

Si j'avais une bonne vieille 205 GRD, il est clair que je roulerais à l'huile de friture en mélange 30%, sans hésitation.

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