Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[campbeltown]

Bonjour,

Je me viens de me faire frayeur sur l'autoroute.
Je roulais aux alentours des 120 km/h et d'un seul coup, une grosse fumée blanche et plus rien sous la pédale...........

J'ai juste eu le temps de mettre sur la BAU.
J'ai attendu 2min et au démarrage, re-fumée blanche puis plus rien.
Je viens de rouler avec et plus rien

Quelqu'un a une idée ?


De plus, j'ai un bruit électrique à chaque fois que je coupe le moteur

Je pars en vacances dimanche, super

[ebire]

Ca me fait penser à une fuite de liquide de refroidissement >> avec la chaleur et la pression ça fait des grosses fumées blanches.

Vérifie ton niveau de liquide de refroidissement (à froid)

De toutes facons tu as un souci important, file chez ton garagiste ou passe lui un coup de fil au moins. Partir en vacances sans rien faire de plus c'est le meilleur moyen de revenir vite fait en dépaneuse avec une facture salée dans la poche.

[campbeltown]

[sly77]

combien de Km la demoiselle ?

Ton témoin de chauffe était normal ?

[campbeltown]

[sly77]

moi je te conseil un tour rapide chez Mr peugeot pour la simple et bonne raison que mon amie a eu le meme genre de pb sur un moteur peugeot qui a fini en joint de culasse .....

Bon ce n'est pas du tt la meme génération de moteur mais vaut mieux etre prudent

[campbeltown]

Est-ce qu'une electro-vanne ou le FAP peuvent être à l'origine du pb ?

[Sherkan]

[campbeltown]

J'ai pris la voiture ce matin et pas de problème ni de fumée
Je ne comprends pas.

Par contre, j'ai ressenti un manque de performance
turbo ?

[bodylove]

bheuu j'ai jamais entendu ca

la fumé blanche en générale c'est le joint de culasse

a part ca je ne vois pas du tout

[campbeltown]

[campbeltown]

Personne d'autre n'a une idée

[tofff]

A part le joint de culasse, je ne vois pas. A surveiller de très près !

[campbeltown]

[tofff]

ça peut revenir donc méfiance.

[sly77]

[djeremb]

[sly77]

[djeremb]

Comme il l'a précisé, il n'avait plus d'acceleration pendant 2 min et apres c'est reparti.
Si c'est le joint de culasse, il n'aurait pas pu repartir normalement 2min après, le joint si il saute c'est fini, c'est fumée blance jusqu'a ce que tu le change.
De plus si le joint te lache tu perd en compression du aux fuites ça d'accord, mais tu peu encore rouler et la perte de puissance sera minime.
Si ton turbo te lâche, il ne "compresse" plus ton mélange gasoil-air et du coup la t'avance carrément plus.
On peut donc se dire que ton turbo a un probleme, peut etre un probleme ponctuel dû a je ne sais quoi, en tout cas direction ton garage au plus vite!

[campbeltown]

[ebire]

Si c'est un souci sur le refroidissement (y'a pas que le joint de culasse !), une fuite ou une dilatation qui a besoin d'une certaine pression suffit ... le fait de s'arrêter peut très bien résoudre le problème temporairement.

Après si ça s'aggrave d'un coup tu crames le moteur en 10 minutes. En tous cas une fumée c'est pas normal (enfin au démarrage si, c'est la condensation du pot d'échappement qui se vaporise).

[campbeltown]

Je sors du garage.

A première vu, ce serait une durite de turbo, mais à confirmer