Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[saihtam]

A mon avis je vais être obligé de le changer ???!!!
Parce que ça doit bien servir à quelquechose ce machin que j'ai cassé. J'espère que je peux rouler quand même !!!
Et en plus ça coûte la bagatelle de 150 € !!

[whiteshark]

j avais prevenu que c'etait fragile mais bon .... et je ne sais pas ce que ca donne si tu remontes le debimetre comme ca.
chez  www.oscaro.fr il vende la piece
a Plus

[Br3tz]

[serval]

et faut nettoyer ça avec quoi svp ???

[saihtam]

[Br3tz]

je parle de la sonde transparente sur la foto. Chez moi elle est en noir

[Br3tz]

si tu as cassé la tige noire tu peux eventuellement la coller avec de la super glue en laissant secher au moins une bonne journee
De toutes facon si c est le plastique qui est hs faudra quand meme changer toute la piece.

[Br3tz]

Je pense qu il y a moyen d en trouver dans les casses sur des 307 accidentees

[saihtam]

La tige noire n'est pas cassée, je parle du truc qu'on voit à peine au bout de la tige noire.
Et t'as raison je vais aller voir dans les casses, ça me coutera moins cher !!

[serval]

avec quel produit peut on le nettoyer sans danger ??? merci de vos réponses

[Br3tz]

[saihtam]

[saihtam]

[Br3tz]

[saihtam]

Ouais mais bon 150€ !!!!

[Br3tz]

la ref peugeot est : ref 1920 GV Debimetre air avec FAP au cas ou tu trouve la piece nulle part

[saihtam]

Merci t'es un chef !!

[maimaim]

BONJOUR
je suis à la recherche de renseignements suite à une panne que je viens d'avoir avec ma voiture dans un premier temps j'ai eu une alarme -defaillance systeme anti pollution - en roulant alors que j avais le niveau bas fuel avec perte de puissance j'ai refais mon plein la voiture à rouler correctement mais avec l'alarme qui ne c'est enlever que le lendemain et la semaine derniere re .perte de puissance mais la sans rien d'afficher nul part et en moin de 20 km plus moyen d' avancer ! donc depanneuse et garage peugeot 1 ier diagnostic vanne EGR à changer cout 500€ puis le lendemain telephone turbo defectueux ayant entrainer le grippage de la vanne cout 2700€ .......
voiture de 40000 km de 2004 !!
que dois faire ??

[saihtam]

Conséquences de ma super connerie : trou de puissance énorme lors d'accélérations avec le 2è et la 3è en dessous de 2000 trs !!!
Y'a plus qu'à en trouver un à la casse ou en acheter un autre.

[Sherkan]

C'est ballot. Désolé.

[Jojoe]

J'ai nettoyé le mien ce WE. Dégraissant et un petit chiffon doux. Il faut y aller super mollo avec les éléments internes du débimètre et ne pas trembler au moment de l’essuyage.
Le mieux reste la bombe aérosol. On est quitte d’y mettre les doigts !

[JaCkY]

On n a jamais dit d essuyer non plus......
Pour ma part, je pulvérise du WD40.....Je laisse agir 20 30secondes......Et ensuite je souffle pas trop fort pour sécher.....

[Jojoe]

Roohh l'autre ! Ton roll (sous-entendu espèce de neuneu qui a essuyé son débimètre) tu te le cales où je pense hein !

Je dis qu'on peut très bien essuyer son débimètre puisque je l'ai fait sans casser quoique ce soit. C'est une manoeuvre délicate puisque les petits éléments sont fragiles mais pas insurmontable. N'ayant pas de WD40 sous la main, j'ai dégraissé et utilisé un chiffon doux.
Et je ne remarque aucun soucis dans le fonctionnment de ma voiture !

[Sherkan]

[saihtam]

Débimètre de remplacement trouvé dans une casse auto près de chez moi : 61 € !!
Sachant que s'en est un de 306 HDi, c'est exactement le même, reférence compris.
Y'a plus qu'à le dégraisser et cette fois sans tout casser !!

[JaCkY]

[whiteshark]

saihtam tu dois etre rassuré d'avoir trouvé une solution de remplacement assez rapidement et a moindre cout , seulement ton week end gaché je pense

[saihtam]

Ah bien voilà ce soir opération changement du débimètre cassé.
Donc remplacement du mien endommagé par moi-même par un de 306 HDi auparavant nettoyé.
Résultat quand même assez hallucinant : puissance incomparable comparé à celui que j'ai cassé mais je trouve aussi une nette différence avec le nouveau comparé au mien qui n'était pas cassé avant.

[Br3tz]

[saihtam]

Bé avec mon débimètre de cassé j'avais aucune réponse sous le pied quand j'accélèrais. Elle accélérait tout doucement jusqu'à 2200 trs puis après d'un seul coup ça partait.
Mais là maintenant dès que j'accélère j'ai l'impression de m'envoler !!
Et je me rappelle pas que c'était comme ça avec mon ancien débimètre avant que je le casse.