Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[yves@14]

Salut à tous,
Donc voilà, je viens de m'offrir un petit 307 CC de 2005, phase 1 (je pense ), 2.0 16v 140cv et qui a 165.000 km.
Je cherchais quelque chose de sympa pour rouler ( à l'éthanol) en saison et décapoté.
J'ai déjà pas mal parcouru le forum à la recherche de solutions à mes problèmes qui s'accumulent de plus en plus
Bruit suspect de cognement à l'avant dont la fréquence varie en fonction de la vitesse (je viens de changer les pneus et idem), vitre conducteur qui ne remonte plus avec la commande conducteur, les feux arrière qui se décollent, une chaleur étouffante dans l'habitacle alors que la clim auto est à 19°c, l'afficheur EMF C auquel il manque des lignes, parfois une odeur de liquide de refroidissement dans l'habitacle, le coffre dur à fermer, les portière qui font un bruit pas net à la fermeture et d'autres petits détails.

Mis à part ça, je suis très heureux d'être parmi vous

[yves@14]

Salut à tous,

Tout d'abord, un grand merci de m'avoir intégré au Fofo et merci beaucoup pour vos messages de bienvenue, je suis très touché


Je dépose aujourd'hui la 307CC au garage pour avoir un devis de ce qu'il y a à faire dessus... Rien du tout d'après l'ancien propriétaire (arnaque ??? )...
Après avoir roulé quelques 100aines de km, je pense que :
- Les suspensions sont HS.
- Disques et plaquettes HS.
- Volant moteur ou rotules ou cardan... à voir car la voiture broute en 1ère et 2ème puis au rétrogradage.
- Roulements de roue.
- Commande de vitre coté conducteur déconne.
- feux arrière qui se "décollent".
- Pas de régulation de température dans l'habitacle.
- Un peu de carrosserie à faire.
- Les feux avant légèrement opaque.

Je vous tiendrais au courant du devis et des réparation que j'entreprends avec Tutos s'ils ne sont pas déjà fait.

Si vous avez des idées ou commentaires à faire, n'hésitez pas.

Voilà, @+

[zamaz]

salut,


que disait le CT ?
je pense que tu vas y laisser un bras en réparation !
bon courage.

[yves@14]

Salut Zamaz,

Le contrôle annonçait :
Une légère usure des disques et plaquettes, le proprio m'a dit les avoit fait changé... Mais ce n'est pas le cas !
Petit souci d'éclairage avant, je vois que les feux sont légèrement opaque, mais rien d'alarmant.

C'est à peu près tout ce qu'il y avait et il date de novembre 2019

[zamaz]

ça passait au CT ,mais c'est malhonnètes de dire qu'il les a changé .

[yves@14]

En attendant, le terme légère usure du contrôleur m'a bien fait marrer...
Les plaquettes sont inexistantes
La voiture n'a que 2.000km en plus que la date du contrôle.
S'il y a des vices, je fais une procédure de recours et l'oblige à participer aux frais.

[yves@14]

Salut à tous,

Petite question pour les admins...
Dois-je ouvrir un nouveau poste pour la suite de mes aventures ou continuer ici ?

@ Zamaz : Puis-je te faire une demande de DAM & OPR à partir du VIN, stp ?
Désolé, je ne suis pas encore connaisseur des termes chez Peugeot

[Planet-P-Project]

Salut et bienvenu parmi nous !!

Il est préférable de poser tes questions sur les forums concernés.

[yves@14]

Salut,
Merci beaucoup pour cette précision
Je tenterais d'apporter ma pierre à l'édifice...
Pour l'instant j'attends mes pièces
@+

[TofDom]

Salut et Bienvenue sur F307

Pour les amortisseurs, je reste "sceptique", Peugeot fabrique lui-même ses amortisseurs et ils durent très longtemps. 160Mkm ils commencent juste à fatiguer un peu je pense. De mémoire c'est un billet 700.
En revanche les rotules et biellettes c'est fort possible.

[zamaz]

Salut Tof!

peut être pour la 307 encore estampillés Psa ,maintenant Psa ne fait plus rien ! à part vendre des voitures non-fiables !

[TofDom]

Merdarum, tout fou l'camp

[yves@14]

Salut à tous,

J'ai ouvert le sujet ICI http://www.forum307.com/viewtopic.php?p=1256974#1256974

[Vick]

Quel est ton soucie avec ta vitre côté conducteur ???

[yves@14]

[Vick]

J'avais un soucis je dirais similaire et mm en changeant plusieurs fois la platine cela ne changeait rien, j'ai finalement réglé le problème en démontant le moteur complètement, avec nettoyage du rotor (attention remettre les charbons c'est galère) et du circuit imprimé du moteur, une fois remonté problème réglé et sa m'a pris 20min de mon tps uniquement

[yves@14]

Platine changée, maintenant tout fonctionne nickel...
Enfin pour l'instant

[Vick]

Ah bah nickel alors et tant mieux cela rend la réparation plus simple