Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[307 LAFOREVER 16V]

Quelles sont les news ?

[maki]

[clemc31]

[307 LAFOREVER 16V]

[clemc31]

ben voilà un nouveau cas pas encore rencontré !! fallait bien que ça m'arrive à moi !!

[zouzou08200]

Bonjour je vien d apprendre un truc c est que l autoradio gere l injection mais a quoi serre le calculateur alor et bas pour alleger la voiture je vais le jeté ()

Non mais plus serieusement il ni ya pas besoin de la valise pour dire que tu retire l autoradio d origine (60 euro a la poubelle) Les mec de chez peugeot a vu marquer Euro sur ton front ou quoi

Les faisceau vendu chez Nauroto sont juste bon a metre dans une 205 car il inverse le + Apres contact et le + permanent pour les autoradio qui ne sont pas prevu pour inverser le Jaune et le rouge
Le faisceau pour autoradio seconde monte chez peugeot dont la ref est 9706 86 est specialement consu pour les T5 car il n inverse pas 2 fil mais 3 qui permet une bonne réafectation pour la prise Iso voila

[Odissine]

Bonjour à tous ... désolé de remonter ce poste mais je pense tenir le bon bout ...
J'ai toujours le soucis suivant : Mon Autoradio Sony XAV3005DB reste allumé en permanence AvantContact et ApresContact !

J'ai lu un peu partout ici notamment qu'il fallait se procurer un adaptateur ISO de chez Peugeot pour inversé le cable bleu et rouge (ou autre couleur je sais plus trop) pour obtenir le bon branchement...

Seulement voilà ce cable coute 25€ sans compter la livraison ou alors c'est a recupérer dans le 59 (merci peugeot ???)

Du coup existe-t-il une ame charitable qui saurait me dessiner un schéma de ce que je dois brancher pour espérer avoir le bon branchement sur mon alimentation ?
Bleu sur rouge, rouge sur rouge etc ...

Je suis en train de réaliser un schéma rapide que j'uploaderais ce soir (j'ai besoin de revoir mon branchement et de prendre des photos pour etre sur)

merci pour votre aide

[Odissine]

Voilà les photos de la sortie des faisceaux de la peugeot

Image 1


Image 2


Et la l'adaptateur permettant de connecter l'autoradio ... la on a que la masse (noir) et le rouge et jaune de connectable ... j'ai rajouté le rose par erreur il sert à rien la ...

Image 3


Voilà un schéma tres simple des branchements possible


J'ai fait sonner l'ensemble des points Masse + l'ensemble des autres en mode contact et sans contact ... aucune différence du coup impossible de trouver celui qu'il me faut ... Peut etre ailleurs ?

Sur le schéma a gauche les trois cablages possbles a partir de l'autoradio ... a droite le tronc commun

Si vous avez une idée je suis preneur

[Pascalou28400]

Bonsoir.

Tu branches le tout normalement.

Tu débranches ta batterie.
Sur le poste tu as un fil noir, c'est la masse.

Sur le poste tu as un fil rouge et un jaune.

Tu coupes le fil rouge et jaune du poste pas trop court pour y mettre un domino.

Tu te retrouves avec le 2 fils jaunes coupés. Et 2 fils rouges coupés au niveau du poste avant la prise iso.
Donc le jaune sera relié au rouge.
Et le rouge sera relié au jaune.
...Avec un domino ou un autre type de connecteur rapide.
Tu rebranches la batterie.
Normalement ça fonctionne, sauf une perte mémoire possible sur 2 ou 3 jours.

Si tu as ce problème mémoire, tu mets une résistance de rappel au 12volt de valeur 10kilo ohms 1/4w (qui coûte environs 10 centimes d'euro) entre le rouge et le jaune du poste apres avoir permuté le rouge et le jaune. Et du scotch électricité sur le domino et la résistance( Ça ne chauffe pas ).

Trifouiller dans la fiche iso pour inverser la fiche rouge et jaune qui sort du poste est risquée, car tu risques de niquer la fiche et sur le long terme cela peut se traduire par des faux contact dans la prise iso et un poste qui déconne au fil du temps.