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zode94 307 Addicted
Inscrit le: 29 Nov 2013 Messages : 22
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Posté le: Dim 26 Aoû 18 à 08:44 Sujet du message: Surchauffe moteur |
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Bonjour,
Je me permets de poster mon problème après plusieurs recherches
Voici mon souci,
Départ de la maison, RAS, apres 30km la voiture c'est mise à chauffer aiguille jusqu'au rouge, avec un gros STOP sur le tableau de bord, j'ai donc arrêté la voiture, baisse température, redémarrage et rebolotte, donc dépanneuse retour à la case départ 231€
PEUGEOT 307
1.6 i 16V 110cv
110000 Km
Etat voiture
- Vidange OK à 100000
- Liquide OK
- Distrib OK à 80000km + pompe a eau
Premier diagnostique,
Passer 90 dégré
- le ventilo s’enclenche OK
- les durites du radiateur reste froide (pas bon ca)
- quand j'appui sur les durites l'eau arrive bien jusqu'au vase OK
- si la pompe s'enclenche je ne sais pas
D’après le forum les pièces potentiellement défectueuse
- CAPTEUR DE TEMPERATURE D’EAU (1338A7)
- EMBOUT THERMOSTAT INTEGRE (1336Q1)
- CAPTEUR DE TEMPERATURE D’EAU (024286) au niveau de la culasse
- Peut être la pompe a eau
Pourriez-vous m’éclairer sur le problème, si c'est réparable par soi meme et le cout
Merci
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zamaz 307 de Diamant
Inscrit le: 30 Avr 2009 Messages : 17001 Localisation : France
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Posté le: Dim 26 Aoû 18 à 08:56 Sujet du message: |
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salut,
possible aussi un radiateur colmaté
après si tu sais pas intervenir le mieux c'est de la porter dans 1 garage .
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_________________ Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !Pas de respect donc plus de réponse!
A bon entendeur !
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zode94 307 Addicted
Inscrit le: 29 Nov 2013 Messages : 22
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Posté le: Dim 26 Aoû 18 à 09:09 Sujet du message: |
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zamaz a écrit : | salut,
possible aussi un radiateur colmaté
après si tu sais pas intervenir le mieux c'est de la porter dans 1 garage . |
merci j'attend d'avoir d'autre avis et je vais allez au garage lundi
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tyler92 307 de Diamant
Inscrit le: 17 Déc 2007 Messages : 3482
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Posté le: Dim 26 Aoû 18 à 12:53 Sujet du message: |
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c'était fugitif cette montée en température ou ca a duré ?
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Planet-P-Project Modérateur
1.6e 110ch
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Inscrit le: 17 Sep 2011 Messages : 22540 Localisation : Chez moi, bien au chaud...
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Posté le: Dim 26 Aoû 18 à 17:39 Sujet du message: |
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Salut, si le moteur monte en T° et que les 2 durites du radiateur (Inf et Sup) restent froides, le calorstat doit rester fermer. Regarde déjà de ce coté là.
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zode94 307 Addicted
Inscrit le: 29 Nov 2013 Messages : 22
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zode94 307 Addicted
Inscrit le: 29 Nov 2013 Messages : 22
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Posté le: Lun 27 Aoû 18 à 08:04 Sujet du message: |
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tyler92 a écrit : | c'était fugitif cette montée en température ou ca a duré ? |
Elle a durée, pas de redescente d'aiguille
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Fowl 307 de Bronze
Inscrit le: 19 Mar 2012 Messages : 261
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Posté le: Lun 27 Aoû 18 à 12:26 Sujet du message: |
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Je penche aussi pour le calorstat.
C'est bien la pièce 5 sur le schéma et ça m'a l'air d'être bien celle qui est entourée.
Bien penser à faire une purge après le changement de la pièce !
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_________________ 307 berline 2002.
2.0 hdi 110cv, FAP - 335 000km
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zode94 307 Addicted
Inscrit le: 29 Nov 2013 Messages : 22
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Posté le: Lun 27 Aoû 18 à 12:32 Sujet du message: |
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merci,
Pièce commandé pour demain chez Peugeot, 30E il se font pas chi.... mais bon urgence oblige
Merci pour vos réponses je vous tiens au jus
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zode94 307 Addicted
Inscrit le: 29 Nov 2013 Messages : 22
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Planet-P-Project Modérateur
1.6e 110ch
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Inscrit le: 17 Sep 2011 Messages : 22540 Localisation : Chez moi, bien au chaud...
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Posté le: Mer 29 Aoû 18 à 20:28 Sujet du message: |
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Nickel. Merci pour le retour d’info. Heureusement, que tu n’as pas insisté.
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