Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Kenny.R]

Première présentation/introduction de janvier 2017

Message invisible : Bonjour à tous, Je m'appelle Kenny et je vais sur mes 21 ans, je suis belge (de la région de Liège, à deux pas du circuit de Spa-Francorchamps ) et je suis actuellement étudiant "bachelier en Automobile", anciennement appelé "Moteurs thermiques et Expertise" (ce qui correspond à un bac+2 en France si je ne me trompe). Voilà, donc évidemment - de par mes études - je vis un peu tous les jours dans le domaine automobile . Pour l'histoire, j'ai acheté ma 307 il y a un peu plus d'un an et je suis ce forum dans l'ombre depuis autant de temps. C'est une vraie mine d'or et j'y ai appris beaucoup de choses, il était temps que je me décide à m'inscrire et participer pour de bon ! En ce qui concerne ma 307 1.6 HDi 110, c'est une "vieille" T5 Gris Fer de 2005 (intermédiaire entre T5 et T6, certains équipements de T6 mais carrosserie T5) qui comptabilise maintenant plus ou moins 247000 bornes. Je l'ai eue pour une "bouchée de pain" (1700€), notamment car elle est assez abimée sur le flanc conducteur (bas de caisse et griffes portières) et puis les kilomètres sont là aussi... Mais bien équipée pour le prix selon moi (XS) : clim manuelle, régulateur/limiteur, rétro électrochrome, rétro électriques dégivrants, ESP, 4 vitres élec.,etc. En tant qu'étudiant, on fait avec les moyens . Sinon depuis l'achat rien à dire, j'ai fait plus ou moins 25000 km sans le moindre soucis, les seuls frais ont été : gros entretien après l'achat pour repartir sur de bonnes bases, balais d'essuie glace et courroie un peu à avant les 240000, rien de plus. Elle m'a emmené bravement en Italie en septembre dernier sans broncher, 2000km en 5 jours, avec une conso moyenne de 4,1L ! . Ceci dit il me reste quelques petits soucis à régler : ESP défaillant (pas de communication avec le capteur d'angle volant, certainement COM2000 à remplacer) et fuite au radiateur de clim. Quelques petites modifs esthétiques : feux de position et de plaque LED, boutons de clim ronds, et j'attends deux LED pour la boite à gant et le coffre. Je vous posterai des photos de tout ça dès que j'aurai l'occasion de la nettoyer correctement, c'est à dire après le dégel (par -8° le car wash c'est une mauvaise idée ) . EDIT : Voici deux premières photos L'ODB au retour d'Italie Aujourd'hui sous neige Voilà, en espérant avoir été complet... Sinon je possède aussi une interface XS Evolution avec Diagbox 7.57, j'espère pouvoir me rendre utile autant que ce que le forum l'a été pour moi jusqu'ici Si vous avez des questions, n'hésitez pas, vous remarquerez que je parlerais bagnole pendant des heures ! Bonne journée à tous, Kenny

Mise à jour complète de ma présentation en octobre 2017

Hello !

Je me décide à enfin mettre à jour ma présentation (ou plutôt repenser), ça fera office de mémo et historique en même temps pour ma part

Je tâcherai de penser à prendre des photos lors de mes modifications pour partager avec vous, même si le forum regorge de récits de modifications, je pense qu'une expérience n'est pas l'autre et peut toujours intéresser...


Ma Peugeot 307 T5

Année de fabrication : 2005
Moteur : 1.6 HDi 110 sans FAP
Couleur : Gris Fer
Finition : XS
Kilométrage : +- 257 000km (Octobre 2017)
Options d'usine : Régulateur & Limiteur de vitesse ; Rétroviseur électrochrome ; Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et chauffants ; Climatisation manuelle ; Boite à gant réfrigérée ; Rangement à lunettes ; Feux et essuies-glaces auto (ne fonctionne pas) ; ESP & ABS ; Accoudoirs sièges avants ; 4 vitres électriques
Options "maison" : Capteurs de recul électromagnétiques (non visibles)
Pneus : Kléber Quadraxer 2 en 195/65/R15


Nos Grandes Aventures
Septembre 2016 : trajet jusqu'en Italie du Nord-Ouest (Gênes), +-2000km aller/retour sans une panne (sauf la batterie après une journée de frigobox oublié sur la prise 12V arrière )
Septembre 2017 : 10 jours de road-trip en Italie du Nord-Est cette fois (les alpes, les Dolomites et ses magnifiques lacs) avec un petit détour par Vérone, Venise et Lignano). Avec le régulateur de vitesse cette fois (mais toujours sans clim...), bien plus agréable (surtout quand on est seul à conduire en permanence ). Un total de près de 3000km en 10 jours et 5 pays traversés.


Les problèmes et dysfonctionnements
(-) La climatisation qui ne fonctionne pas (fuite du condenseur : remplacé, ensuite fuite du tuyau : remplacé, toujours une fuite quelque part : en cours d'investigation)
(-) La carrosserie : très abimée sur le côté conducteur (bas de caisse touché, griffes profonde sur la porte ARD)
(-) ESP : capteur d'angle du volant sur le COM2000 qui est foutu à priori (impossible à calibrer, donne des valeurs fantaisistes), à investiguer
(+) Moteur de réglage du phare gauche grillé (Réparé le 11/10/2017)
(+) Circuit imprimé du plip foutu (la clé a fait en tour dans la machine à laver, ça n'a pas pardonné) (Réparé le 05/10/17 : p.1)
(-) Éclairage de la commande de climatisation manuelle grillé
(+) Faux-contacts sur la platine lève-vitre conducteur (Réparé le 12/10/2017, voir p.1)
(-) Accoudoir central arrière cassé


Les améliorations prévues
Carrosserie (masticage, peinture des éléments endommagés, polish,... bref une cure de jouvence)
2e éclairage de coffre à LED
Eclairage de seuil de coffre à LED
Prises 12V type 308
Seuils de porte en alu
Intégration prise USB
Restauration (peinture) des éléments gris alu (console, contour de poignée de porte,etc)
Cave à pieds LED blanc avant/arrière
Eclairage dans le poignée de porte intérieur (matériel reçu)


Les améliorations éventuelles
Antenne courte
Capteurs de reculs traditionnels
Nouveau pommeau de vitesse et soufflet
Volant de 307cc
Attelage pour remorque
Verins de capot
Eclairage d'accompagnement sous porte


Les améliorations effectuées
Eclairage boite à gants et coffre à LED
Feux arrière T6
Plip type DS
Feux avant halogène Xenon Effect
Eclairage de plaque arrière à LED
Bouton réglage clim type 208
Réparation régulateur/limiteur de vitesse
Ajout prise AUX sur RD4
Peinture bras d'essuies-glaces (voir p.1)
Pédalier en alu (24/10/2017, voir p.1)
Répétiteurs d'aile T6 (06/11/2017)
Plafonniers et pare-soleil en LED blanc (voir p.1)
Eclairage compteur blanc (voir p.2)


Entretiens
Novembre 2015 : Balais d'essuies-glaces AV et AR (43€15)
Aout 2016 : entretien bi-annuel* (84€60)
Février 2017 : disques et plaquettes de frein AR (142€89)
Juin 2017 : entretien annuel* (48€65)
Juillet 2017 : condenseur de climatisation (54€13)
Juillet 2017 : conduits HP/BP de climatisation (50€)
Septembre 2017 : feux arrière T6 (143€46)
Septembre 2017 : Total Fluide DA pour vidange de direction assistée (18€90)
Novembre 2017 : Nettoyage intérieur complet (aspiration + shampouineuse)

* Entretien annuel = vidange, filtre à huile, bouchon et joint de vidange, filtre habitacle
* Entretien bi-annuel = entretien annuel + filtre à air + filtre à carburant

Photos
Intérieur

Message invisible : Bloc de commande de clim avec boutons style 207 Boîte à gants avec éclairage LED

Clé Plip style DS

Message invisible :

Extérieur

Message invisible : Lors du changement des feux T5 vers T6, à gauche feu T5 et à droite T6 Les deux feux T6 On peut voir le bas de caisse côté gauche, sous la porte arrière, qui a pris cher...

[Planet-P-Project]

salut et bienvenu parmi nous Kenny !!

Belle présentation.

[Kenny.R]

Edit 11/10/17 : j'ai ramené ma présentation mise à jour sur le premier post, c'est plus clair je trouve...

[Planet-P-Project]

Ça, c'est du détail !! Il n'y a plus qu'à pour tes projets de modifications. A part la carrosserie, rien d'insurmontable.

[Kenny.R]

En effet, rien d'insurmontable.. mais comme pour tout le monde, on est parfois retenu par le portefeuille

[roller27]

Bienvenue parmi nous . Super ta présentation , bon courage pour ta restauration

[Kenny.R]

Merci roller27

Bon voilà, j'ai reçu ma nouvelle clé chinoise ce matin. Pour rappel, mon plip avait fait un tour à la machine à laver et ne s'en était pas remis... Antidémarrage ok mais le verrouillage/déverouillage déconnait complètement.

J'ai donc commandé un plip avec circuit vierge sur AliExpress pour +-9€ ( Lien vers l'article si ça vous intéresse). Fait rare je pense, je suis toujours en possession de la carte avec le code PIN d'origine pour le BSI (retrouvée dans le siège passager lors d'un nettoyage en profondeur ), donc il ne me restait plus qu'à télécoder tout.

Il existe des tutoriels un peu partout, mais si vous êtes intéressé voici quand même la procédure très résumée :
1) Vous munir de toutes les clés du véhicule (car lors de l'apprentissage d'une nouvelle clé, toutes les anciennes sont oubliées, il faut donc les réapprendre également)
2) Vous munir de la carte avec code PIN
3) Connectez votre interface avec PP2000 ou Diagbox (Diagbox pour ma part), aller dans la partie Réparation du BSI, puis Apprentissage et ensuite Apprentissage des clés. Il suffit de suivre les instructions à l'écran (mettre le contact, couper le contact quand Diagbox le demande, c'est tout ce qui a à faire)

Il faut synchroniser le plip pour le verrouillage central, c'est décrit dans le manuel du véhicule : Couper le contact, mettre le contact et appuyer sur verrouillage pendant 5s, couper le contact et la clé est synchronisée, normalement votre plip peut verrouiller et déverouiller à distance désormais.

Bon le seul soucis avec cette chip chinoise, c'est que je perds la fermeture des vitres à distance... mais bon, c'est pas très grave non plus Sinon, tout fonctionne et rien à redire, surtout pour 9€ tout compris

Voici quelques photos de cette matinée :

Message invisible : On installe l'interface et l'ordi pour commencer le diag On lance le Test Global pour accéder au télécodage du BSI Télécodage de la clé de secours (bah oui, sinon c'en n'est plus une... ) Comparaison entre la chip d'origine (à gauche) et le chinois (à droite). On voit que le circuit n'est pas rigoureusement identique et que certains éléments manquent (d'où l'absence de fermeture des vitres à distance certainement...) Comparaison entre deux plips chinois pour le coup, mon actuel type DS au dessus et la copie du plip original (reçue avec la nouvelle chip) en dessous. Aucun regret quant à mon changement

[Planet-P-Project]

Beau boulot Kenny. Aurais tu le lien pour le plip façon DS ? Merci.

[Kenny.R]

Merci

Le vendeur précis auquel j'ai acheté la mienne n'a plus de boutique sur AliExpress visiblement, mais y a exactement les même chez d'autres avec des avis positifs :
- Lien 1 (2 ou 3 boutons, Peugeot ou Citroen) à 7€77
- Lien 2 (2 boutons pour Peugeot) à 4€10

Question qualité, franchement très satisfait et rien à dire. C'est robuste, bien assemblé avec 3 petites vis qui fixent les deux parties, et un couvercle permet d'accéder à la pile uniquement. Le lion est collé, il y a une empreinte dans le couvercle, ce qui fait qu'il est très bien intégré.

Voilà une photo détaillée :


Je pense que j'ai dû couper au cutter un petit bout de plastique à l'intérieur pour que le circuit rentre parfaitement, c'est l'histoire de 1 ou 2mm Par contre la lame de nos plips d'origine ne va pas, il faut faire tailler la nouvelle chez un cordonnier

[Planet-P-Project]

Merci beaucoup Kenny. J'ai déjà celui qui ressemble à celui de la 508 avec la lame déjà taillée.

[Kenny.R]

Hello !

Quelques photos de la belle après une petite virée dans les Ardennes cet après-midi...

[Planet-P-Project]

Beaux paysage avec l'auto qui va bien.

C'est encore bien vert chez toi. Parti pour la cueillette des champignons en foret ?

[Kenny.R]

Oui encore bien vert, il faut dire qu'on a pas encore vraiment eu de météo automnale.. L'été s'est prolongé un peu

Du coup la cueillette ce sera un peu plus tard, aujourd'hui juste pris un bol d'air frais

[Planet-P-Project]

Toujours agréable une petite balade.

Au fait, tes 2 liens ne fonctionnent pas. Ils ouvrent la même de ta présentation.

[yvesdm3000]

Aha encore un Belge. Bienvenu !

Yves

[Kenny.R]

Merci Yves, de quel coin es-tu ?

Planet tu parles des deux liens pour les plip ? Chez moi ils fonctionnent bien et mènent bien à deux pages différentes sur AliExpress...

[Planet-P-Project]

Sur mon PC, le lien pour ouvrir un onglet supplémentaire s'ouvre et se ferme dans la foulée. J'ai copié ton lien au complet et j'ai pu finalement ouvrir la page. Je vais mettre ceci dans mon panier. Merci

[Kenny.R]

Je serai curieux de connaitre ton avis quand tu l'auras reçue, je n'ai pas manipulé beaucoup de plips "aftermarket" donc ce que je trouve de bonne qualité ne l'est peut-être pas vraiment aux yeux des autres qui ont eu d'autres plip auparavant par exemple

Demain je démonte et repeins mes bras d'essuie-glaces, ils ont un peu vieilli, je posterai quelques photos...

[yvesdm3000]

[Kenny.R]

Hello,

Ah oui, pas dans le même coin, je ne connais pas bien du tout par là... à visiter lors d'une balade motorisée

Sinon j'ai repeint mes bras d'essuie-glaces cet après-midi, voici quelques photos :

Message invisible : L'état avant : On ponce pour enlever un maximum avant l'appret On met l'appret antirouille/primer (sur les deux bras du dessus sur la photo) Application de la peinture noire mat en plusieurs couches Résultat final :

Voilà, je suis très satisfait du résultat, on dirait des neufs et je n'ai ni coulures, ni effet peau d'orange, tout est bien lisse. Ce sont des produits bon marchés venant de chez Action à +-2€ la bombe (une bombe de primer anti-rouille et une bombe de peinture noire mat), donc à voir la tenue dans le temps, je ferai un feedback... J'ai déjà utilisé leur peinture en bombe et jamais eu de soucis pour l'instant, mais ce n'était pas pour des éléments qui prennent les intempéries 24h/24h.

Je laisse tout bien sécher la nuit, je les remonte demain matin

[Planet-P-Project]

Ca méritait en effet un coup de peinture. Beau boulot. Par contre, par certain que cela tienne sur le bras arrière en plastique.

[Kenny.R]

Je ne sais pas trop j'avoue, j'ai mis du primer aussi dessus et leur peinture indique que ça tient sur toutes les surfaces (bois, métal, plastiques,...) mais c'est sûrement un peu bidon

A voir après quelques semaines déjà...

[Kenny.R]

Hello!

Voilà, essuie-glaces reposés, j'ai oublié de prendre quelques photos mais le résultat est nickel. Bien noir, bien propre. A voir la tenue dans le temps comme j'avais dit

Sinon j'ai reçu aujourd'hui ma platine de commande lève-vitre chinoise pour le coté conducteur. Outre l'aspect dégueu de l'ancienne, j'avais des faux contacts vraiment insupportables (j'appuie pour descendre, ça descend un peu, puis ça remonte, la double impulsion qui marche une fois sur deux, etc), bref la galère quand il pleut ou quand t'arrives à un péage ou une borne de parking

Montage très rapide évidemment, ça ne tient qu'à une torx, voici les photos avant et après :
Avant :



La comparaison :


Après :



Alors j'en suis satisfait, déjà esthétiquement y a pas à chercher et ensuite tout fonctionne à nouveau parfaitement. On sent au poids que ce n'est pas la même qualité que l'origine, mais une fois monté ça fait très bien son boulot et difficile à différencier d'un original neuf

Pour ceux que ça intéresse, voici le lien sur AliExpress pour 11€32 et livraison gratuite (comme souvent sur les sites chinois).

J'ai commandé le pédalier et repose pieds en alu, ainsi que les répétiteurs T6. Au prochain épisode donc...

[Planet-P-Project]

Nickel, pas la peine de mettre trop cher. Ça fonctionne d'autant, à voir dans le temps.

[Kenny.R]

C'est ce que je me dis

Je vais quand même démonte l'ancienne et essayer de voir ce qui clochait (certainement un problème de contact sur la platine électronique) et la remettre à neuf... J'aurais toujours celle là en cas de problème avec la chinoise, ou bien pour revendre je ne sais pas

[Planet-P-Project]

Oui, problème connu au niveau des picots sur la partie plastique sous les commandes de vitres. Même principe que ta télécommande de ta TV. Un peu de merde et le contact est perdu. Nettoyage de tout ça avec l'alcool à brûler, par ex.

[Kenny.R]

Ok merci pour l'info, je testerai ça

[yvesdm3000]

Nettoyage des contacts. J'ai du le faire sur la mienne aussi cote conducteur.

Yves

[Kenny.R]

Petite amélioration du jour, le pédalier et repose-pieds en alu made in China :

Avant (elle n'est pas très propre, pas l'occasion de l'aspirer avec cette météo )


Après


La qualité n'est pas celle de l'origine évidemment, ça se raye vitre en métal contre métal (avec le tournevis par exemple), mais avec les semelles je pense qu'il n'y aura pas trop de soucis... Par contre les emplacements pour les vis sont bons.

La qualité se paye, ici l'amélioration m'aura coutée 12€ pour l'ensemble, ça fera l'affaire pour rajeunir cette petite mamy

La semaine prochaine gros nettoyage de prévu, je vais louer une shampouineuse injection/extraction pour nettoyer tous les textiles (sièges, tapis, ciel de toit,...). Et pour faire ça bien, démontage de tous les sièges et banquettes, une mise à nu intérieure donc pour bien aspirer et nettoyer partout correctement J'ai reçu mes leds pour les poignées intérieures de portes et pour le compteur, y a plus qu'à s'y mettre également...

[Kenny.R]

Après le pédalier hier, aujourd'hui c'est l'intérieur en LED. J'avais commandé des lampes navette pour mes pare-soleils en me fiant à Service Box sans vérifier au préalable, pas de bol ce sont des W1.2W et non des navettes...

Voici quelques photos du rendu :




La led centrale avant et arrière reste un petit peu allumée en permanence (pas canbus malgré les résistances qui sont soudés dessus), mais ça ne gêne en rien en ce qui me concerne et c'est même une lueur agréable lorsqu'il fait nuit. En journée ça ne se voit pas du tout