Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[vallica]

Bonjour à tous,

Voilà je viens bientôt recevoir un pioneer DEH-P5800MP pour remplacer mon RD3 (T5 de 2004).

Dans un premier temps je voudrais le monter vite fait sans interface, je voulais donc vous demander la liste des outils nécessaires pour réaliser le changement parce que le jour où je le recevrais je ne serais pas chez moi, et je voudrais donc me mettre tous les outils dans la voiture pour pouvoir le monter vite fait.

J'ai pensé à :

- broches en U pour sortir le poste (seraient-elles fournies dans la boite du poste ?)
- Eventuels connecteurs, mais je ne sais pas du tout lesquels

Voilà, je précise que mon poste actuel est un RD3 d'origine.

merci d'avance

[ace]

tu as besoin de broche en u

et après jpe te filé la correspondance des fils des fiches iso ...

[vallica]

parce que le connecteur peugeot n'est pas standard iso ?

[Quicksilver01]

Deja peugeot ma sorti le rd3 gratos, ensuite avec alpine aucun problème pour le montage juste a inverser 2 fils

Merci eric ^^

[vallica]

inversés sans couper les fils, juste en sortant les broches du connecteur ?

[ace]

si c est un standarty iso mais bon ya 3 type de connection iso c est la fiche après le cablage n est pas normaliser...

sinon pas besoin de modifier la fiche iso mais juste avec ton poste tu peut brancher le + continu et + acc en meme temps sur le + continu de la fiche iso de ta voiture car sinon coupure et pas de memoires etc...

[Quicksilver01]

Elle sont comme ca chez moi







Pour le jaune et rouge pas besoin de bidouiller meme les autres chez moi ^^

[vallica]

merci Quicksilver01 j'éspère avoir les mêmes branchements sur mon Pioneer !!

[vallica]

Salut tout le monde,

Bon j'ai essayé de monter mon Pioneer cet après-midi, et voilà ou j'en suis :

Le poste est monté, j'ai dû inversé les fils rouges et jaune d'alim (merci le forum) mais heureusement le faisceau donné avec le poste possedait des cosses sur ces 2 fils donc pas de sucre ni de soudure

Par contre j'ai du aller acheter un adaptateur pour pouvoir brancher l'antenne sur l'autoradio (5€), et le dernier gros souci c'est que le poste ne s'eteint pas lorsque le contact est coupé...

Donc après avoir fait des recherches sur le forum j'ai cru comprendre que je devais placer le connecteur peugeot 9706.86 entre le faisceau d'origine et le faisceau du poste pour que l'autoradio se coupe avec le contact.

Si quelqu'un pouvais me le confirmer ca serait sympa comme ca demain je passe chez peugeot l'acheter !

merci d'avance

[vallica]

up

[harman]

Pour l'instant ton poste est branché en "direct" si j'ai bien compris.
L'avantage de cela c que tu peux mettre en route ta source même moteur éteind et surtout sans que l'économiseur d'énergie de la 307 t'enquiquine.

Si tu tiens absolument a ce qu'il se coupe avec la clef de contact il existe en effet un adaptateur.mais je crois d'après mes souvenirs que c'est pas très au point et qu'il fasse malgré tout bidouiller le truc pour que sa fonctionne.

[Sherkan]

Désolé, j'avais pas vu ce sujet avant
J'ai le même autoradio que toi vallica, et je confirme qu'avec l'adaptateur ref. 9706.86, à condition de remettre tes fils rouges et jaunes correctement, ça marche impec : le poste s'éteint quand on coupe le contact et ne perd pas la mémoire.

[vallica]

Ya pas de souci pour le retard

Actuellement je ne l'ai pas encore acheté, et le poste s'arrête environs 2mn après avoir coupé le contact, puis il s'allume dès que j'ouvre la portière.
Par contre j'ai bien la mémoire (depuis l'inversion des fils).

Mais j'ai vu sur un post que le fait que le poste se coupe automatiquement avec le contact était venu grace à l'interface.

Est-ce que tu l'a toi ? parce que ca voudrais dire que ton poste s'eteint grace à l'interface et non grace à l'accessoire peugeot tu vois ?

[Sherkan]

Oui je vois bien

En fait, au début, je n'avais pas l'interface commande au volant. J'avais l'adaptateur Peugeot et ça marchait comme j'ai dit. Ensuite, j'ai acheté l'interface commande au volant, et il fallait enlever l'adaptateur Peugeot pour retrouver le même fonctionnement
donc pour résumer, soit tu mets l'adaptateur + l'autoradio, soit l'interface + l'autoradio.

[vallica]

Super, merci tu as bien résumé !

Donc comme je compte acheter l'interface commande+affichage CA-D-PI.030, je vais laisser comme ca pour le moment

[drzeng]

[vallica]

le mode rainbow est pas mal du tout !

[vallica]

drzeng, je voulais te poser une question :

Ce matin j'appelle un vendeur d'autoradios pret de chez moi qui me dit que la CAD-PI-030 doit être montée avec une autre interface pour fonctionner, et qu'au total j'en ai pour 145€...

Je trouve ca un peu bizarre, je ne sais pas si tu l'a montée toi même, mais a tu eu besoin de 2 interfaces ?

[drzeng]

[drzeng]

[vallica]

[drzeng]

[Sherkan]

+2

et je confirme, une seule interface est nécessaire.

[vallica]

Je me demande avec quel intérieur le purple peut bien se marier...

Peut-être que je vais seulement prendre l'interface commandes au volant, vous connaissez sa réf ?

[Sherkan]

CA-R-PI.161 sur les 307 VAN
CA-R-PI.162 sur les 307 CAN

[vallica]

merci, donc la 161 pour moi.

Je vais passer voir les tarifs demain...

[Sherkan]

de rien

Je crois que j'avais payé la mienne 69 euros chez Norauto.

[vallica]

oui, j'ai vu ca dans plusieurs posts, mais j'espère qu'elle a baissé un peu

[Sherkan]

Pourquoi pas, c'est bientôt noël après tout !

[vallica]

lol oui je vais le rappeller au vendeur