Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[YesWeekEnd]

Bonjour tout le monde,

J'ai récemment acquis une 307 de 2004, la version 2.0hdi90, à petit budget.
Elle a donc pas mal roulé, 200K/KM, et possède ses petits défauts incontournables (le com2000 est en cours de livraison ;p) mais RAS niveau mécanique, carrosserie, intérieur.

J'ai déjà pas mal parcouru ce forum avant l'achat... Je passe à présent à la vitesse supérieure en m'inscrivant. Il y aura encore beaucoup de chose à lire et peut-être l'une ou l'autre sollicitation si je ne trouve pas mon bonheur dans l'existant

Je laisse derrière moi une vénérable guimbarde de 93, essence à 250.000km qui commençait sérieusement à coûter un bras chaque mois.

De Toulouse, vendeur en hyper et aimant mettre les mains dans le cambouis... 307 me voilà !

Bonne journée et à bientôt,
YWE

[Benoit31]

Salut, bienvenue le toulousain ... j'en suis moi aussi

[YesWeekEnd]

On dit bien que le monde est petit !
Nous partageons la ville et le prénom...

Merci pour l'accueil !

[Planet-P-Project]

Salut et bienvenu parmi nous !!

[Jeff 307 XS Pack cuir]

Bienvenue à vous 2
C'est un super moteur le 2l 90cv

[sancho1307]

Salut et Bienvenue

[YesWeekEnd]

Merci encore

@Jeff, en effet c'est ce qui m'a décidé entres d'autres occasions de même budget, ce moteur a une très bonne réputation (et puis pas de FAP quoi :p) de longévité.


En commande également, un autoradio avec (aujourd'hui incontournable) bluetooth ; le poste actuel n'étant pas d'origine et ne perdant pas sa mémoire au off, j'en ai déduis qu'il devait déjà y avoir l'adaptateur qui va bien (au pire, ça se corrige facilement... grâce à la mine d'or forum307 !).

[dave64000]

Salut et bienvenue sur F307.com

[Jeff 307 XS Pack cuir]

Moi je suis à 207 000km quasiment et j'ai pas d'enmerde mis à part deux/trois conneries ^^

[YesWeekEnd]

Merci Dave !

@Jeff, je commence à avoir fait un inventaire un peu plus complet des petites choses à voir dans la durée et qui n'ont pas sauté à l'oeil sur le moment.

Le seul ennui "mécanique" (plutôt de la plomberie, en fait) c'est le passage visible de bulles d'air dans la durite carburant transparente en sortie de filtre. J'ai déjà vu un sujet qui traite de la chose... Vais essayer de m'y coller ce week-end mais le temps coûte très cher fin juin

Sinon masse et contacts klaxon à rénover... Et le com2000 a du retard, j'attends, ai pas envie d'opérer deux fois au même endroit à quelques jours d’intervalle !

Vraiment plaisant à conduire sinon... La prise en main est quasi instantanée (c'est très instinctif je trouve) et la différence de bourrins (164%) ne surprend pas du tout.

Edit : un truc marrant, pas top top l'odb incompatible verres solaires polarisés... du coup, j'ai chopé le réflexe d'incliner la tête à droite pour le lire qd je les ai sur le nez Ça va être drôle qd j'aurai un passager...

[Jeff 307 XS Pack cuir]

Pareil pour moi klaxon à revoir et sûrement le Com2000
D'ailleurs le spécialiste du Com2000 ici c'est mah34 si tu as besoin de changer la pièce ou de le faire réparer contact le.

[YesWeekEnd]

Mah34 m'a déjà repéré

J'ai une question à laquelle visiblement seuls ceux qui ont accès au servicebox peuvent répondre (Le "my peugeot", on se demande à quoi il sert...).

Je sais que j'ai une P1 (T5), XR (edit : à priori "XR Présence" puisque clim).
Pour certains points il est intéressant de savoir si on est en CAN ou en VAN et comme elle est de fabrication proche de la fin du T5 je suis dans l'incertitude.
Quelqu'un pourrait m'avoir le pédigrée sur base du VIN ?

Merci !

[307 LAFOREVER 16V]

[YesWeekEnd]

Merci, je fais ça dans la foulée

[307 LAFOREVER 16V]

Bonsoir,

Voici pour toi :



Caractéristiques du véhicule : 307 BERLINE 5PTES 2.0 HDi 90 BVM 5

Message invisible : Ligne de produit 307 N°APV/PR **************** Date de Début de Garantie 04/05/2004 NRE ***************** Informations générales GENRE DE PRODUIT VEHICULE PARTICULIER MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE PEUGEOT LIGNE DE PRODUIT 307 SILHOUETTE BERLINE 5PTES FINITION XR MOTEUR DIESEL TURBO DW10TD TRANSMISSION BVM5 TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE COULEUR DE CAISSE EZR - PEINTURE GRIS ALUMINIUM TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR CHAINE ET TRAME APIACA + EKFA "MT" COULEUR DE GARNISSAGE "FZ" BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM BE4 L MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE, DIVERS SANS MONOGRAMME COMPLEMENTAIRE MONOGRAMME HDI Caractéristiques véhicule FINITION XR TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE COULEUR DE CAISSE EZR - PEINTURE GRIS ALUMINIUM TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR CHAINE ET TRAME APIACA + EKFA "MT" COULEUR DE GARNISSAGE "FZ" BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM BE4 L DIRECTION DIRECTION ASSISTEE VARIABLE COUPLE TACHYMÈTRE SANS C T Alimentation moteur VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION SIEMENS CHAINE DE TRACTION HYBRIDE SANS ALTERNO-DEMARREUR FILTRE RÉSERVOIR FILTRE RESERVOIR INTERIEUR BOÎTIER PAPILLON (ADMISSION AIR MOTEUR) SANS BOITIER PAPILLON(ADMISSION AIR MOTEUR) MOTEUR DIESEL TURBO DW10TD DÉTECTEUR D’EAU FILTRE À GAZOLE SANS DETECTEUR EAU FILTRE GASOIL CARTER CYLINDRE (MATIÈRE) CARTER CYLINDRE FONTE CARBURANT GAZOLE DÉPOLLUTION (MOTEUR) DEPOL CEE 2000 (MOTEUR) MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW CATALYSEUR CATALYSEUR 2 COMPOSES FILTRES IMPR PLATINE REFROIDISSEMENT D’HUILE ECHANGEUR EAU/HUILE MOTEUR RÉCHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER SANS RECHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER AUTODIAGNOSTIC EOBD SANS AUTO-DIAGNOSTIC "EOBD" DISPOSITIF (ANTIPOLLUTION) RECIRCULATION GAZ ECHAPPEMENT "EGR" DÉPOLLUTION TECHNIQUE VÉHICULE DEPOLLUTION TECHNIQUE VEHICULE L4 FILTRE À PARTICULE SANS FILTRE A PARTICULES VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 2 VITESSES AMELIORE 400W RÉCUPÉRATION DES VAPEURS D’ESSENCE SANS RECUPERATION VAPEUR ESSENCE Boîte de vitesses Transmission TRANSMISSION BVM5 BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM BE4 L COUPLE RAPPORT CP 19 X 75 COUPLE TACHYMÈTRE SANS C T STYLE ROUE ROUE TOLE 15 POUCES TYPE DE BOITE DE VITESSES (HOMOLOGATION) TYPE BV BE4/5 L DIFFÉRENTIEL (BOITE) DIFFERENTIEL 84 PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU 195X65X15 H ROUES MONTÉES ROUE 6 POUCES ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE TOLE BOITE DE VITESSES TYPE BVM BE4R Suspension Direction Freinage ANTIBLOCAGE ANTI-BLOCAGE ROUE BARRE ANTIDÉVERS ARRIÈRE BARRE ANTI DEVERS AR DIAM 26 DIRECTION DIRECTION ASSISTEE VARIABLE ANTIDÉVERS AVANT BARRE ANTI DEVERS AV DIAM 22 FREIN TYPE DISQUES AV VENTILES/DISQUES AR SUSPENSION SUSPENSION NORMALE CONTRÔLE DYNAMIQUE DE STABILITÉ SANS SYSTEME ESP VARIANTE ASSOCIÉE FREIN ABS BOSCH 8 0 Carrosserie Equipements ATTACHE-REMORQUE SANS ATTACHE REMORQUE AVERTISSEURS AVERTISSEUR ACCORDE ANTENNE ANTENNE PAVILLON COURTE ENJOLIVEMENT LATÉRAL (ASPECT) PROTECTEURS LATERAUX TEINTE MASSE ENJOLIVEMENT LATÉRAL (DIMENSION) PROTECTEURS LATERAUX ENJOLIVEUR ROUE (STYLE) STYLE OCEAN 8 AJOURS 15 POUCES FEU DE RECUL AVEC 1 FEU RECUL COMPLÉMENT DE PROTECTION (SOUS MOTEUR) SANS PROTECTION COMPLEMENTAIRE SOUS MOTEUR FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO EXT RABATTABLE MANUEL ENJOLIVEUR DE SORTIE D’ÉCHAPPEMENT SANS ENJOLIVEUR SORTIE ECHAPPEMENT ESSUIE-VITRE AVANT ESSUIE-VITRE AV SANS CAPTEUR DE PLUIE ESSUIE-VITRE ARRIÈRE ESSUIE-VITRE AR ESSUIE-PROJECTEUR SANS ESSUIE-PROJECTEUR OBTURATEUR FACE AVANT AVEC OBTURATEUR DROIT (COURT) VITRE PAVILLON SANS VITRE PAVILLON PARE-CHOCS PARE-CHOCS AV+AR STANDARD COULEUR CAISSE PARE-BOUE (BAVETTE) SANS BAVETTES AR PROJECTEUR ANTIBROUILLARD SANS PROJECTEURS ANTI-BROUILLARD RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ CONDUCTEUR) RETRO EXT CONDUCTEUR CDE ELECTRIQUE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ PASSAGER) RETRO EXT PASSAGER CDE ELECTRIQUE ROUE DE SECOURS ROUE TOLE + PNEU STANDARD ACCESSOIRES EXTÉRIEURS POIGN EXT+ENJ VOLET+RETRO EXT NEUTRES LAVE-VITRE ARRIÈRE LAVE VITRE ARRIERE TOIT OUVRANT TOIT FIXE ENJOLIVEMENT PARE-CHOCS BANDEAU DE PARE-CHOCS TEINTE MASSE VITRE (ASPECT) TEINTEE VITRE CUSTODE (NATURE) SANS VITRE CUSTODE VITRE (TYPE) PARE-BRISE NON ACOUSTIQUE Equipement intérieur PACK RADIO / INFORMATION / COMMUNICATION PRE EQUIP RADIO STD / INFO 2 SAC GONFLABLE GENOUX CONDUCTEUR SANS SAC GONFLABLE GENOUX CONDUCTEUR TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR CHAINE ET TRAME APIACA + EKFA "MT" ALARME ANTIVOL SANS ALARME ANTIVOL APPUI-TÊTE ARRIÈRE APPUI TETE AR REGLABLE APPUI-TÊTE AVANT APPUI-TETE AV REGLABLE ASSISE ARRIÈRE BANQUETTE SEPAREE RABATTABLE ASSISE SUPPLÉMENTAIRE SANS ASSISE SUPPLEMENTAIRE ACCOUDOIR ASSISE ARRIÈRE SANS ACCOUDOIR AR BAGUETTE PLANCHER DE CHARGE SANS BAGUETTE PLANCHER CHARGE CACHE-BAGAGES AVEC CACHE BAGAGES CEINTURE DE SÉCURITÉ ARRIÈRE CEINT SECU AR 3 ENROULEURS 3 PTS CEINTURE DE SÉCURITÉ AVANT CEINTURE PYROTECHNIQUE AVEC ALARME CLIMAT (TEMPERATURE AMBIANTE) PAYS TEMPERES GRADUATION VITESSES GRADUATION EN KM/H CONDITIONNEMENT RADIO ALIMENT ANTENNE RECEPTEUR HP AV TWEETER COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE CHAUFFAGE ADDITIONNEL CHAUFFAGE ADDITIONNEL AUTOMATIQUE EQUIPEMENT PLANCHE DE BORD PLANCHE DE BORD STANDARD + FACADE QUIKSILVER VARIATION D’HABILLAGE D’ÉQUIPEMENT INTÉRIEUR HABILLAGE EQUIPEMENT INTERIEUR STANDARD HAUT-PARLEUR 2 HP AV COMMANDE D’AUTORADIO SANS CDE AUTO-RADIO A DISTANCE ISOLATION (RIDEAU, PARE-SOLEIL LATÉRAL, TOIT OUVRANT) SANS STORE AR REHAUSSE ASSISE AVANT PASSAGER SANS REHAUSSE ASSISE AV PASSAGER RÉGLAGE ASSISE AVANT CONDUCTEUR SANS MAINTIENS LOMBAIRE ET LATERAL CONDUCTEUR RÉGLAGE ASSISE AVANT PASSAGER SANS MAINTIENS LOMBAIRE ET LATERAL PASSAGER RABATTEMENT ASSISE AVANT CONDUCTEUR SANS RABATTEMENT ASSISE AV CONDUCTEUR RABATTEMENT ASSISE AVANT PASSAGER SANS RABATTEMENT ASSISE AV PASSAGER ACCOUDOIR ASSISE AVANT MONTAGE SANS ACCOUDOIR AVANT INDICATEUR DE TEMPÉRATURE EXTÉRIEURE INDICATEUR TEMPERATURE EXT COMPACT DISQUE SANS MONTAGE COMPACT DISQUE BOITE DE RANGEMENT SANS BOITE DE RANGEMENT SYSTÈME DE NAVIGATION SANS SYSTEME NAVIGATION LÈVE-VITRE ARRIÈRE LEVE-VITRE AR CDE MANUELLE LÈVE-VITRE AVANT CONDUCTEUR LEVE-VITRE AV CONDUCTEUR CDE SEQUENTIELLE LÈVE-VITRE AVANT PASSAGER LEVE-VITRE AV PASSAGER CDE SEQUENTIELLE AFFICHEUR AFFICHEUR (RADIO+MONTRE+ET OU T°,CD) MIROIR DE COURTOISIE CONDUCT OCCULT+PASSAG NON OCCULT SANS ECLAIRAGE INDICATEUR D’HUILE RECEPTEUR NIVEAU HUILE MONTAGE APPUI-TÊTE ARRIÈRE MONTAGE 3 APPUI-TETE AR NAPPE CHAUFFANTE SIEGE NON CHAUFFANT SAC GONFLABLE LATÉRAL AVANT SAC GONFLABLE LATERAL THORAX + RIDEAU SAC GONFLABLE PASSAGER SAC GONFLABLE COTE PASSAGER LÈVE-VITRE ÉLECTRIQUE (FONCTIONNEMENT) ANTI PINCEMENT CONDUCTEUR + PASSAGER ORDINATEUR DE BORD AVEC ORDINATEUR DE BORD PACK ÉQUIPEMENT SANS PACK EQUIPEMENT RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO EXT CHAUFFANT NEUTRALISATION COUSSIN GONFLABLE NEUTRALISATION MANUELLE COUSSIN GONFLABLE COMMANDE INTÉRIEURE DE PORTE (ASPECT) COMMANDE INT PORTE ASPECT NOIR PROTECTION POSTE AVANT SANS PROTECTION POSTE AV RANGEMENT (POSTE CONDUITE) SANS RANGEMENT CONSOLE AV PAVILLON RÉCEPTEUR RADIO CONDITIONNEMENT RADIO RÉFRIGÉRATION REFRIGERATION SIMPLE RÉGULATEUR DE VITESSES SANS REGULATION VITESSE REHAUSSE ASSISE AVANT CONDUCTEUR REHAUSSE CONDUCTEUR REGLAGE PARALLELE RÉTROVISEUR INTÉRIEUR RETROVISEUR INT JOUR - NUIT SAC GONFLABLE CONDUCTEUR SAC GONFLABLE COTE CONDUCTEUR RANGEMENT VOLUME CHARGEMENT AVEC FILET DANS COFFRE DÉTECTION D’OBSTACLE SANS DETECTEUR OBSTACLE ADAPTATION GARNITURE POMMEAU LEVIER VITESSE INSERT CHROME SURTAPIS SANS SURTAPIS AMPLI-ÉQUALISEUR SANS AMPLI EQUALISEUR COMMANDE VERROUILLAGE VERROUILLAGE SIMPLE CONDAMNATION VITRE CUSTODE (NATURE) SANS VITRE CUSTODE VITRE (TYPE) PARE-BRISE NON ACOUSTIQUE VOLANT VOLANT MOUSSE 3 BRAS VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 2 VITESSES AMELIORE 400W Electricité ALTERNATEUR ALTERNATEUR CLASSE 15 AVERTISSEURS AVERTISSEUR ACCORDE BATTERIE BATTERIE L2 400 DÉMARREUR DEMARREUR CLASSE 4 ECLAIREMENT PARTICULIER SANS ECLAIRAGE PARTICULIER FEU DE RECUL AVEC 1 FEU RECUL FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO EXT RABATTABLE MANUEL MULTIPLEXAGE MONTAGE MULTIPLEXE CAN VAN PROJECTEUR ANTIBROUILLARD SANS PROJECTEURS ANTI-BROUILLARD Marques d'équipements VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION SIEMENS VARIANTE ASSOCIÉE FREIN ABS BOSCH 8 0 Divers CRITÈRE VARIANCE, CLIENTÈLE CONCEPTION STANDARD ATMOSPHÈRE ATMOSPHERE NORMALE COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE PRISE D’ÉCOUTE RADIO SANS PRISE ACCESSOIRES COTÉ CIRCULATION CIRCULATION A DROITE CHOCS LATÉRAUX PORTE NON RENFORCEE JEUX DE CLÉS 1 CLE PLIP HF + 1 CLE PRINCIPALE UNIQUE ADAPTATION PAYS SANS ADAPTATION PAYS EQUIPEMENT DE SECOURS SANS EQUIPEMENT SECOURS ROULAGE BONNE ROUTE ACCESSOIRES EXTÉRIEURS POIGN EXT+ENJ VOLET+RETRO EXT NEUTRES SURVEILLANCE VITESSE SANS SURVEILLANCE VITESSE BOÎTIER SERVITUDE BSI LIGHT COM 2000

Bonne soirée

[YesWeekEnd]

Bonsoir Laforever,

Merci beaucoup pour ces informations ultra rapides

Si je comprends bien, c'est un mix CAN / VAN ?

[YesWeekEnd]

J'ai trouvé ma réponse ici pour CAN/VAN
http://www.forum307.com/viewtopic.php?p=1039652

[YesWeekEnd]

Bonjour,

Petit avancement sur la 307.

J'ai remplacé les hp d'origine des portières avant (tweeters précâblés mais non équipés).

J'ai choisi un kit Pioneer TS-A172CI ; pour le moment il est monté sur les fixations d'origine, en filoutant avec les vis pour sur-élever un peu sinon le caoutchouc touchait la garniture...
Lorsque j'aurai le temps, j'adapterai les portières comme je l'ai vu dans les pages du forum avec entretoise fixée sur la portière elle-même et non sur la garniture... et isolation/anti-vibration.
Les filtres sont côté porte, les tweeters sont fixés à la grille d'origine... donc rien qui dépasse et qui inciterait les convoitises.... quand je vois que des caisses se font dévaliser pour du Takara


Pour le com2000, en attendant que Mah34 ait quelque chose pour moi (et que ce soit mon tour...), j'ai tenté ma chance avec ceci : http://www.qdi-ltd.co.uk/peugeot307indicatorstalk.html
J'attends la pièce... et je vous tiendrai au courant de l'aventure, ça va être une première pour moi.

Bonne journée !

[sancho1307]

Nickel tout ca
Alors, satisfait de ce ke ? Il est amplifie ou non ?

[Jeff 307 XS Pack cuir]

J'espère pour toi que ça sera good ^^

[YesWeekEnd]

[YesWeekEnd]

Niveau conso, 6,6L/100Km les derniers 1334km (attention précision !) autoroute + route montagne avec clim 100% du temps.

D'après ce que j'ai vu, ça se situe dans la moyenne constatée sur ce moteur !

[Jeff 307 XS Pack cuir]

Pas mal moi je suis à 7,5L

[YesWeekEnd]

Tu te fais peut-être plus plaisir que moi sur la pédale qui se glisse comme par magie sous le pied droit ?

Sur le plein en cours, en faisant gaffe (et sans autoroute mais mixte sinon ville/nationale), je suis à 5.1/100 pour un peu plus de 500 km ; c'est impressionnant, je n'ai pas encore l'aiguille à moitié de jauge.

Bon... économies d'un côté, frais de l'autre. Septembre ça sera distri et freinage* en même temps que le changement du com2000 acheté au début des vacances.

* : J'ai finalement isolé d'où vient ce sifflement : frein avant gauche (en prêtant l'oreille, il "ferraille" même à très très faible vitesse).
Peut-être pas grand chose... A voir.

[Jeff 307 XS Pack cuir]

Oui c'est sur que j'ai le pied lourd

[YesWeekEnd]

Hello !

Quelques nouvelles du front...

- Remplacement de la courroie de distri (+pompe) et de la courroie accessoire qui commençait à craqueler. Je suis donc tranquille pour la distri pour laquelle je n'avais aucune idée du km ou de la date du dernier changement.

- Le com2000 acheté ici était mort d'entrée de jeu : aucune réaction de la voiture lors de la mise "sous tension" au tableau de bord, aucun témoin qui s'allume... J'ai remis l'ancien et tant pis pour mes cligno qui ne tiennent pas, à force je l'enlève moi-même sans y penser avant que ça se mette à clignoter dans l'autre sens
Cette manip a été faite par un pro de la marque "sur ses heures sup". Je lui ai demandé pourquoi on réparait pas simplement le levier en concession, réponse : on n'a pas le droit (faut faire payer un boitier neuf voyons ! )

- Le klaxon, c'était bien un pb de masse au volant... corrigé de façon définitive !

- Freins... en cours. Plaquettes ARG au métal, je suis en train de me ruiner les mains au repousse-piston ; étant donnée l'usure des plaquettes le piston était fortement sorti et du coup je n'avais pas la place pour faire entrer l'outil dans l'étrier. Je m'étonne de devoir autant "forcer" pour le faire tourner (ça vient peu à peu). En pratique, j'arrive à faire un tour (ou moins) et puis ça reste coincé pendant un certain temps même en allongeant le levier avec un tube (bouchon bocal ouvert) ... et ensuite je peux à nouveau le faire tourner un peu.
Je m'y remets demain, tjrs à gauche... j'espère que ça ira mieux à droite Je suis tenté d'y aller au levier+clé croco (en faisant gaffe au cache poussière).


A ce propos pour les plaquettes AR ; en me basant sur le pédigrée très généreusement communiqué ici (plus haut dans le sujet) j'ai commandé des plaquettes pour monte bosch... Et ben, perdu, c'est du trw-lucas à l'arrière Comment est-ce possible ?
Du coup, suis allé en catastrophe au vendeur du coin... qui ne s'est pas trompé sur base de la CG.


A bientôt
YWE

[Planet-P-Project]

Pas sympa pour le com2000. Demande un remboursement.

Repousser les pistons des étriers AR a toujours été difficile. Plus facile avec un outil adéquate.

[YesWeekEnd]

[Planet-P-Project]

A la pince, tu vas découper le cache poussière et même "marquer" le piston. Il faut insister avec l'outil ou alors si tu utilises la pince, passe exclusivement par le bord du piston.

Bon courage.

[YesWeekEnd]