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xela254 307 Addicted
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Inscrit le: 29 Nov 2007 Messages : 58 Localisation : Eure-et-Loir
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nicovand 307 de Bronze
2.0HDi 110ch
Inscrit le: 19 Mai 2008 Messages : 124 Localisation : toulouse
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Posté le: Sam 29 Oct 11 à 11:11 Sujet du message: |
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Salut,
Tu es sûr que le com2000 est à changer ? Parce que Peugeot diagnostique un peu à l'arrache, ils te remplace la pièce et tu y reviens 15jours après avec le même problème.
Vérifie de toi-même si tu es un peu bricoleur:
- connecteurs sous le siège
- connections du com2000 au niveau de l'airbag conducteur ainsi que le klaxon (masse)
Tu trouveras tous les topics sur le forum.
A+
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xela254 307 Addicted
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Inscrit le: 29 Nov 2007 Messages : 58 Localisation : Eure-et-Loir
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Posté le: Sam 29 Oct 11 à 15:04 Sujet du message: |
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Oui c'est sur apres reparation de la masse de klaxon qui ne fonctionnais plus par moi meme le defaut est apparu.
Du coup chez peugeot il on diagnostiquer le com 2000 et j ai ete chez quelqu'un qui a la valise et le defaut apparait toujours meme apres effacement il me dit que la boucle est ouverte.
Une cable dans la nappe a du cassé j avais pourtant fait attention.
Donc il n y a pas de procedure special a faire apres le changement de celui ci?
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benzi 307 d'Or
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 22 Aoû 2011 Messages : 986 Localisation : Fes
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xela254 307 Addicted
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Inscrit le: 29 Nov 2007 Messages : 58 Localisation : Eure-et-Loir
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Posté le: Sam 29 Oct 11 à 17:24 Sujet du message: |
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Ok merci du conseil je re démonte demain pour vérifier cela!
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didditalia38 307 d'Argent
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Inscrit le: 11 Oct 2009 Messages : 371 Localisation : Grenoble en Isère
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superpompier Curieux
1.4HDi 70ch
Inscrit le: 28 Oct 2011 Messages : 11
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didditalia38 307 d'Argent
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Inscrit le: 11 Oct 2009 Messages : 371 Localisation : Grenoble en Isère
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Posté le: Mar 01 Nov 11 à 22:41 Sujet du message: |
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bonsoir superpompier :D
je pense que ton com 2000 (Commutateur de direction) est H.S !
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_________________ 3008 1,6hdi 112cv de 2011
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FatNum Curieux
1.6HDi 90ch
Inscrit le: 17 Oct 2011 Messages : 5 Localisation : 92
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Posté le: Ven 18 Nov 11 à 09:19 Sujet du message: |
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Salut,
Je consulte le forum depuis quelques semaines, et merci pour la bonne humeur et les tuyaux utiles diffusés !
je ressors ce sujet car je suis concerné par un souci d'extinction ou faux contacts quand mes feux sont allumés.
Cela ressemble visiblement aux descriptions de problèmes avec ce cher commodo de 307. Ça m'arrivait une fois par an depuis 2 ans (la voiture en a 4 maintenant : arrggghhh je ne savais pas pour l'extension de garantie avant 4 ans ) et depuis la semaine dernière, c'est plusieurs fois par jour, surtout quand je touche aux clignotants : Frisson assuré à 130 sur l'autoroute quand tout s'éteint !
Pour info, j'ai une 307 phase 2 de 2007, 1.6 HDI 90 CV
Comme je souhaite faire installer en même temps des feux anti-brouillard avant (et que je ne suis pas très bricoleur), je prévois de faire la modif en même temps et de faire installer le COM2000 avec la commande des feux AB avant (actuellement, je ne les ai pas sur le levier de commande).
Pensez-vous que cela est possible ?
J'ai demandé un devis au concessionnaire, qui débarquait un peu en me répondant qu'il allait voir pour les feux anti AB avant, car ils ne font jamais ça habituellement (il n'y a que des voitures françaises pour avoir des feux AB en option lol )
Le devis du concessionnaire pour le changement de commodo est déjà de 350€ TTC pour la pièce seulement, alors que j'en vois à 200€ sur le net. Mais malheureusement, la référence Peugeot 6242TS ne correspond pas aux pièces et catalogues Valeo que j'ai pu y trouver ?!... Avez-vous des infos là-dessus s'il-vous-plaît ?
Comme j'avais déjà ce projet avant de vouloir régler le pbm de commodo, j'avais déjà acheté sur le net les phares AB avant : il me dit qu'il risque d'avoir besoin d'un kit supplémentaire mais n'en savait rien de plus et il doit me rappeler sous 48 heures... A lire les explications du forum, je n'ai jamais entendu parler de ça ... ?
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FatNum Curieux
1.6HDi 90ch
Inscrit le: 17 Oct 2011 Messages : 5 Localisation : 92
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Posté le: Dim 20 Nov 11 à 13:43 Sujet du message: |
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Qu'en pensez-vous ?
Est-ce que je peux sans crainte faire installer un comodo pour gérer mes nouveaux feux antibrouillards avant ?
Ou vaut mieux-t-il remplacer ce comodo par le même modèle qu'actuellement (levier de commande sans feux AB avant) et faire relier les feux AB directement à la batterie avec un petit interrupteur collé près du volant comme on me l'a proposé dans un petit garage ?
Merci par avance de vos lumières sur ce sujet (sans jeux de mots foireux lol)
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higgins91 307 Hors Catégorie
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 01 Oct 2008 Messages : 1787 Localisation : 42800
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Posté le: Dim 20 Nov 11 à 18:35 Sujet du message: |
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il faut remplacer le COM2000 par un gérant les AB. cela fera plus propre et mieux intégré.
As-tu l'ESP ? Si non, tu n'auras pas besoin de passer au garage, si oui alors faudra passer a la valise.
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_________________ Ancien en 307... nouveau en C4 II 
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FatNum Curieux
1.6HDi 90ch
Inscrit le: 17 Oct 2011 Messages : 5 Localisation : 92
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Posté le: Lun 21 Nov 11 à 11:44 Sujet du message: |
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Merci pour ta réponse Higgins91
J'ai trouvé cela : un rappel constructeur de 2010, qui me concerne peut-être ?
Dadrysskhan a écrit : | Je reviens de chez Pigeot pour une mise à jour du logiciel. Nom de code : YSC
Le souci ? Un risque que la position du commodo d'éclairage soit mal interprétée par la voiture, et que donc, les phares s'éteignent sans intervention du conducteur. Un brin risqué en pleine nuit sur une petite route de montagne. L'intervention consiste donc à reparamétrer électroniquement le logiciel de gestion de l'éclairage dans le BSI (boîtier de servitude intelligent).
Ainsi, après reparamétrage, le commodo fonctionnera différemment : il faudra faire un temps d'arrêt sur chaque position, car si l'on tourne la bague trop vite, les feux ne s'éteindront pas.
Les véhicules concernés ont été fabriqués entre octobre 2006 et mars 2008. Soit chez Peugeot 100 000 modèles 307 environ, 50 000 308 et 10 000 Expert (rappel code YSC). Chez Citroën ce sont 100 000 C3, 30 000 C2 et 3 000 C3 Pluriel qui repassent au garage (rappel code MBT). En tout donc 293 000 véhicules.
Les propriétaires concernés ont reçu un courrier les invitant à prendre RDV chez leur concessionnaire. Pour ceux qui ont un doute sur le fait que leur véhicule soit concerné, ils peuvent se rendre en concession munis de leur carte grise, ou contacter les services relation clientèle respectifs des deux constructeurs. |
Est-ce que la reprog a résolu les problèmes d'extinction/faux-contacts des feux de croisement ou de route ?
Ou bien est-ce que cela a déclenché d'autre problèmes sur votre voiture lol ?
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FatNum Curieux
1.6HDi 90ch
Inscrit le: 17 Oct 2011 Messages : 5 Localisation : 92
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rias 307 de Bronze
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Inscrit le: 27 Sep 2013 Messages : 189 Localisation : DROME
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Posté le: Jeu 22 Mai 14 à 11:59 Sujet du message: |
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Bonjour a tous!
je déterre le topic car je souhaite changer mon com2000 sur un cc t6 pour recupérer l'option feux et essuie-glaces autos.
J'ai déjà le bicapteur et le pare-brise qui va bien...
Ma question concerne plutôt le telecodage...
Est ce que je peut monter le com2000 et rouler un jour ou deux sans telecodage sans que cela immobilise mon véhicule (si il ya que quelques voyants d'allumés ...par contre si j'ai plus de clignos, fphares et le reste...)
merci d'avance a tous ceux qui pourront me répondre!
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_________________ 307 CC 1.6L ESSENCE RESTYLEE
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mah34 307 de Diamant
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Inscrit le: 05 Juin 2013 Messages : 3516 Localisation : Montpellier
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rias 307 de Bronze
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Inscrit le: 27 Sep 2013 Messages : 189 Localisation : DROME
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playmo76 307 d'Or
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Inscrit le: 18 Fév 2014 Messages : 679
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Posté le: Ven 23 Mai 14 à 12:50 Sujet du message: |
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Salut,
Oui il faut reprogrammer l'ESP car en fait, il y a deux molettes dans le com2000 qui sont contre la colonne de direction. Une à gauche, et une à droite.
Quand on tourne, l'une tourne dans un sens, et l'autre tourne dans l'autre sens.
Et ces deux molettes servent pour le calculateur pour l'ESP.
En fonction de la position de ces molettes, de l'angle de bracage, de la vitesse, et certainement de tout un tas d'autres données, l'ESP calcul si tout va bien ou pas.
Du coup, quand on change le com2000, il faut tout simplement le dire au calculateur, et refaire de point 0 de ces 2 molettes.
Voila voila.
On peut rouler sans. Le message sera affiché, l'ESP ne fonctionnera pas comme il faut, mais la voiture roulera normalement.
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_________________ 307 SW 2.0 Hdi 110ch 2002 FAP & EGR off + doseurs air off
Le sage a dit : "Le pardon est divin, mais ne pait jamais plein tarif pour une pizza en retard".
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rias 307 de Bronze
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Inscrit le: 27 Sep 2013 Messages : 189 Localisation : DROME
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mah34 307 de Diamant
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Inscrit le: 05 Juin 2013 Messages : 3516 Localisation : Montpellier
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