Peugeot 307 - Voir le sujet - Clap de fin :-( - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Clap de fin :-(
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Mecano.S
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MessagePosté le: Ven 22 Nov 13 à 12:50    Sujet du message: Répondre en citant

ben avant de valider mon panier c'est le prix que j'avais je crois avec frais de port vers france

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Possède une interface PSA XS evolution, me contacter si besoin (diag, activations..)
De retour avec mon ancienne 307 XSi 2L HDi 110, Noir obsidien, 3 portes, année 2003 et maintenant 300 000km. RT3, 18", alarme etc...
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bobyrush
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MessagePosté le: Ven 22 Nov 13 à 13:15    Sujet du message: Répondre en citant

Oui mais comme c est américain les frais de douanes doivent être élevés
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chokchman
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MessagePosté le: Lun 24 Fév 14 à 17:53    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir les 307istes Wink
Quelques nouvelles de titine, même si elle est entrain d'avoir une fin de vie que je ne lui souhaitais pas du tout, à savoir la maison de retraite Crying or Very sad Elle croupit au garage, elle n'a plus démarré depuis 4 mois, cosses débranchées et batterie sous charge permanente pour ne pas qu'elle rende l'âme.
Et avec ça je trouve le moyen de m'inventer encore quelques bricolages, comme par exemple le montage d'un relais sur le signal de marche arrière pour que mon RT3 switche automatiquement sur le mode vidéo quand je passe la marche arrière. Mais bon maintenant je fais tout ça cool, sans défi à relever, en prenant mon temps, j'ai juste retiré mon poste, mon chargeur et la console centrale pour avoir un accès facile pour tirer le fil du BSI jusqu'au bouton droit ma console qui est le bouton poussoir qui me sert en temps normal à basculer en mode vidéo débloquée

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MessagePosté le: Lun 24 Fév 14 à 18:20    Sujet du message: Répondre en citant

Coucou (c'est nous ?)

Quel dommage, avec toutes ses modifications de ne pas en profiter...Après, il y a surement des choix autres qui sont prioritaires. Confused

Elle n'est pas incontinente quand même? pas de fuite? Monsieur VERT ...

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nabil2106
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MessagePosté le: Lun 24 Fév 14 à 19:14    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, très intéressant ce que tu t'apprêtes à faire, ça intéresserai plus d'un bn courage
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MessagePosté le: Mar 25 Fév 14 à 08:34    Sujet du message: Répondre en citant

Planet-P-Project a écrit :
Elle n'est pas incontinente quand même? pas de fuite? Monsieur VERT ...

Non je touche du bois Wink

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MessagePosté le: Mar 25 Fév 14 à 08:35    Sujet du message: Répondre en citant

nabil2106 a écrit :
Salut, très intéressant ce que tu t'apprêtes à faire, ça intéresserai plus d'un bn courage

Merci Wink
Je ferai un petit tuto à l'occasion

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MessagePosté le: Mar 25 Fév 14 à 11:08    Sujet du message: Répondre en citant

chokchman a écrit :
Planet-P-Project a écrit :
Elle n'est pas incontinente quand même? pas de fuite? Monsieur VERT ...

Non je touche du bois Wink


Alors, elle ne demande qu'à rouler. Wink

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MessagePosté le: Mar 25 Fév 14 à 11:36    Sujet du message: Répondre en citant

Planet-P-Project a écrit :
Alors, elle ne demande qu'à rouler. Wink

Oui, mais il y a certes toujours ce problème de direction que je n'ai pas réussi à cerner, mais qui ne me permet pas de pousser la voiture à fond, par peur Confused Je ne peux plus me permettre aujourd'hui, comme je le faisais il y a quelques années, d'avancer à tâtons, et de changer tout ce qui serait susceptible de provoquer ce problème....Parce qu'à ce moment là, la logique me dirigerait vers le changement de la crémaillère et/ou la pompe de direction Shocked

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MessagePosté le: Mar 25 Fév 14 à 21:40    Sujet du message: Répondre en citant

Ah oui, effectivement. Pas de possibilité d'acheter les pièces en occasion, histoire de tester? Là, ou tu as trouvé ton moteur?

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MessagePosté le: Mer 26 Fév 14 à 08:40    Sujet du message: Répondre en citant

Planet-P-Project a écrit :
Ah oui, effectivement. Pas de possibilité d'acheter les pièces en occasion, histoire de tester? Là, ou tu as trouvé ton moteur?

La crémaillère c'est possible d'en trouver, j'en ai ai déjà changé il y a 5 ou 6 ans, par contre la pompe de direction, impossible de trouver la référence dont j'ai besoin Crying or Very sad
Après personne n'a été capable de me donner un diagnostic fiable, entre ceux qui incriminent une jante voilée ou un mauvais parallélisme, ceux qui sont sûrs que la crémaillère a rendu l'âme, ceux qui soutiennent que la pompe est HS...
Honnêtement, je penche pour quelque chose de grave, au vu de l'intensité des mouvements de va-et-vient du volant au roulage, et surtout la force de ces mouvements que je n'arrive pas à contenir avec la force de mes bras par exemple.
Il faudrait que je vous mette une vidéo pour que ce soit plus explicite, j'essaierai de fixer mon téléphone quelque part dans l'habitacle pour que l'image soit stable et que vous voyiez bien les mouvements du volant

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MessagePosté le: Mer 26 Fév 14 à 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

ca t'est arrivé y'a longtemps ce soucis ?

si tu veux éliminer le jante voilée, passe les arrière a l'avant et tu sera fixé...

tes cardans sont neufs de mémoire depuis le montage du "ew" ?
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MessagePosté le: Mer 26 Fév 14 à 23:53    Sujet du message: Répondre en citant

Pour moi, surtout en ligne droite, la crémaillère ainsi que la pompe ne sont pas sollicitées. Donc, pourquoi donner un mouvement d'une telle ampleur.

Comme la question que se pose le Pec, pourquoi pas 1 des transmissions? 1 croisillon(cardan) sans graisse... Hum... ?

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MessagePosté le: Jeu 27 Fév 14 à 08:39    Sujet du message: Répondre en citant

Le Pec a écrit :
ca t'est arrivé y'a longtemps ce soucis ?

si tu veux éliminer le jante voilée, passe les arrière a l'avant et tu sera fixé...

Salut Adam Wink
C'est apparu il y a a peu près 6 mois, j'avais tout de suite incriminé mon pneu avant droit qui avait une belle hernie depuis belle lurette et qui avait encore grossi. J'avais donc changé ce pneu par un neuf, et balancer les pneux avants (avec leurs jantes) à l'arrière et vice-versa. Ca n'a rien changé, donc je ne crois pas trop à la jante voilée

Le Pec a écrit :
tes cardans sont neufs de mémoire depuis le montage du "ew" ?

Mes cardans n'étaient pas neufs puisque j'avais récupéré tout le train avant de la EW (dont je ne connais pas l'âge ni le kilométrage), maintenant ils sont neufs puisque j'ai changé le cardan court par un neuf d'origine et j'ai changé le roulement du cardan long qui étais HS, en plus du changement des roulements de roues avants

Ce week-end promis je la sors et j'essaie de filmer les mouvements bizarres du volant, qui tourne tout seul de droite à gauche et de gauche à droite (attention il ne tremble pas,il tourne!), sans que la voiture ne dévie de sa trajectoire

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MessagePosté le: Jeu 27 Fév 14 à 09:01    Sujet du message: Répondre en citant

Un petit aperçu de l'état de la carrosserie avec des photos prises la dernière fois que titine a roulé, il y a 4 mois...



Balafre:


Cabossages:






Peinture qui s'écaille:





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MessagePosté le: Jeu 27 Fév 14 à 19:31    Sujet du message: Répondre en citant

triste la carrosserie Sad

je vois tres bien ton symptôme, est avoue que c'est étrange, j'essaye de me pencher dessus pour voir si je trouve quelque chose Clin d'oeil ;)
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Le Pec
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MessagePosté le: Jeu 27 Fév 14 à 19:50    Sujet du message: Répondre en citant

beaucoup parlent de roues voilées (j'avais eu ca sur une de mes jantes sur mon ex 206 blanche), de pneus de mauvaises qualitées...

ca serais bien je pense que tu regarde si tu as du jeu dans ton train avant et dans la direction, je ne pense pas que ca vienne de la crémaillère ni de la pompe...
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MessagePosté le: Ven 28 Fév 14 à 08:23    Sujet du message: Répondre en citant

Le Pec a écrit :
beaucoup parlent de roues voilées (j'avais eu ca sur une de mes jantes sur mon ex 206 blanche), de pneus de mauvaises qualitées...

ca serais bien je pense que tu regarde si tu as du jeu dans ton train avant et dans la direction, je ne pense pas que ca vienne de la crémaillère ni de la pompe...

Je l'emmène demain vérifier l'état des pneus, des jantes, de l'équilibrage, du parallélisme et du train avant. Après ça moi je coince... Confused

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Yosch
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MessagePosté le: Ven 28 Fév 14 à 09:06    Sujet du message: Répondre en citant

Aie pas top la carrosserie. Surtout la rouille qui commence.
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dave64000
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MessagePosté le: Ven 28 Fév 14 à 09:15    Sujet du message: Répondre en citant

pas jolie a voir.beaucoup de boulot a prevoir.

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SelfEsteem
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MessagePosté le: Ven 28 Fév 14 à 09:50    Sujet du message: Répondre en citant

Les biellettes de direction?

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chokchman
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MessagePosté le: Dim 02 Mar 14 à 15:27    Sujet du message: Répondre en citant

Relais mis en place pour switcher sur le mode vidéo quand je passe la marcher arrière Wink
Mais pour expliquer le montage, petit retour...4 ans en arrière, quand j'avais débloqué la sécurité vidéo du RT3 avec la méthode des soudures:

Principe du déblocage de la sécurité vidéo:


Schéma amicalement emprunté à forum-auto à l'adresse suivante où tout est expliqué : http://www.forum-auto.com/les-clubs/peugeot-206-207/sujet380780.htm
J'ai tout suivi à la lettre et ça marche!
Voici quelques photos de mon montage à l'époque:








































A ce stade, on remet l'écran en place avec les 2 fils qui en sortent:







J'ai fait passer les 2 fils vers la console centrale:



J'ai transformé mon bouton droit de la console centrale (qui ne sert à rien sur les T5) en bouton poussoir, c'est lui qui me servira d'interrupteur pour passer en mode vidéo débloquée puis revenir en mode radio:





Les 2 fils branchés sur le bouton:



Je remets le bouton en place sur la console centrale et ça marche nickel Wink J'appuie, je passe en mode vidéo débloquée, je réappuie je reviens vers le mode radio

Par contre ce qui m'a fait chier pendant 4 ans, c'est que quand je passais la marche arrière, j'étais à chaque fois obligé d'appuyer sur le bouton pour visualiser ma caméra de recul, c'est pour cela que je me suis enfin décidé à monter un relais en amont de l'interrupteur pour que la marche arrière fasse switcher automatiquement l'écran en mode vidéo!

Le principe très simple:



Connecteur 16 voies noir du BSI:





Trajet du fil transmettant le signal 12V de la marche AR du BSI vers la console centrale:











L'alimentation du la partie puissance du relais, quand la marche arrière sera enclenchée:



Le relais 12V 5 broches:



Cablage du relais:



Scotch double face sur le relais pour pouvoir le fixer à l'arrière de la console centrale:



Relais fixé à l'arrière de la console centrale, parfaitement intégré:



Voila, le tour est joué, on referme le tout et on se régale!

Le bouton de la console centrale sert toujours à basculer en mode vidéo, quand j'ai envie de regarder un DVD par exemple, et la marche arrière fait aussi automatiquement basculer le RT3 en mode vidéo sur la caméra de recul Wink

Petite vidéo de démonstartion:
http://youtu.be/V46FfBtQuME

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MessagePosté le: Dim 02 Mar 14 à 15:40    Sujet du message: Répondre en citant

Beau boulot. Quelle patience. Wink

Le fil repiqué, ce n'est pas pour le rétroviseur?

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chokchman
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MessagePosté le: Dim 02 Mar 14 à 16:07    Sujet du message: Répondre en citant

Planet-P-Project a écrit :
Le fil repiqué, ce n'est pas pour le rétroviseur?

Exact Wink Tu viens de me rafraîchir la mémoire!

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nabil2106
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MessagePosté le: Dim 02 Mar 14 à 23:15    Sujet du message: Répondre en citant

Super boulot ! Chapeau Chokchman
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chokchman
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MessagePosté le: Lun 03 Mar 14 à 09:02    Sujet du message: Répondre en citant

nabil2106 a écrit :
Super boulot ! Chapeau Chokchman

Merci Nabil, je n'ai plus de gros chantiers à entreprendre, alors je me contente de petits "coups" comme ceux-là Wink
Ah oui j'ai zappé un épisode : j'ai monté l'année dernière un switcher RCA dans ma boité à gants, avec 4 entrées et 1 sortie vers la prise RCA du RT3. Pour l'instant, j'utilise seulement 2 entrées : une pour le disque dur multimédia et une pour la caméra de recul. Switcher télécommandé bien sur, par défaut, il est toujours sur l'entrée 1 (celle de la caméra de recul), quand je veux regarder le DVD, je bascule sur l'entrée 2 avec la télécommande Wink L'entrée 3 sera réservée au récepteur TNT

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mah34
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MessagePosté le: Lun 03 Mar 14 à 09:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bon travail merci pour tout les tuto bon j'ai jamais eu l occasion de te remercie Razz
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chokchman
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MessagePosté le: Lun 03 Mar 14 à 10:50    Sujet du message: Répondre en citant

mah34 a écrit :
Bon travail merci pour tout les tuto bon j'ai jamais eu l occasion de te remercie Razz

Ne me remercie pas, c'est ça l'esprit forum Wink

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MessagePosté le: Mar 04 Mar 14 à 12:22    Sujet du message: Répondre en citant

Allez un petit résumé de tout ce qui se passe dans ma boite à gants actuellement, et qui fonctionne parfaitement Wink


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MessagePosté le: Mar 04 Mar 14 à 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

C'est si simple...Vu comme ça. Wink

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