Peugeot 307 - Voir le sujet - Probleme de ralentit et jusqu a 2000tr/mn - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Probleme de ralentit et jusqu a 2000tr/mn

 
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Logan
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MessagePosté le: Lun 05 Aoû 13 à 11:29    Sujet du message: Probleme de ralentit et jusqu a 2000tr/mn Répondre en citant

Bonjour, j'ai un petit soucis avec ma SW 2.0 HDI 110ch.

J'ai acheter le vehicule dans l'etat a un particulier, avec aparement d'apres Peugeot un probleme sur les injecteurs...

Quand je demarre elle broute pas mal au ralentit et jusqu'a 2000 tr si j'accelere pas franchement.

Je suis mecanicien, alors j'ai donc changer les 4 injecteurs...toujours pareil Shocked

J'ai alors debrancher la sonde de la rampe commune, et la impecable, sauf qu'elle se mettait en mode degrader. Je me suis dit c'est bon c'est la sonde, du coup je la change ce matin, et la toujours pareil... Shocked

J'ai egalement changer le couvercle du filtre a gazoil, idem.

Si quelqu'un a deja eu ce soucis, je suis preneur d'information...
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Wylf
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MessagePosté le: Lun 05 Aoû 13 à 11:33    Sujet du message: Répondre en citant

salut, passe la a la valise voir si tu na pas de défauts qui remonte Wink

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zamaz
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MessagePosté le: Lun 05 Aoû 13 à 11:40    Sujet du message: Répondre en citant

la sonde de la rampe commune

salut

la connectique et le faisceau du capteur HP(la sonde de la rampe commune) peut être aussi en cause!

le régulateur de pression sur la pompe Hp possibilité aussi
un coup de valise peut aussi aider à localiser la panne

as tu monté les bons injecteurs?contrôler leur retour pour voir le retour de fuite

filtre a gazoil a été changé aussi ?

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Logan
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MessagePosté le: Lun 05 Aoû 13 à 11:41    Sujet du message: Répondre en citant

La sonde sorti de pompe je l'ai changer, les 4 injecteurs sont bon et sont identique...

Le faisceau lui va de ou a ou?
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zamaz
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MessagePosté le: Lun 05 Aoû 13 à 11:42    Sujet du message: Répondre en citant

Logan a écrit :
La sonde sorti de pompe je l'ai changer, les 4 injecteurs sont bon et sont identique...

Le faisceau lui va de ou a ou?


je ne suis pas technicien !ni mécano

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Logan
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MessagePosté le: Lun 05 Aoû 13 à 11:42    Sujet du message: Répondre en citant

Et le filtre a gazoil n'est pas vieux, mais j'ai un vieux doute sur lui donc je vais le changer cette apres midi, mais je n'y crois pas, elle le ferai egalement au dessus de 2000tr
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Logan
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MessagePosté le: Lun 05 Aoû 13 à 11:43    Sujet du message: Répondre en citant

zamaz a écrit :
Logan a écrit :
La sonde sorti de pompe je l'ai changer, les 4 injecteurs sont bon et sont identique...

Le faisceau lui va de ou a ou?


je ne suis pas technicien !ni mécano


Ok merci de meme je vais essayer de voir a ca
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zamaz
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MessagePosté le: Lun 05 Aoû 13 à 11:49    Sujet du message: Répondre en citant

si j'ai bien compris tu as changé les les 2 capteurs?
celui de pompe et celui du rail

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MessagePosté le: Lun 05 Aoû 13 à 12:05    Sujet du message: Répondre en citant

Oui tout a fait
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zamaz
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MessagePosté le: Lun 05 Aoû 13 à 12:19    Sujet du message: Répondre en citant

je pense que tu aurais du faire un diag avant de changer toutes ces pièces à l'aveugle!je sais que la valise ne voit pas tous les problèmes!

il faut que tu t'orientes vers les faisceaux et connectiques des 2 capteur et changer le filtre à gazole!!mais je ne sais pas comment on les contrôlent !et je n'ai pas les schémas électriques !

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Logan
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MessagePosté le: Lun 05 Aoû 13 à 12:29    Sujet du message: Répondre en citant

Le diag a ete fait chez Peugeot par l'ancien proprietaire, il lui ont changer la pompe a injection, ce qui donner toujours pareil, et du coup ils ont fait un devis de 1800€ pour le remplacement des 4 injecteurs...alors que ce n'est toujours pas le probleme
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Logan
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MessagePosté le: Lun 05 Aoû 13 à 16:54    Sujet du message: Répondre en citant

Sonde de rampe commune rechanger avec le faisceau plus filtre a gazoil, idem toujours ce probleme... Twisted Evil
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zamaz
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MessagePosté le: Lun 05 Aoû 13 à 17:01    Sujet du message: Répondre en citant

Logan a écrit :
Sonde de rampe commune rechanger avec le faisceau plus filtre a gazoil, idem toujours ce probleme... Twisted Evil



désolé pour toi ! Crying or Very sad

bon courage

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MessagePosté le: Lun 05 Aoû 13 à 17:18    Sujet du message: Répondre en citant

si sa te dit jpeux te faire un diag, mais c'est soit tu attend que je passe su reims ou alors tu monte du cotée de laon Wink

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Logan
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MessagePosté le: Lun 05 Aoû 13 à 19:31    Sujet du message: Répondre en citant

Wylf a écrit :
si sa te dit jpeux te faire un diag, mais c'est soit tu attend que je passe su reims ou alors tu monte du cotée de laon Wink


Mp Super content :D
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Wylf
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MessagePosté le: Lun 05 Aoû 13 à 22:27    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai rien reçu Monsieur VERT ...

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spydrixx
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MessagePosté le: Lun 19 Aoû 13 à 10:15    Sujet du message: Répondre en citant

je suis de rethel, régulièrement sur reims car j'y travaille, donc au besoin Wink
quand tu change les injecteurs, tu dois passer la balise pour entré leur numéro de série, si cela déjà fait et toujours le même problème,
débranche le débitmètre pour tourner avec une autre cartographie pour voir si le problème ne vient pas de l'admission.
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Wylf
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MessagePosté le: Lun 19 Aoû 13 à 18:32    Sujet du message: Répondre en citant

il na pas postée mais a résolut son problème, il avait un problème de conecteur sur le capteur de la rampe HP. Clin d'oeil ;)

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spydrixx
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MessagePosté le: Lun 19 Aoû 13 à 18:48    Sujet du message: Répondre en citant

ha, les fameux connecteurs Twisted Evil
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