Peugeot 307 - Voir le sujet - Tremblement lors freinage appuyé pendant phase décélération - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Tremblement lors freinage appuyé pendant phase décélération
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Dan307
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MessagePosté le: Ven 16 Fév 07 à 14:59    Sujet du message: Tremblement lors freinage appuyé pendant phase décélération Répondre en citant

Un p'tit bonjour à toutes et tous avant le WE Cool

Bon, voilà donc, je n'ai pas souvent de soucis avec ma 307 (on ne s'en plaindra pas Super content :D ) mais là, depuis quelque temps, lorsqu'il m'arrive de décélérer assez fortement (cf mon sujet), j'obtiens de fortes vibrations dans le volant ... un peu comme ce que ça fait lors d'un mauvais équilibrage !
Cependant, ici, l''équilibrage n'est certainement pas en cause puisqu'il a été vérifié et que, effectivement, quelle que soit la vitesse atteinte, le volant ne vibre pas... c'est juste sur un freinage un peu "appuyé" que ça se produit (précision : aucune déviation de la trajectoire cependant, il ne s'agit donc pas non plus d'un déséquilibrage au niveau freinage) ! Une idée, SVP ???

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Dan
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chris1092
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MessagePosté le: Ven 16 Fév 07 à 15:22    Sujet du message: Répondre en citant

salut

disque voilé

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domnav
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MessagePosté le: Ven 16 Fév 07 à 15:51    Sujet du message: Répondre en citant

Faut arréter les rally Wink


Arrow

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Dan307
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MessagePosté le: Ven 16 Fév 07 à 15:53    Sujet du message: Répondre en citant

chris1092 a écrit :
salut

disque voilé


Merci, c'était ma 1ère idée aussi mais j'attendais une éventuelle confirmation Rolling Eyes

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Dan307
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MessagePosté le: Ven 16 Fév 07 à 15:54    Sujet du message: Répondre en citant

domnav a écrit :
Faut arréter les rally Wink


Arrow


Monsieur VERT ... Super content :D ... t'as raison ... j'arrête heu ... demain ! Cool

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TofDom
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MessagePosté le: Ven 16 Fév 07 à 16:04    Sujet du message: Répondre en citant

vi disques voilés....
Et encore les tiens ne font que 283mm voire 247 si tu as une monte batarde comme Ju ... ( Coucou (c'est nous ?) Ju )

LA paire c'est 120 € chez oscaro je crois bien Hiiiiii :)

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sly77
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MessagePosté le: Ven 16 Fév 07 à 16:22    Sujet du message: Répondre en citant

+1

T'es bon pour disque et plaquettes !!!!

Félicitations !!!

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Dan307
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MessagePosté le: Ven 16 Fév 07 à 17:11    Sujet du message: Répondre en citant

sly77 a écrit :
+1

T'es bon pour disque et plaquettes !!!!

Félicitations !!!


Merci pour vos encouragements les gars Super content :D

... cependant, côté "facture", je pense que ce sera pris en charge "occasions du Lion" puisqu'elle est encore garantie de ce côté-là jusqu'en mai 2007 Cool ... j'espère être "tranquille" ensuite parce que c'est un peu la "poisse" cette histoire de disques voilés, j'avais déjà eu ce "truc-là" sur mon ancienne 309 SRDT où les disques avaient été changés plusieurs fois pour cette raison aussi Confused ... ils ne savent plus fabriquer des "disques" ou bien est-ce moi qui les sollicitent trop ? Monsieur VERT ... Super content :D

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Scarface83
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MessagePosté le: Ven 16 Fév 07 à 17:13    Sujet du message: Répondre en citant

Elle a conbien de KM Dan ta voiture?
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MessagePosté le: Ven 16 Fév 07 à 17:16    Sujet du message: Répondre en citant

Scarface83 a écrit :
Elle a conbien de KM Dan ta voiture?


51000 km Hein quoi, où ça, quand ça ? Mais ca va pas !

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Scarface83
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MessagePosté le: Ven 16 Fév 07 à 17:24    Sujet du message: Répondre en citant

Dan307 a écrit :
Scarface83 a écrit :
Elle a conbien de KM Dan ta voiture?


51000 km Hein quoi, où ça, quand ça ? Mais ca va pas !


c normal qu'a 51000 KM tes disques soit voilés?
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MessagePosté le: Ven 16 Fév 07 à 17:44    Sujet du message: Répondre en citant

tu solicites trop Monsieur VERT ...

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bono
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MessagePosté le: Ven 16 Fév 07 à 17:44    Sujet du message: Répondre en citant

Scarface83 a écrit :
Dan307 a écrit :
Scarface83 a écrit :
Elle a conbien de KM Dan ta voiture?


51000 km Hein quoi, où ça, quand ça ? Mais ca va pas !


c normal qu'a 51000 KM tes disques soit voilés?


Faut arreter de descendre des escaliers avec Monsieur VERT ...
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MessagePosté le: Ven 16 Fév 07 à 18:05    Sujet du message: Répondre en citant

Scarface83 a écrit :

c normal qu'a 51000 KM tes disques soit voilés?


Ben non, je ne pense pas Rolling Eyes

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MessagePosté le: Ven 16 Fév 07 à 18:08    Sujet du message: Répondre en citant

bono a écrit :
Faut arreter de descendre des escaliers avec Monsieur VERT ...


Monsieur VERT ... Arf, et ça vous fait marrer en plus Super content :D

... les escaliers ! J'avais essayé ça avec mon Honda XLR 600 mais je n'ai pas encore tenté avec la 307 (ça doit "craindre" par rapport à la garde au sol, ce jeu-là Wouuuuuuw ! Wink )

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MessagePosté le: Ven 16 Fév 07 à 18:46    Sujet du message: Répondre en citant

Ecoute moi les miens ont peut être un peu mal aussi, mais bon moi c'est plus grave c'est déjà du 302mm et en plus ils font 28mm d'épaisseur !
Mais moi je sais pourquoi, je freine fort et je roule vite. De toute façon pour voiler des disques c'est pas en ville que ça va t'arriver. Ca intervient surtout sur des freinages très fort à vitesse élevée sur autoroute, de manière répétée avec insistance.... etc (si tu vois ce que je veux dire). En montagen par exmple je pense pas que ce soit suffisant pour les voiler. Le frein moteur est ton ami....
Bon la mienne a 85000 mais je n'ai encore rien changé depuis que je l'ai eu neuve Clin d'oeil ;) Selon le niveau d'usure au prochain contrôle des 90000 je verrais si je change que les plaquettes ou le tout. Mais je pense intérieurement tenir jusqu'à 100 000km Clin d'oeil ;)

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saihtam
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MessagePosté le: Ven 16 Fév 07 à 19:07    Sujet du message: Répondre en citant

Où alors ça serait peut être une rotule de direction...
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MessagePosté le: Ven 16 Fév 07 à 19:18    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :
Mais moi je sais pourquoi, je freine fort et je roule vite. De toute façon pour voiler des disques c'est pas en ville que ça va t'arriver. Ca intervient surtout sur des freinages très fort à vitesse élevée sur autoroute, de manière répétée avec insistance.... etc (si tu vois ce que je veux dire).


Ben oui, je vois bien ce que tu veux dire mais, bon, ça m'arrive de freiner "fort" mais ce n'est pas tous les jours à haute dose non plus Rolling Eyes

TofDom a écrit :
Bon la mienne a 85000 mais je n'ai encore rien changé depuis que je l'ai eu neuve Clin d'oeil ;) Selon le niveau d'usure au prochain contrôle des 90000 je verrais si je change que les plaquettes ou le tout. Mais je pense intérieurement tenir jusqu'à 100 000km Clin d'oeil ;)


Cela me ramène donc à la question : y'a-t-il différentes qualités au niveau des disques selon dimensions ?

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MessagePosté le: Ven 16 Fév 07 à 19:22    Sujet du message: Répondre en citant

saihtam a écrit :
Où alors ça serait peut être une rotule de direction...


Merci pour cette autre "piste" mais... ce seraient alors les seuls symptômes (que j'ai cités) qui se produiraient dans ce cas-là ? Ne sentirait-on pas aussi un léger "flottement" dans la direction dans le cas d'une rotule foutue ?

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MessagePosté le: Ven 16 Fév 07 à 19:30    Sujet du message: Répondre en citant

ne cherche pas plus loin, se sont tes freins. Crying or Very sad

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MessagePosté le: Ven 16 Fév 07 à 19:48    Sujet du message: Répondre en citant

pareil pour moi mais ca na rien a voir avec les freins vu que des que je débraye (appuye sur la pédale) ca s'arrete, c'est le moteur qui est lent a revenir au ralenti et donc la voiture a tendance a vouloir continuer a avancer Razz et a trembler de partout (surtout de l'avant), pour moi c'est l'annonce du VM
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saihtam
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MessagePosté le: Ven 16 Fév 07 à 20:34    Sujet du message: Répondre en citant

Dan307 a écrit :
saihtam a écrit :
Où alors ça serait peut être une rotule de direction...


Merci pour cette autre "piste" mais... ce seraient alors les seuls symptômes (que j'ai cités) qui se produiraient dans ce cas-là ? Ne sentirait-on pas aussi un léger "flottement" dans la direction dans le cas d'une rotule foutue ?


Bah moi j'avais exactement les mêmes symptômes à la décélération sinon c'est vrai que j'avais du flottement dans la direction dans les courbes à droite.
De tte façon pour vérifier si c'est la rotule, tu mets ta voiture sur le cric et tu essayes de bouger ta roue. Si elle bouge et que le volant ne tourne pas et bien c'est ta rotule qui est morte. Wink
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Dan307
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MessagePosté le: Ven 16 Fév 07 à 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

Le Pec a écrit :
(...)c'est le moteur qui est lent a revenir au ralenti et donc la voiture a tendance a vouloir continuer a avancer Razz et a trembler de partout (surtout de l'avant), pour moi c'est l'annonce du VM


... alors, "condoléances" Confused ... pour ma part, j'ai "déjà donné" sur ce point-là il y a très peu de temps Hum... ?

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MessagePosté le: Ven 16 Fév 07 à 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

saihtam a écrit :
(...) si c'est la rotule, tu mets ta voiture sur le cric et tu essayes de bouger ta roue. Si elle bouge et que le volant ne tourne pas et bien c'est ta rotule qui est morte. Wink


Yesss, en effet !

Bon, je vais voir tout ça chez mon concessionnaire très prochainement (car j'ai pas mal de bornes à faire au mois de mars et j'aimerais bien les faire dans de bonnes conditions, bien sûr)... on va donc "tester en live" Monsieur VERT ... et j'écouterai attentivement le "diagnostic" de l'essayeur Surprised ... bien évidemment, j'en donnerai le "retour" ici Cool

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MessagePosté le: Ven 16 Fév 07 à 21:06    Sujet du message: Répondre en citant

en fait Dan aussi bien c'est un petit truc pourri a regler....
te prendre la tete....

On est devenu paranoiaques (jai l'impression) on est trop maniaques aussi...
et plus on pense que faut pas ce que ca nous arrive, et ben ca nous arrive...

Moi aussi a chaque fois, il se passe un truc ou je trouve un truc bisarre a ma voiture..Mais je vais plus me prendre la tete.....

si il faut que je le fasse, je le fait.. sans me faire ch"""r....

sinon on s'en sors plus

Sans pour autant bacler la voiture pcq apres ca s'accumule c pire...
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MessagePosté le: Ven 16 Fév 07 à 23:01    Sujet du message: Répondre en citant

Dan307 a écrit :
TofDom a écrit :
Mais moi je sais pourquoi, je freine fort et je roule vite. De toute façon pour voiler des disques c'est pas en ville que ça va t'arriver. Ca intervient surtout sur des freinages très fort à vitesse élevée sur autoroute, de manière répétée avec insistance.... etc (si tu vois ce que je veux dire).


Ben oui, je vois bien ce que tu veux dire mais, bon, ça m'arrive de freiner "fort" mais ce n'est pas tous les jours à haute dose non plus Rolling Eyes


En fait je crois qu'il suffit d'une fois, je veux dire de les voiler un poil une fois et après quand c'est voilé, c'est voilé.

Dan307 a écrit :
TofDom a écrit :
Bon la mienne a 85000 mais je n'ai encore rien changé depuis que je l'ai eu neuve Clin d'oeil ;) Selon le niveau d'usure au prochain contrôle des 90000 je verrais si je change que les plaquettes ou le tout. Mais je pense intérieurement tenir jusqu'à 100 000km Clin d'oeil ;)


Cela me ramène donc à la question : y'a-t-il différentes qualités au niveau des disques selon dimensions ?

Je ne pense pas, si ce sont bien des pièces "Peugeot". Toutefois il semble que les pièces d'origine Chinoise font fureur, sont de plus plus en difficiles à détecter et sont bien entendues beaucoup moins fiable.
Maintenant je pense pas que tu en sois victime, car à mon avis ton problème serait grave.


Attendons que tu fasses faire un diag Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Sam 17 Fév 07 à 14:45    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :
Attendons que tu fasses faire un diag Clin d'oeil ;)


Réponse dès lundi, sûrement ! Hiiiiii :)

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MessagePosté le: Lun 19 Fév 07 à 10:18    Sujet du message: Répondre en citant

Dan307 a écrit :
TofDom a écrit :
Attendons que tu fasses faire un diag Clin d'oeil ;)


Réponse dès lundi, sûrement ! Hiiiiii :)


... et bien voilà, je sors donc de chez mon concessionnaire, résultat des "courses" (du rallye Monsieur VERT ... ) donc... et bien, les gars, bien vu ! Hiiiiii :) ... il s'agit bien sans conteste d'un problème de disques ! D'après ce qu'on m'a dit, selon le cas, il s'agira soit de "rectifier" soit de changer (avec plaquettes s'entend, bien sûr) ! En gros, immobilisation de ma 307 sur une bonne demi-journée vendredi prochain mais : prise en charge frais par VO Lion et prêt d'un véhicule ce jour-là ! Nickel Cool

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MessagePosté le: Ven 23 Fév 07 à 18:02    Sujet du message: Répondre en citant

Scarface83 a écrit :
c normal qu'a 51000 KM tes disques soit voilés?


Réponse : "oui" Sad

Voilà, et donc pour celles et ceux qui seraient intéressés par ce sujet ... je sors à l'instant de chez mon concessionnaire ou les disques de frein AV ont été "rectifiés" ... renseignements pris, il semblerait que ce soit un problème "courant" du fait des matériaux utilisés aujourd'hui dans la fabrication de ces disques et, paraît-il, après "rectification", le problème s'atténue durablement ... du coup, nombre de concessions sont aujourd'hui équipées de la "machine à rectifier" (ce qui n'était pas le cas avant ... paraît-il aussi Rolling Eyes ) ... quant au prix de l'intervention, je ne saurais vous dire puisque, dans mon cas, c'était pris sous garantie Cool

A quand la "rectifieuse" de VM ? Monsieur VERT ... ...faut dire aussi qu'on se charge bien de les "rectifier" nous-mêmes souvent Super content :D

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JaCkY
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MessagePosté le: Ven 23 Fév 07 à 18:06    Sujet du message: Répondre en citant

La mienne a 45000, elle me le fait depuis un moment, lors de freinage vers environ 170 et plus, ça tremble vers la fin du freinage....Boa...M'en fou..... Laughing

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