Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[CHAKIB_HDI]

salut a tous
je veux savoir ou se trouve la vanne egr dans ma 307 1.6 hdi 110




parce que je veux la désactivé ,
en Algérie pollues comme tu veux y a pas du CT comme en Europe alors pourquoi j'encrasse mon moteur

[jeje59]

salut

dans le tuto page 6 il y a les shemas
mais je ne sais pas ou elle est exactement sur le moteur

[tonyfinn]

Salut....

C'est numero '1' sur l'image/diagramme....

Côté droit arrière du moteur.....

En plus tu peux pas vraiment debrancher ou boucher comme les anciennes EGR...

[CHAKIB_HDI]

[CHAKIB_HDI]

voila mon moteur
image 1

image 2


donc le tuyau au niveau du numéro 70 (image1) c'est le même tuyau au niveau flèche rouge (image2) .

est ce que je peux boucher ce tuyau au niveau du numéro 70 (image1) ? si oui comment je fais ??

[CHAKIB_HDI]

??

[tyler92]

Tu vas pas encrasser ton moteur avec la vanne EGR, tu vas encrasser la vanne c'est tout.

[CHAKIB_HDI]

y a pas un autre qui peut m'aider ??

[nounoursbears91]

CHAKIB_HDI
Moi je serais toi je ne ferais rien tu risque plus d'abîmer ton moteur qu'autre chose ca serait domâge elle telllement belle ta 307

[jeje59]

salut

as tu été voir sur servicebox?
SI ce n'est pas le cas vas jetter un coup d'oeuil, tu t'inscrit t dans la fonction "reherche" tu tappe vanne egr, tu devrais y trouver ton bonheur

[CHAKIB_HDI]

[CHAKIB_HDI]

[CHAKIB_HDI]

??

[linker78]

Bonjour ,

Moi Jsuis de l'avis de nounoursbears91 , il ne faut pas trop jouer avec la vanne egr sur le 1L6 HDI 110. Le seul moyen que sa marche serrai de faire croire au calculateur que la vanne est tjs présente , vu qu'il calcule la t°C des gaz avant est après. Sinon en préventif tu la demonte de tps en tps tu la nettoye bien et elle ne sera pas encrassé.

[Le Pec]

deja que c'est galère pour changer le filtre a aire sur ces moteur alors va t'en voir pour démonter l'egr

[linker78]

Tinquiète pas j'ai essayé , mais j' ai vite abandonné!

[jijijenji]

bonjour ta vanne egr est 10 cm plus bas je l ai changer aujourd hui ca va tout seul

[CHAKIB_HDI]

merci jijijenji

[lucdu05]

bonjour
hello comment a tu fait jijijenji tu a du demonté la baie du par-brise ou tu et passé par desous ?

[pitchoudu54]

A mon avie il faut demonter la baie du par brise.
Sinon il y a pas beaucoup d'acces.

[Marco26]

Pour changer le filtre à air, oui, il faut démonter la grille de auvent du pare brise, après ça va ti seul...

Vous ne pouvez pas désactiver la vanne EGR sur le DV6, Il y a un capteur de recopie sur cette vanne EGR...c'est un peu plus compliqué que le simple fait de la boucher comme pour d'autres moteurs.

Ou alors si vous y parvenez, faites moi signe...il y a beaucoup de personnes intéressés...

[zamaz]

[Marco26]

oui mais tu as quand même la traverse qui t’emmerde...alors autant tout virer...ça prend 10 mn quand tu l'as déjà fais une fois...

[zamaz]

[pitchoudu54]

Je trouve que sa va vite a demonter la baie du pare brise.

[binoy]

Il n'y a pas si longtemps j'ai essayé de démonter ma vanne EGR sur mon 1.6 hdi 16V. Suite à un mode dégradé enclenché au retour de vacance sur l'autoroute. Chose qui à vite disparue quand j'ai redémarrer le moteur pied au plancher sur le parking de ma*do. (Nuage noir en pleine nuit).
Et message toujours présent indiquant 'Problème système anti-pollution)

Résultat: J'ai foiré le boulon.


Et mer*e!!!!!!!

Bon j'ai continué par nettoyer l'échangeur d'air (grosse boite noir a gauche du moteur avec plein de capteur et de vanne) avec de l'essence et un pinceau. Bien sur boitier démonter, déconnecter et sortie du compartiment moteur et séchage pendant 2h pour être sur.

Depuis ..... plus de message d'erreur sur l'ODB.

[Marco26]

[binoy]

Si sa se rallume je ferais le nécessaire pour le plus le voir. Ma vanne EGR na jamais été nettoyer. Et ma 307à 247000 km aujourd'hui.

On verras bien. Mais il faut vraimment que j'arrive à démonter vanne de Mer*e.

[Marco26]

j'ai tenté de la nettoyer une fois...

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=53703&highlight=autopsie

bonne chance...

[Genki]

Démonter le "haut" de la vanne EGR n'est pas complexe, je l'ai fait il y a 15 jours.
Il suffit de démonter la plage avant avec les balais d'essuis glace, l'admission d'air, le filtre à Go et sa plaque de support afin que la vanne soit visible et accessible.

Par contre pour démonter la partie métal du bas, c'est plus compliqué...
Je ne l'ai pas fait car c'est pas plus difficilement accessible...

Je le tenterai peut-être lors de ma prochaine vidange...

Attention au remontage à bien remettre le bras tournant en plastique de la partie haute sur la tige en métal de la partie basse (il faut les enclencher ensemble dans un premier temps, puis tourner la partie basse dans sa position à visser), sinon la vanne ne fonctionnera plus et on aura un beau mode dégradé...
Testé et pas approuvé du tout

Le fait de la nettoyer m'a fait perdre mes légers trous d'accélération aux alentours de 1800-2000 trs/mins les premiers jours, mais ça revient tout doucement...
Je pense que le plus important est quand même de nettoyer la partie basse.