Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[capitainecaverne]

bon pour ceux qui n on pas suivi je recapitule un collegue a acheté un 1.6 hdi et celui ci c est vanté d avoir une bagnole plus puissante que la mienne alors apres course je l ai enfumé donc voila des news.
cette personne ne fait que 16 klm par jours donc en gros 10000klm par ans et ne prend jamais le temps pour la faire chauffer en gros je demare 5 klm plus loint je pousse a fond et voila le resultat 307 hdi 90 de novembre 2006 2100 klm les soupapes d enlevé le moteur a une option woodywoodpeeker .
donc lorsque l on di que peu importe le moteur laissez le bien chauffer avans de tirrer dessus ce n est pas des conneries et surtout achetez suivant le nombre de klm que vous faites non a la mode.
avans cette personne avais une 206 hdi elle avais flingué une piece du moteur car il ne roulais pas assez avec et pareil le peu quil la prenais il tirais a fond dedans.
J espere pour lui que la garantie passera sinon il n a pas fini de pleurer.
Ce n est pas juste pour les hdi les essence sont aussi concernés

[bono]

Faut lui expliquer le sens du mot " rodage "

[titidu13]

Il va finir par dire que le hdi c'est de la m*rde et va acheter la prochaine fois une tdi...

[JaCkY]

ça va évidemment passer en garantie, elle a 2100kms......

[capitainecaverne]

oui je pense qu elle vas passer en garantie cette fois si mais la prochaine fois........
sinon c est un pro dieseliste il peu faire 3000 klm a l an il achetera tjrs diesel donc si il le bousille de nouveau il achetera tjrs diesel

[titidu13]

[Tom]

je sais pas mais quand on fait 3000km par on prend un essence il faut vraiment etre c** et encore plus c** le vendeur.......
Moi plus de 30 000km par ans = 2.0 16v 16v essence..

[neo_moo]

à 3 000 kms, on est d'accord mais à partir de 15 000- 20 000 kms, ça commence à réfléchir, mais là le mec qui tape à fond dès les premiers km, il ne connait surement pas le mot "rodage" pour les nouvelles voitures et encore moins le mot "intelligence" pour ne pas faire chauffer le moteur avant de taper dessus .

il faudrait même pas lui parler d'attendre 1-2 mins avant de couper le contact pour laisser le turbo souffler un peu

[Sh@rk]

Slt
Pour rejoindre Neo_moo

Dans le manuel de la voiture, Peugeot prescrit mini 30' avant de couper le moteur.

Alors bien sur quand tu tires dedans, tu laisses autant de temps.

D'un coté ton copain refflechira quand il sortira les billets pour le mécano, car à mon avis il laissera des plumes tôt ou tard.

[ArKaNuM]

[TofDom]

c'est clair et même parfois 20000km/an , faut se poser la question de ce qu'on fait avec.... car une essence peut encore être rentable à mon avis.

[Tom]

[Sh@rk]

[jerome51]

[Tom]

[Sh@rk]

Mdr

[neo_moo]

[bono]

[TofDom]

Ben disons que je ne sais pas trop combien coutait une 2.0e par rapport à ma 136 (-3500? ), mais j'avais calculé qu'avec ma conso, sur chaque voiture, en un an, pour moi c'était bon, après les un an, j'économise de la thune d'avoir du HDi


Y a le comparo qqpart sur le foroum.
Après comme je le dit, ça dépend de la conduite du parcours etc...

[bono]

[neo_moo]

oui dans ce cas ci oui mais comme dit tof, il y a d'autre critères que j'avais également cité sur un autre topic.
Lors de mon achat, je n'avais même pas 1000 € d'écart entre ess et HDI en plus je compte la garder au moins 5 ans voir jusqu'à la fin malgré mes 15-20000 kms /an. En plus tu ne fais pas autant de kilomètres avec une essence par rapport à une HDI...

C'est toujours difficile de voir la rentabilité de l'une ou de l'autre car il y a beaucoup de paramètres et certains sont difficiles à prévoir.

[T37]

Pour les essences en plus les piéces coutes moins chére . Les révisions également, entretiens .... Pour ma part je fait entre 10 et 15000 par an . Alors essence pooooaaawwww . Puis je sais pas avec un partner hdi j'ai fait du 14l/100 car je lui tirais sur la geule sinon il avancait pas, et avec un clio 1.9D un bon 8 L /100 en roulant pépére . Et en plus gros veau .