Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[marsu]

Houba, j'ai lontemps hésité avant de poster, mais bon sait on jamais.
Mecanique général ou ici, je ne sais point, etant tout nouveau.
Depuis plus d'un an, mes témoins abs/esp/asr, s'allument, je m'y suis habitué.
2 passages à la valise ont diagnostiqué un contacteur abs ard défectueux, j'ai changé le contacteur, mais mais rien n'y fait.
Quand je démarre, parfois, les voyants ne s'allument pas, mais, au premier freinage, la voiture fait crouch crounch, puis les témoins se rallument : anomalie abs, puis esr.
Je m'y habitue, aussi bien , j'ai pas besoin de l'esp.
Seulement depuis 2 mois, le témoins stop avec le rond des plaquettes s'allume aussi.
Panne défaut selon la notice : manque d'huile de frein.
Mais y a pas de manque d'huile et mes freins freinent normalement.
Pour éteindre ce voyant, tout en conduisant, je coupe le contact et le remet, mais cela revient souvent.
Avez vous une idée ?

[damien29]

Salut,

Ma première idée c'est qu'avec le voyant stop allumé depuis deux mois, tu aimes les risques ^^ , perso si le niveau est bon et que le reste (disques/plaquettes) semble bien , je vois pas ce que ça serait à part de l’électronique à moins d'un défaut dans les tuyauteries.

Ton prochain CT est cette année je suppose, va falloir y remedier ^^

[zamaz]

Houba !
peut être la sonde niveau liquide frein ?elle se trouve dans le second bocal non visible

[marsu]

[zamaz]

[zamaz]

la sonde est indissociable du bocal !!!!

[marsu]

Merci, je suppose que je vais devoir enlever le cache, mais comment puis je tester cette sonde et savoir si elle est défectueuse ?

[zamaz]

[playmo76]

Ca sent le changement de pièce en aveugle...

[Planet-P-Project]

C'est le même témoin que ton frein à main...

Anomalie ABS fait allumer en parallèle ce témoin....En + de celui de l'ABS.

[marsu]

[Planet-P-Project]

Passage valise obligatoire pour éviter tout remplacement de pièce inutile. Le T- de FAM allumé constamment et en parallèle avec celui de l'ABS dépend du défaut de l'ABS...

Autre chose, tu n'as plus de T- de plaquettes sur 307, ou même d'autres voitures Françaises depuis pas mal d'années. Tu est peut-être aussi à la limite des plaquettes au fer qui viennent frotter la collerette de tes disques. (Comme tu nous disais que tu entendais un bruit rauque...Mais cela n'est que "mécanique").

[marsu]

Plaqsettes de freins bonnes, vérifiées le mois dernier en changeant ma rotule de suspension.
Le bruit rauque, le crouch crounch, c'est le bruit normal de l'abs qui fonctionne, (au freinage) seulement il fonctionne à 30Km/h, puis il cesse de fonctionner et les témoins s'allument ensuite avec le message sur l'obd : anomalie abs.

[Planet-P-Project]

Ah, quand tu freines "fort". Précise le. Ta pédale "rebondit"...

[marsu]

Non justement, sans freiner fort, d'ailleurs je ne freine jamais fort, toujours en douceur, et en profondeur, comme les filles du bord de mer...

[Planet-P-Project]

Sans pression excessive sur ta pédale, ça résonne dans ta voiture ?? Bizarre. Et à chaque freinage?

[marsu]

Pas à tous les freinage, au début seulement avant que les témoins s'allument et que le message d'anomalie arrive.
Ensuite, c'est fini, j'ai un freinage normal, mais mes témoins abs/esp restent tout le temps allumés.

[Planet-P-Project]

► garage► valise, parce-que, je n'ai pas d'idée, mais c'est hyper dangereux, pour toi mais aussi pour les autres usagers.

[marsu]

Mais déjà dit : valise = contacteur abs ard ==> changé> valise annulation du défaut ===> ça marche pas
Hormis ce défaut mes freins fonctionnent parfaitement.

[christon67]

le faisceau tout simplement ,c'est pas couper ou oxyder

[Planet-P-Project]

Coupé, le défaut serait permanent. Oxydé, ça ne le ferait pas à une vitesse précise.

Tes freins ne fonctionnent pas correctement, puisque tu as une sensation du déclenchement de l'ABS sans pression sur tes freins. Et qui plus est, avec 2 T- d'alertes allumés. Change de garage.

[marsu]

Change de garage, c'est bien beau, mais si concessionnaire Peugeot et feu vert donnent le même résultat, je sais plus trop quoi faire, à part acheter une interface et faire mes diag moi même.
Raison pour laquelle je suis venu ici d'ailleurs, résultat, pas d'interface et je commence à faire des modif;
Y a un virus, ici, je vous le dis moi, c'est contagieux votre virus des modif
Un mecano m'a dit que cela ne pouvait provenir que du boitier abs, mais il faut retirer le pare choc à l'avant pour y accéder

[zamaz]

"Un mecano m'a dit que cela ne pouvait provenir que du boitier abs"

en fait le nom c'est le bloc hydraulique calculateur ABS(c'est un ensemble) et c'est "chéro"

[marsu]

Il m'a simplement parler d’oxydation sur ce boitier à nettoyer

[zamaz]

[marsu]

Ben oui, mais je me sens pas d'attaque pour démonter le pare choc.
Rien que la garniture derrière le passage de roue avd, je devrais déjà le démonter, pour changer mon moteur de lave glace, et je l'ai pas encore fait, c'est pas le démontage qui m’embête, c'est le remontage avec les clips qui m'énervent.

[Planet-P-Project]

Feu vert ... excuses moi, c'est nerveux.
Désolé pour le virus

[zamaz]

[marsu]

Ah si il n'y a que cela, je vais penser à le faire, merci zamaz

]planet, j'aime pas trop feu vert non plus, mais norauto non plus et aussi bien les norauto sont plus éloignés., bien que le service norauto est plus serviable.
parfois gratos, parfois très cher.
Feu vert, jamais gratos, mais moins cher que norauto, mais moins fiable.
Aussi bien feu vert et norauto, c'est vraiment du dépannage pour des petites choses. et c'est rare que je vais chez eux.

[307 LAFOREVER 16V]

Va tout simplement dans un vrai garage et pas dans des pseudo garages...