Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[gianni.gino]

Bonjour à tous,

Je me permets de poster ici, car après beaucoup de recherche je n'ai pas trouvé de réponse à ma question.

J'ai depuis quelques semaines mes essuie-glace avant qui ne fonctionne plus, âpres vérification le fusible à sauté.

Je l'ai changé, mais il pète systématiquement à l'activation du commodo.

On m'a conseillé cette procédure de test :

- Débrancher le moteur d'essuie-glace.
- Changer le fusible.
- Actionner le commodo.

Si le fusible crame -> problème électrique sinon grande chance que ce soit le moteur qui soit cramé.

Qu'en pensez vous ?

Comment est-ce que je peux débrancher le moteur sans avoir à tout démonter ? (je souhaiterai faire le teste et en fonction me trouver un garagiste pour changer la pièce).

Merci à tous ceux qui prendront le temps de me répondre.

PS: Je possède une 307 2.0 HDI 110CH de 2002.

[Ikeni60]

Bienvenue a toi. Passe par la case présentation avant toutes chose ce serait sympa

[gianni.gino]

Bonjour Ikeni60,

je vais aller me présenter.

Sinon quelqu'un pourrait m'apporter quelques lumières sur mon problème ?

Merci à tous.

[gianni.gino]

Personne ?

[Planet-P-Project]

Salut, l'idée est bonne. C'est comme cela que je pratique.
Derrière la baie de pare- brise, tu y trouveras le moteur d'essuie-vitre.
PS: Ta demande n'est pas au bon endroit A mettre ici: Electricité, Electronique & Eclairage.

[gianni.gino]

Bonjour Planet-P-Project, merci pour ta réponse !

Comment procède tu pour le dé-branchage ? Est t-il nécessaire de tout démonter ?

Merci pour ton aide.

[Planet-P-Project]

Salut. Si tu veux te faire peur...C'est la dépose complète que j'ai mis en ligne. Arrêtes toi déjà au débranchement du connecteur. A mettre en tuto, si ce n'est pas déjà fait. Ça prend du temps ce truc...

IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté .
ATTENTION : Démarrer le moteur, puis, contact coupé, donner une impulsion vers le bas sur la commande d’essuie-vitre pour mettre le mécanisme en position LIVRAISON ; Une deuxième impulsion le ramènera en position Arrêt fixe.
1. Dépose
Déposer les bras d’essuie-vitres .

Déposer :
• Les vis (1) et dégager le bocal de frein (2)
• Le cache-style du moteur (Suivant équipement)
• Le boîtier du filtre à air (3)
• Le couvercle boîte à fusibles (4)
• Le cache-style batterie de servitude (5)
• La batterie de servitude

Suivant motorisation.
Déposer :
• Le cache-style moteur (6)
• L’enjoliveur du réservoir lave-vitre (7)
• Le filtre à air (3) (Sans débrancher les raccords d’eau )
• Le pare-boue avant gauche
• Le bac à batterie de servitude
Placer un cric sous la boîte de vitesses.

Suivant motorisation :
• Déposer l’écrou ( 8 )du support de boîte de vitesses
• Abaisser l’ensemble GMP/BV pour faciliter le passage du mécanisme essuie-vitre

Déposer :
• Les clips (16)
• L’insonorisant (10), en le déclippant de la trappe d’accès au filtre à particules
• Les insonorisants latéraux (14)
• Les vis (13) de la traverse de bas de pare-brise
• La traverse (11)
• Les clips (9)
• La grille d’auvent (12)
• La partie amovible du bac batterie de servitude (15)

Déclipper la bride (17) du faisceau .
Déposer :
• Les clips (19), en les dévissant à la main
• L’insonorisant (18 )
Déconnecter le connecteur du moteur d’essuie-vitre .

Suivant motorisation.
Déposer :
• Le conduit d’admission d’air (21)
• Les vis du boîtier papillon (20)
Écarter le boîtier papillon (20).

Déposer le joint (22) (suivant motorisation).ATTENTION : Obturer l’entrée d’air du collecteur d’admission ; À l’aide de ruban adhésif.

Déclipper la biellette (23) ; À l’aide d’un tournevis.
ATTENTION : À l’aide de ruban adhésif, protéger les supports supérieurs des éléments porteurs avant.

Déposer les vis de fixations latérales (24) et l’écrou central (25) du mécanisme d’essuie-vitre.
Déconnecter le connecteur du mécanisme d’essuie-vitre.
Dégager le mécanisme d’essuie-vitre des pions de centrage.

ATTENTION : Lors des opérations suivantes, veiller à ne pas mettre en contact le pare-brise et la bielle (23) dans la zone "a".
Appuyer suivant la flèche "b" et soulever suivant la flèche "c" pour passer le mécanisme par-dessus la fixation (26) de l’amortisseur gauche.

Appuyer de nouveau suivant la flèche "b" et faire pivoter le mécanisme vers l’avant suivant la flèche "d" pour passer la chape (27) du mécanisme sous le pare-brise.

Appuyer suivant la flèche "e" et soulever suivant la flèche "f" pour passer le mécanisme par-dessus la fixation (28 ) de l’amortisseur droit.

Faire pivoter le mécanisme suivant la flèche "g" et le dégager vers l’avant.
Déposer le mécanisme d’essuie-vitres.
2. Repose
Procéder dans l’ordre inverse des opérations de dépose.

ATTENTION : Vérifier la présence des deux pions de centrage (29) situés derrière le motoréducteur (montage possible, mais risque de dysfonctionnement et de contact avec le pare-brise) ; Seul le toucher en aveugle permet de contrôler le positionnement des pions dans leur logement.
Reposer les fixations (24), (25) du mécanisme.
Serrer :
• Les vis (24) à 1 m.daN
• L’écrou (25) à 1 m.daN
Continuer les opérations de repose dans l’ordre inverse des opérations de dépose.

ATTENTION : Contrôler la tenue des insonorisants (32), (33) ; À l’aide des agrafes (30), (31).
ATTENTION : Remplacer systématiquement les insonorisants (32), (33) (si nécessaire).

ATTENTION : Contrôler la tenue de l’insonorisant (35) ; À l’aide des agrafes (34).
ATTENTION : Remplacer systématiquement l’insonorisant (18 ) (si nécessaire).
ATTENTION : Réaliser les opérations à effectuer après un rebranchement de la batterie de servitude.
Rebrancher la batterie de servitude .
Démarrer le moteur.
ATTENTION : Donner une impulsion vers le bas sur la commande d’essuie-vitre afin de remettre le mécanisme en position ARRET FIXE.
Couper le contact.
Reposer les bras d’essuie-vitres .
Vérifier le fonctionnement du mécanisme essuie-vitre.

Bon courage....

[Davcoach]

Tu as toujours accès au site "307 online" Fabrice, moi sa ne fonctionne plus

[Planet-P-Project]

MP

[Davcoach]

Ok merci

[gianni.gino]

Bonjour Planet-P-Project, merci beaucoup pour ta réponse !

Cela va aider pour le démontage on s'en occupe demain normalement !

Merci encore !

[Planet-P-Project]

Salut. De rien. Tu nous tiendras au courant. Bon courage.

[gianni.gino]

Bonsoir à tous, voila des nouvelles pas très bonnes...

Ont à démonter le moteur d'essuie glace et en faite il était bloquer !

Je suis aller dans une casse en chercher un autre et après remplacement il s’avère que d'est qu'on reconnecte la batterie le fusible grille instantanément (sans même mettre le contact ou toucher au comodo) !

Je suis un peu désespéré .. je ne sais pas trop quoi faire.

Quelqu'un pourrais me donner un conseil ? Quoi faire maintenant ?

MErci par avance à tous pour votre aide.

[Planet-P-Project]

Salut, en grillant et en forçant, le moteur a dû faire fondre le faisceau. Surtout, si quelqu'un, pour dépanner, a remplacé le fusible d'origine pour un plus élevé. Il te faut maintenant remonter visuellement ton faisceau jusqu'au BSI. En espérant que...

[gianni.gino]

Bonsoir,

Merci pour ton aide, quand tu parle du faisceau il s'agit du câblé qui part du moteur jusqu'au BSI (boitier ou y'a tous les fusibles ?) ?

Merci pour ton aide.

[Planet-P-Project]

Oui. Regarde s'il n' y a pas des points de chauffe , voir des fils fondus et "collé" entre eux....

[gianni.gino]

Très bien je vais en parler à la personne qui c'est occupé de ma voiture demain pour qu'il teste.

Je reviendrai donner des nouvelles !

Merci encore pour votre aide.

[Planet-P-Project]

De rien. On est là pour !!! Bon courage.

[Axelbruhaux]

De toutes manières la cause de ton problème est que tu as ton alimentation positive de ton moteur qui touche une masse ...

Reste plus qu'à trouver ou

[gianni.gino]

Une alimentation positive, c'est à dire ? (désolé sa doit se voir je n'y connait pas grand chose !)

Pourquoi il n'y à que le fusible du moteur d'essuie glace qui grille ?

Merci.

[guichou83]

Salut sa veut dire que les deux fils d'alimentation du moteur d'essuie glace ce touche quelque part

[Planet-P-Project]

Alimentation positive = Alimentation 12 V qui alimente le moteur.

C'est un court circuit lié à ce moteur qui a surement endommagé, seulement (à espérer), le fil d'alimentation, d'où le fusible concerné qui "grille".

[gianni.gino]

Bonjour à tous !

Je reviens pour vous donner la suite et fin de mon problème d'essuie-glace en espérant que ça puisse en aider d'autres !

Le problème ne venait pas du moteur d'essuie-glace (tester en direct), ni du comodo, mais du BSM !

La réparation fut toute simple -> achat de la pièce d'occasion (40€ dans une casse !) et remplacement !

Tout marche nickel aujourd'hui !

Merci à tout ce qui ont participé au sujet et à bientôt.

[Planet-P-Project]

Merci du retour d'information.