Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[ericrobain]

Bonjour

Ça ne concerne pas nos vieilles 307 mais dans l'optique d'un nouvel achat chez PSA :

Réduction des NOx : SCR avec injection d'urée (AdBlue) sur les futures "Blue HDI" PSA pour répondre à la future norme Euro 6.

Donc il y aura sur la ligne d'échappement : catalyseur classique + catalyseur SCR additivé + FAP additivé.
Ça promet des emmerdes et de belles factures au garage... alors je vais garder ma 307 sans FAP le plus longtemps possible.

http://filiere-auto-idf.org/var/ezflow_site_clean/storage/entreprise/documentations/183.pdf

http://www.lepoint.fr/auto-addict/innovations/blue-hdi-psa-veut-lancer-le-diesel-propre-23-04-2013-1658052_652.php

[Yosch]

Sa c est clair.

[ericrobain]

Comment faire soit-même le plein d'AdBlue
La voiture ne démarre plus sans AdBlue.
Consommation de 3 à 5 litres d'AdBlue pour 100 l de diesel.
Tarif : variable suivant la quantité.
Enjoy

[Yosch]

C est abuser.

[xsi-73]

Oulala encore une arnaque d'une ampleur monstre tout sa pour recyclé des gaz d'échappement !

[Wylf]

j'ai une station " Esso Express " qui a une pompe poid lourd AdBlue, je sait maintenant ce que c'est

[Planet-P-Project]

Il faut surtout arrêter d'alimenter ce système en achetant du diesel neuf. Surtout en étant citadin. Trop de contrainte et de frais au fil du temps.

[xsi-73]

c'est clair ! les gens achète diesel juste parce que sa consomme moins tu parle toi les frais que tu met dedans pour différentes réparations de fap egr etc...

[fred307xs]

a la base c'est pour les poids lourd ça

[bobyrush]

j'en parlais hier de l ajout bleue

[Planet-P-Project]

L'Adblue existe depuis 2 ans chez VAG.

[Seb-@.]

Dans bien des cas, la rentabilité du diesel était déjà discutable. Désormais, elle le sera davantage encore. Coût d'achat plus élevé, coût d'entretien sans commune mesure supérieur à l'essence, écart essence-diesel de plus en plus faible à la pompe et maintenant non plus un mais deux additifs.

Sincèrement, ça vaut encore le coup (coût ?) d'acheter une friteuse ?

[Ludo307HDI]

Yeeeple nouveau Blue HDi va equiper les voiture PSA.

Et malheureusement ils sera sur le 180 Cv de la nouvelle 308 (en 2014 il va sortir)

Le 2l Blue HDi 180 ch m'aurais bien tenter pourtant

[Yosch]

Les essences consomment moins de nos jours qu avant. Vive l essence lol

[ericrobain]

[bobyrush]

Chez vw c'est sur les bluemotion uniquement

[ericrobain]

Une vidéo super claire de PSA

Par contre un truc que je n'avais pas vu c'est qu'il n'y aurait plus de vanne EGR sur les BlueHDI ... à confirmer ... et oui, vu que le nouveau catalyseur fait disparaître les NOx, plus besoin de réinjecter les gaz d'échappement dans le moteur et donc une belle m..de en moins + gain en consommation de carbu... donc tout ça pourrait compenser largement ce nouveau catalyseur et les inconvénients (maintenance et remplissage d'AdBlue régulier).

[Yosch]

Sa fait rever lol.

[bobyrush]

Oui mais pour le moment "la pisse" on trouve ca qu en station PL et quelques independant.

A chateauroux je connaissais 2 pompes

A limoges aucune idee

[Yosch]

J imagine pas quand sa va deconner...

[Ludo307HDI]

Oui le BlueHDI donc système Adblue a pour but de transformer les NoX, donc la vanne EGR ne sera pas présente sur les moteur a Adblue normalement.

[D.Price]

Mouais pourquoi supprimer une source de revenus ?? lol

[TofDom]

[Yosch]

Oh ouiiiii ton SW...

[D.Price]

17L d'AdBlue pour 20.000km

[bobyrush]

ils feront le plein en concession,

au lieu de 0.45€ par litre ils le vendront 5€

[TofDom]

Quelle mascarade !

[Seb-@.]

En même temps, tant que l'on maintiendra des normes bâties de la sorte, les constructeurs seront obligés de grappiller sur les polluants par tous les artifices possibles et fatalement, certains gains sont artificiels...

Le stop & start par exemple n'a aucun apport sur route. Pourtant, selon la norme il permet un important gain sur les émissions de CO2 (la norme impose une période d'arrêt durant le test).

C'est aussi à cause de ces normes, qui n'impose que des accélérations très douces (même pour une Twingo !), que l'on se traine des BV de plus en plus longues. Qui obligent, sur route, à rétrograder plus souvent.

Ajoutons une bonne dose de dogmatisme pseudo-écolo, et on en arrive à ce genre d'aberrations.

[bobyrush]

L hybride aussi, c est plus avantageux fiscalement pour les pro car moins de tvs sauf que sur autoroute un hdi hybrid 4 ne consomme pas moins

[clemens94]

D'après les premières informations, 20L d'AdBlue serait requis tous les 20 000 km. Donc une quarantaine d'euros.

Il faut espérer que ce soit faisable soi-même.


EDIT : plus d'infos à propos du système de dépollution sur le 2.0L HDI 150 cv :