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Yssa Curieux
Inscrit le: 29 Juin 2013 Messages : 11
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Yosch 307 de Diamant
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Inscrit le: 25 Avr 2010 Messages : 12200
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Posté le: Sam 29 Juin 13 à 21:26 Sujet du message: |
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Prend le 136ch...
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VAL74 307 de Diamant
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Inscrit le: 21 Aoû 2007 Messages : 2750 Localisation : Haute-Savoie
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Posté le: Dim 30 Juin 13 à 14:58 Sujet du message: |
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Le bon vieux 2.L Hdi 90ch est de loin le plus fiable monté sur 307, mais d'ancienne génération genre tu consommes plus qu'une hdi136.
Comme tu l'as noté, le 1,6 hdi 90 reste le meilleur compromis: pas de volant bimasse ni de fap, une sobriété reccord, seul les joints d'injecteur sont à surveiller car si fuyant = encrassement huile dans bas moteur ce qui colmate la crépine et casse turbo, fait une recherche là dessus, y'a une modif aussi faire sur la jauge et la crépine.
Aussi ce n'est qu'un 90cv, mais qui n'a pas grand chose a envier au 110cv, pas + de 10cv d'écart en réalité.
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Tororosso 307 d'Élite
Inscrit le: 05 Nov 2011 Messages : 1082 Localisation : Pas de calais
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Posté le: Dim 30 Juin 13 à 22:18 Sujet du message: |
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2.0 hdi 90
il est plus fiable que tous les autres
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Yssa Curieux
Inscrit le: 29 Juin 2013 Messages : 11
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Yosch 307 de Diamant
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Inscrit le: 25 Avr 2010 Messages : 12200
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Posté le: Jeu 04 Juil 13 à 18:58 Sujet du message: |
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Alors verdict?
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Yssa Curieux
Inscrit le: 29 Juin 2013 Messages : 11
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Posté le: Ven 05 Juil 13 à 12:27 Sujet du message: |
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Le verdict .. Negatif arrivé sur place je tire la jauge d'huile plus une goute d'huile dans le moteur. le monsieur envoi son fils chercher de l'huile donc en remet un peu puis je part l'essayé au démarrage un bruis de feraille enorme lorsqu'on tourne la clef (démarreur d'apres le vendeur mais ayant entendu des démarreur fatigué la cetais vraiment un gros bruit) puis quand j'accelerer un sifflement lors que je laché laccélerateur et javais l'impression de repartir un tout petit en arriére la le vendeur me dis que y'a surement un soucis au niveau de la boite de vitesse.. sur autoroute je la monte a 150 facile puis pied dedans elle bouge pas au dessus de 150 (cest qu'un 2L90 apres tout) mais bon vendeur louche qui ne savais pas l'historique de sa voiture et en consultant le carnet d'entretien je mapercois qu'aucune reparation ni meme vidange depuis 2005 donc je ne l'ai pas prise vraiment decu car je ne cherche qu'une 307..
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tyler92 307 de Diamant
Inscrit le: 17 Déc 2007 Messages : 3482
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Posté le: Ven 05 Juil 13 à 12:30 Sujet du message: |
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il y en a à la pelle des 307 à vendre !
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Davcoach 307 de Diamant
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Inscrit le: 08 Sep 2010 Messages : 6039 Localisation : Ploërmel (Morbihan)
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Posté le: Ven 05 Juil 13 à 20:08 Sujet du message: |
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C'est clair ! Tu es de quel secteur ? Tu es prêt à bouger sur combien de kms pour trouver ta future ?
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Yosch 307 de Diamant
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Inscrit le: 25 Avr 2010 Messages : 12200
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Posté le: Ven 05 Juil 13 à 20:50 Sujet du message: |
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Ah merde
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Yssa Curieux
Inscrit le: 29 Juin 2013 Messages : 11
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Posté le: Sam 06 Juil 13 à 16:53 Sujet du message: |
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Je suis de la region parisienne exactemement il yen a beaucoup des 307 a vendre mais bon mon budjet est restrein dans les eau de 3000 euros donc jmattend a des voiture en etat moyen. La je retourne chez moi encore une fois sans rien visite dune 307 2l 90 2600e 140.000 km arrive sur place phare arrierr casser choc un peu sur les 4 angles de la voiture voila je continue ma quette a la recherche dune 307 !! Et pour combien de km jsuis pret a faire sa depend du vehicule
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Seb-@. 307 Hors Catégorie
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Inscrit le: 04 Aoû 2010 Messages : 1529
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Posté le: Sam 06 Juil 13 à 19:31 Sujet du message: |
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Yssa, as-tu impérativement besoin d'un diesel ? Avec un essence, tu as potentiellement moins de problèmes et un 1.6 110ch ne sera pas très onéreux. Cela élargirait pas mal tes possibilités.
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_________________ l'ancienne : 307 berline 5p. XSi 2.0 16v 138 - rouge lucifer - quelques trucs inutiles en moins, 1202kg à vide
la nouvelle : 208 GTi, mais avec un Torsen, châssis plus radical, gros freins et 208ch, une GTi by Peugeot Sport quoi !
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Yssa Curieux
Inscrit le: 29 Juin 2013 Messages : 11
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Davcoach 307 de Diamant
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Inscrit le: 08 Sep 2010 Messages : 6039 Localisation : Ploërmel (Morbihan)
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Yssa Curieux
Inscrit le: 29 Juin 2013 Messages : 11
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Posté le: Mar 09 Juil 13 à 23:21 Sujet du message: |
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Bonsoir, merci de tes recherche jessayerais de contacter les vendeur demin matin actuellement jai visiter un petit garage alors 307 hdi 2.0l 90 navteq 5 porte 2300euros mais 280.000km le garagiste ma dis que le moteur tourner tres bien juste elle a le pare brise casser mais le pare brise sera changer avant la vente donc pas de soucis faut que jaille voir de plus pres le vehicule mais rien que 280.000km me fais peur lol 220.000 pourquoi pas mais 280.000. Cest pas un peu risquer lol ?
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Tororosso 307 d'Élite
Inscrit le: 05 Nov 2011 Messages : 1082 Localisation : Pas de calais
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Posté le: Mer 10 Juil 13 à 09:45 Sujet du message: |
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tous dépend de l'entretien mais malheureusement ont ne peut pas savoir comment les anciens proprio l'ont traité
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tyler92 307 de Diamant
Inscrit le: 17 Déc 2007 Messages : 3482
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Posté le: Mer 10 Juil 13 à 10:09 Sujet du message: |
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ca dépend de l'entretien !
demande les pieces d'usure
(embrayage, freins, bielettes de direction, distribution)
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Davcoach 307 de Diamant
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Inscrit le: 08 Sep 2010 Messages : 6039 Localisation : Ploërmel (Morbihan)
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Yssa Curieux
Inscrit le: 29 Juin 2013 Messages : 11
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Yosch 307 de Diamant
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Inscrit le: 25 Avr 2010 Messages : 12200
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Posté le: Sam 13 Juil 13 à 04:51 Sujet du message: |
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Et tu as plus d info a nous dire sur le vehicule?
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Yssa Curieux
Inscrit le: 29 Juin 2013 Messages : 11
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Posté le: Sam 13 Juil 13 à 13:52 Sujet du message: |
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Non je crois pas pourquoi ?
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KilliuS 307 Addicted
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Inscrit le: 08 Mar 2012 Messages : 77
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Tororosso 307 d'Élite
Inscrit le: 05 Nov 2011 Messages : 1082 Localisation : Pas de calais
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Posté le: Dim 14 Juil 13 à 22:45 Sujet du message: |
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pour le démarreur il faut remplacer le mitsubishi classe 5 par un valéo de classe 5 aussi (monté sur 206, 306, 406, 607, 806)
sa démarre nickel par tous temps même par -15 -20
pas la peine de mettre un classe 6 hors de prix comme beaucoup font
le classe 5 valéo et déjà beaucoup plus gros que le classe 5 mitsu
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Yssa Curieux
Inscrit le: 29 Juin 2013 Messages : 11
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maki 307 Hors Catégorie
2.0HDi 136ch
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Inscrit le: 28 Déc 2009 Messages : 1755 Localisation : saint sauveur OISE
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Posté le: Mar 16 Juil 13 à 12:37 Sujet du message: |
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c'est pas parce qu’il y a de la limaille dans le fond du bac a filtre , qu'il y en a dans le moteur... le gasoil arrive au filtre par l’extérieur , passe a travers le papier du filtre et part vers l'injection , la limaille si elle est dans le fond du bac n'a aucune chance de passer a travers le filtre et éventuellement boucher les injecteurs.
MAKi.
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_________________ The end in nigh...
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Yssa Curieux
Inscrit le: 29 Juin 2013 Messages : 11
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Posté le: Mar 16 Juil 13 à 21:14 Sujet du message: |
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Merci de ton témoignage Maki mais j'ai apercu un autre defaut aujourd'hui.. A l'achat du véhicule tout est beau tout propre puis 1 semaine apres des petite merdouille par ci par la ^^ la le soucis est plutot au niveau de la boite de vitesse en retrogradant 3 et 2 j'entend un sifflement asser aigue une sorte de ouiiiiiii et sa me le fais que en retrogradant la 3 et la 2em vitesse je me suis renseigner aupres de certain forum a prioris un jeu dans l'arbre primaire je suis satisfait du véhicule mais un peu decu de tout ce que je remarque petit a petit moi qui penser n'avoir que le demarreur + le comodo et a la limite courroie pompe a eau pour etre tranquil mais bon a 273.000km et 2300euros fallais pas s'attendre a un moteur tout neuf lol
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