Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

Erika21

Bonsoir,

Voici un petit tuto pour vous montrer comment démonter vos rétros pour faire une peinture intégrale de ces derniers.

Tout d'abord on démonte ses rétroviseurs des portières (voir tuto installation rétros rabattables), dans mon cas pour le rétro passager j'ai du enlever en premier la glace en la poussant au maximum pour repérer les 2 petites tiges en métal et les pousser hors de leurs clips afin de déclipser la glace, ainsi fait on s'attaque à la coque de derrière en poussant les clips doucement (si on force on peut les casser).

Sur le côté conducteur c'est différent, 4 ergots retiennent la glace donc il faut également les repousser en y allant molo pour retirer le miroir puis faire de même que le rétro passager en enlevant la coque.

Une fois retiré vous devriez avoir ça :

On commence par débrancher les cosses des glaces puis on s'attaque aux 3 vis torx qui maintiennent le moteur sur la carcasse (flèches rouges)

Ensuite on débranche la cosse du moteur (flèche bleue), elle est maintenue par 2 ergots qui sont quasi impossible à pousser, alors du coup j'ai déclipsé avec un petit tournevis plat le petit cache du moteur (voir sur la 2ème photo) il est ainsi plus aisé de rebrancher la cosse sans tout casser

Une fois le moteur enlevé on déclipse le faisceau à l'arrière de la coque, il est retenu par un ergot et puis tirer les fils en dehors de la coque.

On s'attaque ensuite aux 3 autre vis torx qui maintiennent le reste de la coque au mécanisme du rétro (flèches vertes) puis on tire la coque vers soi (flèche rouge)normalement elle vient facilement

Vous obtenez au final ça :

L'embase on peut pas la désolidariser du mécanisme, du coup je l'ai laissé telle quelle en protégeant avec du journal et du scotch les partis qui n'étaient pas à peindre comme ceci :

Concernant la sonde de température qui se trouve sur le rétro passager j'avais réussi à enlever le faisceau du rétro, il y a aussi une petite coque que vous pouvez déclipser la ou se trouve la sonde.

On commence donc par nettoyer un peu les éléments en plastique puis on les ponce à sec au grain très fin, moi j'ai pris du 1000 ça évite de faire des rayures trop importantes :

On passe 2 couches d'aprêt (avec petites révisions des imperfections au 1000 à l'eau s'il y en a)

Puis 2 couches de peinture

Et enfin 2 couches de vernis pour en arriver à ce résultat :

Bien laisser sécher entre chaque couches de produit puis remonter vos rétroviseurs et les réinstaller sur votre voiture et admirez le résultat Wink