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Erika21 307 de Diamant
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Inscrit le: 03 Juil 2011 Messages : 3864 Localisation : Côte d'Or (21)
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Posté le: Dim 18 Mar 12 à 20:14 Sujet du message: Démontage et mise en peinture intégrale des rétros |
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Bonsoir,
Voici un petit tuto pour vous montrer comment démonter vos rétros pour faire une peinture intégrale de ces derniers.
Tout d'abord on démonte ses rétroviseurs des portières (voir tuto installation rétros rabattables), dans mon cas pour le rétro passager j'ai du enlever en premier la glace en la poussant au maximum pour repérer les 2 petites tiges en métal et les pousser hors de leurs clips afin de déclipser la glace, ainsi fait on s'attaque à la coque de derrière en poussant les clips doucement (si on force on peut les casser).
Sur le côté conducteur c'est différent, 4 ergots retiennent la glace donc il faut également les repousser en y allant molo pour retirer le miroir puis faire de même que le rétro passager en enlevant la coque.
Une fois retiré vous devriez avoir ça :
On commence par débrancher les cosses des glaces puis on s'attaque aux 3 vis torx qui maintiennent le moteur sur la carcasse (flèches rouges)
Ensuite on débranche la cosse du moteur (flèche bleue), elle est maintenue par 2 ergots qui sont quasi impossible à pousser, alors du coup j'ai déclipsé avec un petit tournevis plat le petit cache du moteur (voir sur la 2ème photo) il est ainsi plus aisé de rebrancher la cosse sans tout casser
Une fois le moteur enlevé on déclipse le faisceau à l'arrière de la coque, il est retenu par un ergot et puis tirer les fils en dehors de la coque.
On s'attaque ensuite aux 3 autre vis torx qui maintiennent le reste de la coque au mécanisme du rétro (flèches vertes) puis on tire la coque vers soi (flèche rouge)normalement elle vient facilement
Vous obtenez au final ça :
L'embase on peut pas la désolidariser du mécanisme, du coup je l'ai laissé telle quelle en protégeant avec du journal et du scotch les partis qui n'étaient pas à peindre comme ceci :
Concernant la sonde de température qui se trouve sur le rétro passager j'avais réussi à enlever le faisceau du rétro, il y a aussi une petite coque que vous pouvez déclipser la ou se trouve la sonde.
On commence donc par nettoyer un peu les éléments en plastique puis on les ponce à sec au grain très fin, moi j'ai pris du 1000 ça évite de faire des rayures trop importantes :
On passe 2 couches d'aprêt (avec petites révisions des imperfections au 1000 à l'eau s'il y en a)
Puis 2 couches de peinture
Et enfin 2 couches de vernis pour en arriver à ce résultat :
Bien laisser sécher entre chaque couches de produit puis remonter vos rétroviseurs et les réinstaller sur votre voiture et admirez le résultat
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_________________ 307 XSI gris alu 2.0 HDI 136 cv defap
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307 LAFOREVER 16V Modérateur
Inscrit le: 04 Fév 2010 Messages : 19444
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Erika21 307 de Diamant
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Inscrit le: 03 Juil 2011 Messages : 3864 Localisation : Côte d'Or (21)
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RomaChriis 307 d'Argent
2.0HDi 90ch
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Inscrit le: 06 Oct 2011 Messages : 375
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Le Pec Modérateur
1.6HDi 110ch
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Inscrit le: 31 Mar 2006 Messages : 19756 Localisation : Boisseron (34)
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Posté le: Lun 19 Mar 12 à 07:38 Sujet du message: |
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pour faire comme les 206 s16 et rc
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navysurf 307 de Diamant
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Inscrit le: 20 Sep 2011 Messages : 5124 Localisation : 04 Alpes Htes Provence
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Posté le: Lun 19 Mar 12 à 08:54 Sujet du message: |
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Bonjour erika,
pour ce petit tuto et joli travail
Pourrais-tu nous mettre les produits utilisés en ref stp?
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Erika21 307 de Diamant
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Inscrit le: 03 Juil 2011 Messages : 3864 Localisation : Côte d'Or (21)
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navysurf 307 de Diamant
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Inscrit le: 20 Sep 2011 Messages : 5124 Localisation : 04 Alpes Htes Provence
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Posté le: Lun 19 Mar 12 à 09:31 Sujet du message: |
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Pas de soucis, on est pas au pièce lol
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