Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[rash34070]

Bonsoir,

Voilà tout est dans le titre...

Merci de m'aider

[307 LAFOREVER 16V]

[rash34070]

Bah a froid elle marche bien je peut lui en donner elle avancera... Mais atteint + de 80° elle vaut rien j'ai l'impression de la faire crier pour rien...

[SelfEsteem]

Vanne EGR encrassée?
T'as quoi comme motorisation?

[HIGHLAND]

[cyclope91]

capteur de recopie qui déconne à cause de la chaleur?

[rash34070]

Merci pour vos réponse...

Ma motorisation 2.0 HDI / 110ch.

EGR encrassé me faut quelqu’un pour faire sa je m'y connais pas du tout... et le capteur... bah pareil

[BeuZe]

egr tu as des tuto pour la tester sur le fofo c'est super simple suffit de chercher

[higgins91]

régénération FAP ?

cela te le fait en permanence ou de temps en temps quand la température monte au delà de 80° ?

[rash34070]

En permanence, a + de 80° sa devient une grosse m*rde !

[cyclope91]

fait 30 km sur autoroute à 130 km/h en 4eme et vérifie ta batterie.

[rash34070]

T'en n'est sur de sa ? tu va me dire que la batterie joue sur la puissance :O !

[cyclope91]

si la batterie est faiblarde alors le cycle de régénération du FAP ne peut se faire correctement donc tu reste en régénération tout le temps

sur mon 136 je le sens quand je suis en régénération

de plus si ta régénération tourne en rond ton niveau d'huile va augmenter avec le gavage en gasoil

[rash34070]

D'accord j'essayerai ça... Sinon la toute a l'heure en sortant j'ai eu un petit soucis donc je mets le contact et je vois que mon niveau d'huile est au minimum, surpris, je descend faire le niveau, mais il est au max... c'est bizzare !

[higgins91]

Pour le niveau d'huile, il ne faut pas regarder le compteur mais la tirette du carter! L'indicateur sur le compteur c'est pour faire joli...

[rash34070]

Effectivement c'est fais pour faire jolie j’avais bien de l'huile au max, et sa c'est remis en marche sur l’écran... Et tu peut m'expliquer d'avantage a quoi sa va consister de rouler en 4ieme a 130km ? car je travailler j'ai pas eu le temps de faire le test, mais j'aimerai avoir plus d'infos ! merci

[higgins91]

le fait de rouler en 4ème à 130km/h va augmenter la conso et la température du moteur ce qui donne les conditions "idéales" pour régénérer le FAP.
Perso je ne suis pas convaincu par ça, j'ai ma régénération FAP en pleine route de campagne en roulant à 90km/h en 5ème et je n'ai pas de soucis...

[rash34070]

Mais comment tu sais que tu es en régénération FAP ?

[rash34070]

Help me !

[cyclope91]

régénération FAP = dégivrage arrière en marche (tu dois entendre un relai claquer à gauche du volant)

bref quand tu est en régénération le fait d'appuyer sur le dégivrage arrière ne fera rien. Par contre si tu essaye de le retirer (alors que tu l'as mis avant) tu entendras 2 clac du relai.

[Concombre]

[Asp2p]

moi non plus le degivrage s'allume pas

[rash34070]

Ré, merci pour vos réponse je n'ai jamais remarquer tout sa donc je ne crois pas que ce soit le fap, dans c'est cas la sa viendrais de quoi ?

[higgins91]

le dégivrage se met en route mais l'icone de l'afficheur ne s'allume pas bien sur, cela serait incompréhensible pour le conducteur!! C'est pour pomper sur l'alternateur et donc faire augmenter la conso et la température moteur pendant la régénération.
Le click se produit quand on commence à accélérer et dès que l'on relâche la pédale

[cyclope91]

[rash34070]

Ok d'accord est moi qu'est ce que je fais ?

[rash34070]

Up !

[cyclope91]

[valerien]

salut,
sinon ca ne pourais pas etre son volet d air froid qui reste fermé???

[Asp2p]

le mien reste ouvert vous me conseillez de le debloqué comment svp