Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[edouarbracam]

bonjour a tous

et oui c est mon tour,cela fait quelques kilometres que le message "niveau additif gazoil mini"s affiche sur ma 307
la voiture a 79 000 kms a ce jour
je vais attendre que la voiture tombe en mode degradé pour faire faire
l appoint plus le remplacement du FAP...

Quelqu un a t il pu experimenter l utilisation de son vehicule sans additif et pendant combien de temps avant de tomber en mode degradé?

je reste persuadé que l on peut se passer de ce produit si on prend soin de bien laisser se régénérer son FAP

il me semble que lorsqu il y a régénération on entend comme des petits tic tic au niveau de la boite a fusible et j ai de petit retard d accélération pedale a fond..je prend alors soin de ne pas couper le moteur a ce moment là et de monter les rapports et meme faire chauffer un peu le moteur pendant a peu pres 10 mn et voila

Penser a me donner vos avis et experience..?

[Philippe B]

[edouarbracam]

merci pour tes précisions sur ton experience pour le fap
moi ca fait deja deja 4 pleins sans additif donc a peu pres 4X800kms=3200kms de fait
j ai cru lire sur ce forum ou un autre qu un gars a roulé quelques 100000kms sans aditif et avant de changer son fap
tant que le moteur ne se met pas en mode degradé c est que la régénération ce passe convenablement et donc pas de pollution..

[edouarbracam]

pas d autre avis?

[edouarbracam]

ben ca fait deja plus de 5000 kms que je m en passe
le comportement de la voiture est toujours identiques,les performances toujours les memes....

partagez vos experiences..

[djerfr]

pour ma part, ça fait 1200 km (je n'ai pas pu faire autrement, c'était le week-end) et pas de modification du message. J'ai fait essentiellement de la route et autoroute.
Ma 307 HDI 2.0 110 cv a 90000 km

[djerfr]

Pour ce qui est de la pollution, c'est controversé car l'effet est de diminuer la taille des particules encore plus nocives pour l'homme ( plus la particule est fine et plus elle va loin dans les poumons)

[edouarbracam]

salut

oui j ai lu les meme etudes..
mais j ai pas compris,tu as deja changé ton FAP ou tu as juste le message "niveau mimi additif gazol"?

[djerfr]

non, je ne l'ai pas encore changé,
Je suis en phase de recherche sur internet pour savoir si Peugeot ne veut pas me changer abusivement ce FAP maintenant puisque sur le manuel d'utilisation, c'est seulement écrit " entretien filtre à particules"

[edouarbracam]

Mon FAP a encore fait une regeneration aujourd hui,je precise que le reservoir d additif est vide depuis au moins 3000 kms,ca fait deja 1000 kms que j aurais du changer mon FAP puisque j ai actuellement 81 000 kms au compteur..

Juste avant que la regeneration se fasse le moteur a quelques accoups lorsque je laisse un filet de gaz,perceptible plutot en seconde et troisieme..

je sais alors que mon FAP et saturé et qu il va bientot y a voir une régénération,je roule alors en premiere ou seconde en prenant soins de faire monter un peu le moteur en temperature afin que la ligne d echappement chauffe un peu et que la régénération se fasse le mieux possible..

Aussitot fini,le moteur retrouve plus de nervosité

cette fois ci j ai pensé a mettre le compteur journalier a zero pour relevé le nombre de kms avant la prochaine régénération,je ferais aussi un test avec un additif gazole a rajouter lors du plein pour voir si la régénération se fait plus tardivement ...

je prend le pari que je n aurais pas a changer ce foutu FAP avant un bon moment,au prix ou ca coute

je vous invite a faire comme moi et a partager vos experiences

[superphil401]

Salut à vous, pour edourbracam, il ne faut surtout pas mettre un additif gazole dans le réservoir d'une voiture avec FAP!!!
C'est interdit par peugeot, renseigne toi chez peugeot, ils te confimreront.
Seul l'additif prévu par peugeot ( il y en a de 2 sortes suivant le modèle de FAP et l'année de fabication et ils ne sont pas miscibles entre eux ) est toléré par le FAP. ajouter un produit dans le reservoir peut endommager définitvement le FAp et au prix que ça coûte...

[edouarbracam]

bonjour

merci a toi,il me semblait bien avoir lu ca quelque par..

mais sagit il d une fausse information de peugeot afin se s assurer que les pocesseurs de vehicule peugeot avec FAP se rende bien chez le concessionnaire pour faire le plein d additif et changement de FAP...

au meme titre qu ils preconisent le changement de celui ci alors que j ai vu des personnes qui ont roulé plus de 120 000 kms avec le FAP d origine alors que le changement est preconisé a 80 000 kms..

je vais faire quelques recherche sur le net en ce sens

[edouarbracam]

petit lien ou ont explique ke fonctionnement du FAP,plutot bien fait..

http://www.psa-peugeot-citroen.com/modules/fap/francais/parent.swf

peut etre deja vu ici

[neo_moo]

[TofDom]

Génial ce flash !

[izi]

Donc edouarbracam, d'après ce qui est expliqué dans ce document Peugeot, lorsque on roule sans cerine il ne vaut mieux pas faire trop chauffer le moteur lorsque la régénération est en cours. En effet l'additif cerine sert en fait a faire baisser la température à l'intérieur du FAP afin que les suies brulent mieux.
Donc il n'est pas recommandé de pousser tes rapports lors de la régénération comme tu as l'air de le faire.

[izi]

[Oxygo]

[Philippe B]

[edouarbracam]

non,non,la cerine ne sert pas a faire baisser la temperature a l interieur du FAP
elle abaisse la temperature de combustion des particules piégées dans le filtre
puisque en utilisation normale celle ci ne peuvent etre brulées
c est un peu le systeme de nettoyage d un four domestique par pyrolise,
on monte a haute temperature pour bruler les residus
poste combustion+mise en charge du moteur en allumant different systeme electrique,telle que degivrage contribue a faire augmenter la temperature en entrée d echapement
par contre on ne peut pas demander au conducteur de gueter la mise en route de la régénération et de faire tout pour monter le moteur en temperature de maniere a bruler les particules de maniere la plus efficace possible,donc on rajoute de la cérine dans le gazole...
et le remplacement du FAP est un peu bidon puisque si je comprend bien il sagit d un echange standar avec un FAP simplement nettoyer a grande eau et non d un neuf
donc pour ma part,t en que la régénération se passe comme il faut et que le moteur ne se met pas en mode dégradé...pas de remplacement du FAP
par contre je vais essayer de trouver un garage qui accepte de me faire le plein de cérine sans que je n ai a changer mon FAP

n hésité pas a donné votre avis sur ma démarche

[edouarbracam]

flute je viens de passer en mode dégradé sur quelques kms

quelle frustration,meme si la demarche est bonne puisque c est pour proteger le moteur

derniere chance,un addtif gazole et voir si il y une reaction au niveau du FAP,foutu pour foutu

vais quand meme voir pour trouver un garage qui me fait le plein de cerine sans changer le FAP,pas prevu dans mon budget de fin d année

[ericbh98]

Bonjour,

ben moi aussi suis en mode dégradé, depuis 10 jours.
Ma 307 à 90000 kms...
Ce que je ne comprends pas, c'est la nécessité de remplacer le FAP, si l'additif sert à le régénérer ? Un appoint de sérine n'est pas suffisant ?
J'attends aussi réponses à ce propos ...

[ericbh98]

Ah oui, pour le début du topic, edouardbracam, je n'ai pas eu de message d'avertissement sur le niveau mini de l'addtif, donc, ma surprise lors du mode dégradé ! je revenais de vacance en tractant une caravane de plus de 1300 kgs, GENIAL...
Et en plus, je crois bien qu'elle est passé en mode dégradé quelques dizaines de kms avant l'alerte, mais je me disais que je me faisais des idées .

[edouarbracam]

ben on va admettre que malgré une multitude de régénération le FAP fini par s encrasser définitivement et que seul un demontage et nettoyage a grande eau peut le nettoyer et le rendre a nouveau efficace

sauf que le mien fonctionnait plutot bien me semble t il,jusqu a ce que le reservoir de cerine se retrouve vide

donc je sent la petite arnaque peugeot quand meme se pointer

[edouarbracam]

autre petit lien qui permettra a ce que ca interesse d en savoir un peu plu sur le FAP

http://cybermecanique.free.fr/le_filtre_a_particules.htm

[ericbh98]

Oui, pour l'arnaque, c'est sûr que Peugeot pourrait prévenir...et rendre les capteurs plus fiables ! Je veux dire que lors du précédent entretien, mon garagiste n'avait pipé mot de ce truc, FAP que je ne connaissais pas. Pourtant, je m'étais inquiété des pièces à changer à 80 mkms...
Pour le lien, c'est très bien expliqué.