Peugeot 307 - Voir le sujet - Boitier Additionnel Power System ???? - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Boitier Additionnel Power System ????
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constantine59
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MessagePosté le: Dim 22 Oct 06 à 17:31    Sujet du message: Boitier Additionnel Power System ???? Répondre en citant

J'ai très envi de mettre un boitier power system sur ma 307 2.0 L hdi mais j'aimerai savoir si quelqu'un en a deja mi un ?
Y a til un danger pour le moteur !
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Nemesis
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2.0HDi 136ch

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MessagePosté le: Dim 22 Oct 06 à 17:53    Sujet du message: Répondre en citant

Ben oui, vu que ça "trompe" le calculateur.

Le mieux, faire une reprog Super content :D

Si tu es en Rhônes Alpes, il y a une reprog groupé les 18-19 novembre (va voir le topic dans la section moteur Super content :D )

Et puis un boitier en cas d accident, si l expert voit ça Shocked Confused

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alasan
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MessagePosté le: Ven 27 Oct 06 à 17:56    Sujet du message: Répondre en citant

salut
je cherche comme toi et me suis aussi renseigné là :

http://www.digiservices.fr/index.php

voilà ma question :

propriétaire d'une 307 2litres HDI 110 cv et travaillant sur Lyon, je
> souhaite connaitre vos possibilités
> de reprogrammation sur ce moteur
> de gains de puissance et couple
> de gains de performances
>
> merci de m'indiquer aussi vos tarifs et conditions pour eventuellement
> établissement d'un devis.
> cordialament


et voili voiçà la réponse :

Bonjour et merci de votre confiance.

La reprogrammation de ce moteur s'effectue par prise diagnostic, donc sans
demontage du calculateur moteur.
Je pratique couremment cette opération pour des concessionnaires.
Nous obtenons un gain de 38 CV pour 6M/KG de couple supp et environ 90 KMS
de + avec un plein à CONDUITE EGALE...
Le cout est de 690 euros TTC en 1 heure.
cordialement, Alain Gaunot.
TEL : 04 72 75 96 34 pour RDV

c'est pas donné !!!!
si quelqu'un a une autre solution je suis preneur
@+

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MessagePosté le: Dim 29 Oct 06 à 20:21    Sujet du message: Répondre en citant

Contrairement à ce qui est dit, je te préconise un powersystem. 28cv de plus, et tu restes largement en dessous des tolérances constructeur, contrairement aux grosses reprog car ces dernières modifient forcément la pression dans les injecteurs...
Par ailleurs, les 90 KMs de plus avec un plein sont largement exagérés. Tout au plus réduis-tu ta conso de 3 ou 4 % maxi, à condition de ne pas taper dans la mécanique plus que d'habitude.
Le but n'est pas de moins consommer, mais d'avoir de meilleures reprises avant tout.
Pour ma part j'avais une 206 SW 2.0 HDI 90 avec powersystem. Deux ans sans aucun problème, avec la possibilité à la vente de la voiture, d'avoir revendu le boîtier par la suite, car la reprog, elle, elle est perdue......
Enfin, pour garder la garantie constructeur tu peux oter le boîtier avant chaque révision pour le remettre ensuite...
En revanche la reprog pourrait être découverte par le constructeur lors d'une mise à jour de la cartographie...
Donc perso, je te conseille le boîtier. Powersystem est bien, mais n'oublie pas ruggeri, Fga-motorsport, très bien placés également.

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Nemesis
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MessagePosté le: Dim 29 Oct 06 à 20:51    Sujet du message: Répondre en citant

g.auvolant a écrit :
Enfin, pour garder la garantie constructeur tu peux oter le boîtier avant chaque révision pour le remettre ensuite...
En revanche la reprog pourrait être découverte par le constructeur lors d'une mise à jour de la cartographie...
Donc perso, je te conseille le boîtier. Powersystem est bien, mais n'oublie pas ruggeri, Fga-motorsport, très bien placés également.


Et en cas d accident avec de gros dégâts (pour le conducteur ou les autres) tu as le temps d enlever le boitier pour que l expert ne le voit pas et t indémnise au mieux ???

Tant qu a vouloir gagner des poulains, autant le faire dans la transparence la plus complète possible, car comme dirai l autre, ça n arrive pas qu aux autres Confused Crying or Very sad Rolling Eyes

Et je vois pas en quoi le constrcuteur irai touché la cartographie du moteur

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MessagePosté le: Dim 29 Oct 06 à 20:55    Sujet du message: Répondre en citant

ouai faut vraiment que c'a soit un gros probleme pour toucher a la carto moteur

et géneralement chez le concesionnaire moins on touche au bsi et autres mieux c'est

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MessagePosté le: Dim 29 Oct 06 à 21:48    Sujet du message: Répondre en citant

huso3 a écrit :
ouai faut vraiment que c'a soit un gros probleme pour toucher a la carto moteur

et géneralement chez le concesionnaire moins on touche au bsi et autres mieux c'est

+1

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MessagePosté le: Dim 29 Oct 06 à 22:43    Sujet du message: Répondre en citant

+2

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MessagePosté le: Mer 01 Nov 06 à 09:43    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, seulement, quand on a un HDi 136, pour les reprog c est la croix et la banière............ Crying or Very sad
Un boitier sur HDi 136, ça donne quoi?? Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Dim 05 Nov 06 à 15:18    Sujet du message: Répondre en citant

Pour un HDi 136 avec un boitier power system tu gagne environ 20 cv Wink
Tu peut aller voir la :  www.powersystem.fr pour le site officiel
Ou sinon :  www.boitier-additionnel.com
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MessagePosté le: Lun 06 Nov 06 à 09:27    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, je suis déjà allé voir, mais on ne parle jamais de mise en mode dégradé etc......Le HDi 136 semble super protégé.......... Crying or Very sad

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MessagePosté le: Lun 06 Nov 06 à 09:59    Sujet du message: Répondre en citant

Tiens jacky regardes encore les modifs moteur Hiiiiii :) Hiiiiii :), bon si tu trouves quelque chose qui tiens la route, fais moi signes flo Clin d'oeil ;)Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Lun 06 Nov 06 à 10:05    Sujet du message: Répondre en citant

Vi il cherche, il cherche Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Lun 06 Nov 06 à 12:03    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne suis pas le seul à chercher....hein....??? Monsieur VERT ...
Mais bon, vu le réusltat de ta reprog, je cherche ailleurs maintenant...... Rolling Eyes

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MessagePosté le: Lun 06 Nov 06 à 12:22    Sujet du message: Répondre en citant

Y a toujours actiprom qui me propose 25 chvx sans sapin de noel au tdb, si il met plus de chvx, après ca se gâte ...

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MessagePosté le: Lun 06 Nov 06 à 12:33    Sujet du message: Répondre en citant

ben déjà 25ch..... par rapport à l'origine, ça fait 136 + 25 = 161ch.... ... ou par rapport à la puissance réelle ... 144+25 = 169ch.... ou en combinant les deux, il donne 161ch mais en fait booste "seulement" de 161-144 = 17ch

Moi je pense pas que la mienne faisait plus que 160ch, de toute façon c'était inexploitable !!!!!

Franchement, faut que je chope Aurélien, et qu'il me mette en contact avec des mecs qui ont des 136.. car j'y crois toujours pas Sad

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MessagePosté le: Lun 06 Nov 06 à 13:14    Sujet du message: Répondre en citant

Seb, ton pote voudrai pas "essayer" de te la faire......Juste pour voir si elle se met en sécu ou pas....... Rolling Eyes
Si ça fonctionne, et qu il y a un "réel" gain en perf, il gagne peut etre un client, voir plus sur le forum Monsieur VERT ...
C est vrai que c est 760€ un boitier.....Et j arrive pas à savoir ce qu il y a dedans.....Et ce que ça fait au calculo.....Si c est juste un truc qui gruge la pression du common rail ou du turbo.....Je préfère un mec sérieu qui change tous les paramètres.....Un truc bien quoi..... Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Lun 06 Nov 06 à 13:55    Sujet du message: Répondre en citant

Dommge qu'on se soit pas connu avant, tu aurais essayé ma HDi 110 avec, tu aurais vu :oui:

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MessagePosté le: Lun 06 Nov 06 à 17:23    Sujet du message: Répondre en citant

Oui.....Mais 760€....... Rolling Eyes
Pour un gain (144ch origine.... Clin d'oeil ;) ) assez faible au final.....

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MessagePosté le: Lun 06 Nov 06 à 17:27    Sujet du message: Répondre en citant

ce que je veux dire, tu aurais testé le 110 SANS et le 110 AVEC ! screugneugneu !

Je suis sûr que c 'trop poussé' pour le 136.

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MessagePosté le: Lun 06 Nov 06 à 17:57    Sujet du message: Répondre en citant

Bah je tenterais bien l'experience mais il faudrait que j'envois mon boitier à mokembo (dès que j'aurais le budget surtout) mais coment me deplacer sans mêm si ce n'est que pour 2/3 jours ... Sad

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MessagePosté le: Lun 06 Nov 06 à 19:06    Sujet du message: Répondre en citant

Tof tu avais un boitier sur la tienne, ou bien tu as fait une reprog ?
Tu as constaté une réelle différence ?

Ma reprog est prévue pour dans 15 jours à peine, et je suis pressé au possible Super content :D
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MessagePosté le: Lun 06 Nov 06 à 20:22    Sujet du message: Répondre en citant

Tu vas vraiment sentir la différence !!! Clin d'oeil ;) Clin d'oeil ;) ca te change completement la voiture, en agrement de conduite, reprises, conso si tu changes pas de conduite (ce qui va devenir dure lol ...)

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MessagePosté le: Lun 06 Nov 06 à 21:15    Sujet du message: Répondre en citant

Tof avait une 307 HDi 107ch avant la HDi 136 Clin d'oeil ;)
Il avait mis un boitier sur sa première.....Elle sortait "en théorie" 138ch......
Sur le HDi 136, il a essayé de faire faire une reprog, mais sa titine se mettait en mode dégradé à chaque accélération, donc........... Crying or Very sad

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MessagePosté le: Lun 06 Nov 06 à 21:56    Sujet du message: Répondre en citant

seb66playa a écrit :
Tu vas vraiment sentir la différence !!! Clin d'oeil ;) Clin d'oeil ;) ca te change completement la voiture, en agrement de conduite, reprises, conso si tu changes pas de conduite (ce qui va devenir dure lol ...)


Monsieur VERT ... j'aime lire des choses comme ça !!
Bon, mon carosse est chez Peugeot pour la révision des 100 000km, j'aurai quelques photos à vous montrer demain ou après-demain quand je l'aurais récupérée et qu'il fera jour Super content :D
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MessagePosté le: Lun 06 Nov 06 à 22:02    Sujet du message: Répondre en citant

toi ça sens le boitier additionnel en plus a essayer des notre porchain meeting si tu as plus de 100 000 kmùs comme moi avec un 110 au depart alors il faut que je voit la différence depuis le temps que ça me travaille

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MessagePosté le: Lun 06 Nov 06 à 23:29    Sujet du message: Répondre en citant

oui j'avions un boitier PS... ça m'a transfiguré la voiture (remarque, je l'avais mis alors qu'elle avait pas 3000 km, je voulais plus de powaaaa Monsieur VERT ... ) J'en étais pleinement satisfait, j'ai eu une super occase (vente + achat), j'ai pris la 136 car je voulais plus de powwaa et une boite 6. et l'intérieur XSi...

Comme l'a dit Flo, j'ai essayé la reprog, mais ça passe pas. Par contre sur les 2.0HDi 110, les reprog marchent du tonnerre !!!! Wink

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MessagePosté le: Mar 07 Nov 06 à 00:54    Sujet du message: Répondre en citant

yihaaaaaaaaaa
je vais adorer cette reprog, je le sens déjà... Monsieur VERT ...
Nico, la repgo c'est pour le 19/11 si tout va bien, reprog Mokembo Monsieur VERT ... donc oui pour le meeting du weekend suivant j'aurais la reprog et je te ferais tester Super content :D
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MessagePosté le: Mar 07 Nov 06 à 11:20    Sujet du message: Répondre en citant

Ah j'ai un pote de team sud qui fait reprog sa 206 hdi quik 90 le 18/11 sur lyon par mokembo, vous allez etre comblés avec vos hdi reprog !!! Clin d'oeil ;) Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Mar 07 Nov 06 à 13:14    Sujet du message: Répondre en citant

oui j'ai vu ça dans la liste des participants à la journée. A mon avis ça va déjà être super sympa, et puis surtout on sera tous comme des gosses avec nos reprogs Monsieur VERT ...
Mais quand je vois que certains font des reprogs sur des 206RC, ça me rend malade... déjà que leur moteur est un régal, ils vont encore + jouer !

Enfin c'est pas grave, moi je suis pressé quand même Monsieur VERT ...
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