Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[skill3r]

bonjour a tous, je viens raconter ma mésaventure d'aujourd'hui:

En allant bosser, j'ai entendu un bruit metallique dans le moteur (comme un boulon ou un ecrou) qui se serait balladé dans le moteur et juste apres, plus de puissance (comme si elle avait calé) alors que j'etais en pleine acceleration, avec un important degagement de fumée blanche a l'arriere du vehicule.

J'ai aussitot coupé le moteur alors que j'etais a 90, et je me suis garé en catastrophe sur la bande d'arret d'urgence de la voie rapise ou je circulait.

Là j'ai commencé a flipper grave car il y avait plein de fumer qui se dégageait du moteur et de la ligne d'echappement.

J'ai ouvert le capot moteur et n'ai rien vu de particulier, la fumée s'est arrété assez vite donc je n'ai pas eu le temps de voir d'où elle se dégageait avant d'ouvrir le capot.

par contre pendant 5 minutes il y avait toujours de la fumée qui se dégageait de la sortie d'echappement.

remorqué jusqu'au garage, ils l'ont démarré et le premier constat ce serait le turbo qui aurait laché.

il s'en occupe mercredi donc j'aurais plus de detail a ce moment la.

ils m'ont dit qu'il contacterait la maison mere pour voir s'ils peuvent obtenir une extension de garanti car un turbo qui lache a ce kilometrage n'est pas normal pour eux.

A noter qu'elle a 126 000 km et 4 ans (2L HDI 90)

voila, je viendrais vous tenir au courrant de la suite des evenements.

[delasoul69]

un 2.0 HDI 90ch preparation moteur ca change la vie oui et celle du turbo aussi

j'exper pour toi que sa ne vien pas de sa sinon c'est mort pour la garanti

[skill3r]

oui je sais

j'espere que ca n'a pas de rapport en tout cas, car 9 mois apres ca fait chier.

pour détail, j'ai fait faire ma courroie de distribution ce week end et roulé 50 km avant ce probleme.

[skill3r]

et puis la prepa était légére et invisible aussi.

enfin j'espere

[delasoul69]

le trubo a un probleme pour les 2001 2002 et tu a deja fais ta distribution moi sur le 110cv c a 160 000 km

[skill3r]

oui, 160 000 km la courroie OU 4 ans.
Donc comme elle a eu 4 ans cet été, je l'ai fait faire.

[JaCkY]

Le flexible qui amène l huile à ton turbo n a t il pas été touché quand tu as fait ta distribution??
Ce qui voudrait dire que ton turbo n a plus reçu d huile, et............Voilà

[griffe lover style]

oula le gros oupssss dans ce cas la........

[steph]

[skill3r]

[skill3r]

[JaCkY]

tu as 2 flexible en fait....Et...Ils sont derrière le moteur (sur le turbo en fait...)
Si l un d entre eux est plié, l huile ne passe plus.....

[skill3r]

[Gecko]

hors sujet : les courroies, c'est 120.000 km et 5 ans au premier atteind. J'ai toujours entendu ça et c'est ce que je pratique.

Pour revenir au turbo, je pense la meme chose. Mais due a une casse mecanique pas par manque d'huile (meme si la consequence est identique). Le gros nuage, c'etait de l'huile, donc pour moi, mais manque d'huile.
On va voir, les pronostiques sont ouverts

[bodylove]

heu hs:sur le 1.4hdi c'est 5ans ou 240 000km pour la couroie

[Gecko]

oui, surement, j'ai pris exemple sur ma 2.0 110cv
Mais ce qui etait important dans mon message, c'est le "premier atteind", les km ou annnées dependent des moteurs/marques !

[skill3r]

160 000 km ou 5 ans sur la mienne

[neo_moo]

[skill3r]

non, ce n'est pas une reprog qui a été faite, juste une optimisation moteur au niveau admission et injection.

Il n'a pas touché a la cartographie

[neo_moo]

ok merci.

[skill3r]

sur ce coup la, je ne pense pas que la prepa soit en cause, car la coincidence avec le fait que j'ai fait faire la courroie la semaine derniere et le turbo qui a lacher est trop evidente.

Je penserais sur un flexible du turbo pincé

[skill3r]

bon, des nouvelles de la prise en charge, je suis hyper dégouté.

Peugeot ne prends rien en charge car pour eux :

[TofDom]

Bon courage quand même Skill

[neo_moo]

Arrf dég pour toi Skill! Ils ont pas été "commercial" sur ce coup là et bon courage aussi....

[Kyser]

Tu es peut etre le seul fautif.
Une erreur lors du changement de la courroie ou ta préparation moteur.
Mon opinion personnel est que tu ne peux pas blamer peugeot d'être la cause de ton problème avec certitude.

Ton seul recours contacter ton assurance pour profiter de ta protection juridique si tu en as une.
Un expert sera probablement désigné au frais de ton assurance

[skill3r]

[guiwoods]

moi j'appelerai le preparateur, pour savoir simplement qu'est ce qu'il font lors de la prepa, genre monter la pression turbo par ex, mais ne parle pas de ton probleme sinon il ne te le dira pas, passe pour un new client, moi c ce que je ferais