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Retour de flamme sur un diesel possible ????

 
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Maizhen
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Inscrit le: 14 Nov 2012
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MessagePosté le: Sam 22 Déc 12 à 20:53    Sujet du message: Retour de flamme sur un diesel possible ???? Répondre en citant

Bonsoir mon beau pére a la 307 2L HDI 110 ch FAP retiré on a voulu tester la Béte sur autouroute ...

arriver a 195 km/h Vmax on a vu une sorte d'éclair a l'arriére de la voiture comme un grand retour de flamme et la panne de régime séche la pedale d'accélérateur ne vouler plus rien savoir on sait arréter sur la bas-coter de l'autoroute pansant la voiture HS =/ au bout de 15min on a tanter de redemarrer et l'accélérateur refonctionné on a donc repris la route mais si on apuis sec sur l'accélérateur ou un peu tros rapidement elle decroche ca ne répond plus on doit relacher la pédale a font et réanfoncer doucement la pédale "oo

quelqu’un a une idée du probléme ?

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Jo3Y
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MessagePosté le: Sam 22 Déc 12 à 23:22    Sujet du message: Répondre en citant

Vous avez retiré également la partie logicielle ?

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popeye05
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MessagePosté le: Dim 23 Déc 12 à 09:24    Sujet du message: Répondre en citant

salut
passage a la valise pour voir ce qu'elle a pas digere

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Maizhen
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MessagePosté le: Dim 23 Déc 12 à 10:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour , le FAP a étais retirer au garage , j'espére bien quille ce sont occuper de l'éléctronique :/ en tous cas elle ne marche plus comme avant ='(

ca couterais combien un passage a la valise ? :s

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Wylf
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MessagePosté le: Dim 23 Déc 12 à 11:05    Sujet du message: Répondre en citant

chez peugeot 80€ avec un membre du forum pas grand chose ou rien Hiiiiii :)

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popeye05
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Messages : 2389
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MessagePosté le: Dim 23 Déc 12 à 11:31    Sujet du message: Répondre en citant

le fap viens juste d'etre enlevé???
si c'est le cas il faut voir avec celui qui te l'a fait
il doit avoir pps pour la scanner
car si il ne l'a pas ila apas fait le defapage comme il faut

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Tororosso
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MessagePosté le: Dim 23 Déc 12 à 12:58    Sujet du message: Répondre en citant

il n'y aurais pas une durite de turbo qui aurait laché?
celles qui vont à l'intercooler
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Maizhen
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MessagePosté le: Dim 23 Déc 12 à 13:11    Sujet du message: Répondre en citant

Sincérement je n'en n'est aucune idée on nous a dit si tu veut gagner un peu de chevaux sous le capot et que tu voiture aile mieu va chez ce garagiste enlever le FAP on la fait la premiére semaine la voiture aller bien juscas quond a voulu tester ca Vmax ca a commencer a partir de la .
le mieu vous avais raison retourner voir le garagiste savoir ce quille a vrément fait sur la voiture lui seul poura nous dire.
aprés ca moi j'ai méme pas envie de tester la mienne a fond ^^

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jerem51100
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MessagePosté le: Dim 23 Déc 12 à 14:57    Sujet du message: Répondre en citant

elle se met en anomalie antipollution ? elle et bridé a 130km/h , elle a du mal a allé a 110km/h ?

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Le Pec
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MessagePosté le: Dim 23 Déc 12 à 16:02    Sujet du message: Répondre en citant

a mon avis il n'a pas supprimé la partie additif dans pps, du coup tu as de la cérine qui a été injecté dans la partie échappement, et a fait un retour de flamme...

voila comment supprimer le fap électroniquement:

http://www.coupe406.com/Forum/viewtopic.php?t=22574
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BeuZe
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MessagePosté le: Lun 24 Déc 12 à 05:25    Sujet du message: Répondre en citant

Si c'etait le cas sa voiture se serai étouffé et L'odb aurai marquer au TDB
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Maizhen
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MessagePosté le: Mar 25 Déc 12 à 08:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir j'avais aussi oublier de préciser que la voiture Fumée noir !! je vien de savoir par un garage quille faut changer la vanne EGR aparament "oo

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